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船舶贸易与经营船舶贸易概述一、船舶工业的特点(1)先导性(2)相关性3)国际性5)风险性2、船舶工业特点二、船舶市场的特点船舶工程国际招标和投标第一节船舶工程国际招标和投标概述所谓,招标和投标这两个名词,从法律含义来看,又特定的范围和解释。以前,国内工程:承发包制→工程建设单位将工程发包给施工单位,前者称发包单位,后者称承包单位,甲乙方之间不是做生意,而是接受任务,不需要竞争。国外的承包工程从性质来说——是发生在业主和承包人之间的经商行为,并具有商业上的特点。一个工程项目的承包和成交,要经过发盘——还盘——收盘的过程(公布价格条件——开价——磋商和讨价还价)从法律角度来看——上面所说的承发包指发生在两个“法人”之间经济行为,这种行为一旦用书面合同形式固定下来,就成为有约束力的法律行为。这种行为通常称为“招标”和“投标”所谓“标”,通常是指一种“标的”“标的”——“拟发包工程项目的内容和标明”,包括项目概况,数量,质量要求,图纸,规范,标准§1-1-2招标方式四种招标方式做法及优缺点:缺点:可能有写不严肃的小承包公司,采用故意压低报价手段以挤掉那些态度严肃认真而报价较高的大公司来进行“抢标”。如果招标单位对其资格预审不细,评价不准,使其一旦中标,就可能在工程后期以“濒临破产”为接口来要挟业主,而提出加价要求。此时业主面临两种选择:同意加价,支付给承包人一笔额外费用和“破产”承包人散伙,而使工程陷于停顿预防办法:加强资信调查,严格评审报价单,以求选出合适承包人。2、选择招标缺点:不可能对承包人行情全面了解,可能溜掉一些在技术上、报价上有竞争能力的后起之秀。3、谈判招标又叫委托招标,是一种费竞争性招标方式:找一承包人直接进行合同谈判,达成协议。适用情况:当某项工程总价较低专业性较强,只此一家承包人工程紧迫,不允许采用竞争性招标优点:容易达成协议,取得成果,工作可以迅速展开缺点:谈判结果往往不够理想,无法得到有竞争力的报价、工程成本高。4、两阶段招标在第一阶段——按公开招标方式,评标之后,在邀请报价较低或最有资格的三、四家承包人进行第二阶段招标报价。一般是先选最佳方案,再选报价。适用情况:招标工程内容处于发展过程中,需在第一阶段招标中广泛听取意见,选出最新方案,然后在第二阶段对被选中方案中投标人进行详细报价。在某大新项目,缺乏足够经验,这时可在第一阶段投标中想投标人提出要求,就其最熟悉的经营方法进行投标,经过评价,选出最佳投标人再进行第二阶段详细报价。§1-1-3承包形式2、分包对某些较大工程项目,建设单位将其划分为若干部分或阶段,分别发包给各个不同的承包人。优点:分包人通过监理向业主负责,并在经纪商独立自主,自负盈亏,分包人之间是伙伴关系。缺点:建设单位组织工作复杂,交界面多,风险程度较大。3、二包总包人也可以将所承担的任务只能够某一部分交给对其负责的另一承包人,这种形式成为“二包”,也可以再分为“三包”或“四包”。§1-1-4国际竞争性招标三E原则§1-1-5招标工作原则第二节船舶工程国际招标图1-2