h断=(L断×h）/L为了便于分析，我们只介绍典型的示功图作为实测功图的理论基础，然后与实测功图结合起来对比分析，说明分析方法和各类图形的特征。活塞在最低位置时，两个凡尔之间有一余隙，此余隙内充满了液体。但二者在示功图的表现上都是一样的。2凡尔“气锁”，泵不排油4盘根过紧对示功图的影响活塞上行时分离出的溶解气占据活塞所让出的空间。而图形的位置取决于断脱的位置。图2为撞击严重，动载荷明显，双凡尔漏失严重。但是由于充满程度是可变的，卸载线要左右移动，卸载线越靠左，说明泵的充满程度越不好。当弹性变形完毕光杆带动活塞开始上行，固定凡尔打开，液体进入泵筒并充满活塞所让出的泵筒空间，此时，光杆出所承受的负载，仍和B点时一样没变化，所以画出一条直线BC。油管磨漏检泵发现金属防砂筛管被砂堵死由于固定凡尔与凡尔座配合不严，凡尔座锥体装配不紧，凡尔罩内落入脏物或结蜡而卡住凡尔球等原因，都会造成泵的固定凡尔漏失。油管和抽油杆结蜡，会缩小油流通道，增大油流阻力，增大光杆负荷，严重时，可将油管全部堵死，迫使油井停产。所以，整个实测功图比理论示功图显得肥胖。游动凡尔打开迟缓是由于砂、蜡或泵筒脏等原因造成，在此情况下，一般对该井进行热洗，就能使功图恢复正常实测蜡影响示功图油管磨漏当活塞运行到C点时，负荷急剧下降，原因是活塞在此点开始脱出工作筒，使活塞与工作筒的接触面急剧减少，漏失量迅速增加，造成急剧减载。泵充满程度不好时示功图图形象一个菜刀把，因此有人形象地称此类图形为“刀把〞形。图1为轻微撞击，漏失不严重，看不出来。该井年8月日产液26吨，日产油1吨，含水96.但是由于充满程度是可变的，卸载线要左右移动，卸载线越靠左，说明泵的充满程度越不好。而且漏失量越严重，图形右上角变得越尖、右下角变得越圆。理论示功图是在五个假设条件之下，仅仅考虑了抽油杆柱承受静载荷时作出来的，所以功图是规则的平行四边形。进油部位堵塞，形成供液不足，应采取热洗解堵，热洗不成功如产量下降可采取检泵作业。即平常所说的气锁时的功图，功图形状和严重供液不足时的功图形状比较相象。游动凡尔打开迟缓是由于砂、蜡或泵筒脏等原因造成，在此情况下，一般对该井进行热洗，就能使功图恢复正常活塞上原所承受的液柱重量又加在油管上。3双凡尔同时漏失的功图而实测功图是在砂、蜡、气、水和惯性载荷、震动载荷、冲击载荷与摩擦阻力等因素的综合影响之下测出来的，除此之外，还要受到漏失、断脱、碰泵、设备故障、仪器故障的影响，因此实测功图比理论功图复杂的多。于是画成一个封闭的曲线，即为示功图。请多提宝贵意见谢谢