容量大，可以在管道中穿放多条大对数电缆。管块可以容许对称重叠敷设，占用地下断面较小，有利于市政建设统筹安排其它各种地下管线，同时由于架空电缆的减少，有利于美化城市。便于施工和维护，因为电缆可以在管道中随时穿放随时抽换，当电缆发生障碍时也便于测试和检修，缩短障碍历时。管道可以减少电缆直接受到外力破坏，能够进—步保证通信安全。即使是已建设多年的管道，也可以根据图纸、资料查找管道平面位置和埋深，便于技术管理和查询。电缆管道是由人孔、手孔、管路三部分构成的。通信管道在建筑方式上，一般有隧道、管道、渠道三种类型。2、管道3、渠道它是用预制的混凝土U型槽连接起来，上覆混凝土盖板，然后覆土至路面，每隔150m左右设置砖砌手孔。据使用材料的不同，管道可分为混凝土管、塑料管、钢管、铸铁管、石棉水泥管、陶管等，一般根据工程造价和现场环境来选用。其中混凝土管容易制作、造价较低，所以采用较为普遍。混凝土管，按其制作方法可分为干打管和湿打管两种。干打管制作简单，采用较多，湿打管制作较复杂，但可以节省水泥。1.混凝土管混凝土管的特点有：重量大，比重约为2.3～2.4，长60cm的六孔管重60kg。即使精心制作，管壁也很粗糙，与全塑电缆间在无润滑剂情况下，摩擦系数约为0.571，按照我国目前生产的混凝土管质量远超此值。限于加工方法，精度不可能提高，再加上管理不好，容易出现孔心不正，孔径不一，喇叭口边缘时有尖刺等现象。接续时需熟练工人操作，接口多，水密性差。隔热性能好。可就地取材，就地制管，成本较低。质量轻，硬质聚氯乙烯管（PVC管）比重为1.40～1.60，硬质聚乙烯管（PE管）比重为0.94～0.97；管壁光滑，与全塑电缆间在无润滑剂的情况下摩擦系数约为0.363；接续方法简单；强度能满足要求；水密性好；化学稳定性好，具有较好的耐腐蚀性；绝缘性能好；运输方便；耐寒性较差，热稳定性差；价格较高。典型实壁管尺寸双壁波纹管一般长度为6米梅花管一般长度为6米梅花管接头一般长度为0.2米钢管和铸铁管钢管和铸铁管机械强度大，一般用于穿越铁路、公路、桥梁或管顶距车行道路面较近或引上管等地方。钢管的缺点：重量重、价格高、运输方便。钢管的优点：管壁光滑，与全塑电缆间在无润滑剂的情况下摩擦系数约为0.40；水密性好，接续方便；抗压、抗冲击、耐振动等机械性能高，一般不会受到机械性破坏；电缆管道除了上述几种外，还有陶管，石棉水泥管、木浆管等，但用量较少。由于塑料管特别是硬质聚氯乙烯（PVC）管的众多优点，已在我国广泛使用。管道的管孔断面的排列组合，通常应遵守高大于宽(但高度不宜超过宽度的一倍)或正方形的原则，这样可以减少管道基础的宽度，又可以减小管顶承受压力的面积。由于地下管线设备（如：给水管、排水管、煤气管、电力电缆等）穿越距离的限制排列组合时，可采用高小于宽的卧铺、并铺等方法。YDT_5162-2007_通信管道横断面图集管道路由应按相关规划红线制定，结合现场实际情况，尽量选定在人行道现场查勘，决定管孔的排列，确定管道段长和人孔类型，选择合适的管道材料、人孔埋深、选取必要的坡度。现场查勘时，必须掌握管道位置与其它地下管线、建筑物的平行交叉距离。（1）管道建设在人行道上时，管道与建筑物的距离通常保持在1.5m以上；与行道树的净距不小于1.0m；与道路边石的距离不小于1.0m。（2）管道如必须建筑在车行道上时，应尽量靠近道路的边侧。与道路边石的距离不应小于l.0m；与人行道上的树木距离不应小于2.0m，与人行道高压线杆支座距离不应小于3.0m。其它管线名称为了避免污水渗入管道内淤塞管孔、腐蚀电缆，铺设管道时往往要保持一定的坡度，使管道内的污水能够流入人孔内以便清除。规定管道坡度为0.3～0.4%，最小不得低于0.2%。管道坡度一般采用三种形式。人字坡：人字坡是以相邻两个人孔间管道的适当地点作为顶点，以一定的坡度分别向两边倾斜铺设，采用人字坡的优点是可以减少土方量，但施工铺设较为困难，同时在布放电缆时也容易损伤电缆护套。如采用混凝土管，两个混凝土管端面的接口间隙一般不得大于0.5cm，通常管道段长超过130m时，多采用人字坡。一字坡：一字坡是在两个人孔间铺设一条直线管道，施工铺设一字坡较人字坡便利，同时可减少损伤电缆护套的可能性，但采用一字坡时两个人孔间的管道两端的沟槽高度相差较大，平均埋深及土方量较大。斜坡度：斜坡度管道是随着路面的坡度而铺设的，—般在道路本身有0.3％以上的坡度情况下采用。为了减少土方量将管道坡度向一方倾斜所示。两个相邻人孔中心线间的距离，叫做管道段长。管道段长越长建筑费用就越经济。但由于电缆在管孔中穿放时所承受的张力随着段长而增加，电缆本身将受到