PAGEPAGE39一、隧道施工工法本线隧道施工工法主要有：明挖法、全断面法、台阶法、三台阶七步开挖法及双侧壁导坑法等。隧道施工工法应根据工程地质和水文地质条件、开挖断面大小、隧道埋深、工法转换的难易、机械设备配置及环境制约等因素综合研究确定。当需要变更施工工法时，以工序倒换简单和较少影响施工进度为原则。根据本线铁路的实际情况，施工工法可参考下表选用。隧道施工方法一览表衬砌类型施工方法Ⅱ级Ⅲ级Ⅳ级(深埋)Ⅳ级(浅埋)Ⅳ级(偏压)Ⅴ级(深埋)Ⅴ级(浅埋)Ⅴ级(偏压)全断面法●○台阶法○●○短台阶法●分步开挖法环形开挖预留核心土法○○●三台阶七步开挖法●●○○双侧壁导坑法○●●注：表中“●”为推荐使用，“○”为可使用，在施工中可根据实际情况二、隧道辅助施工措施对软弱围岩地段，可采用超前锚杆、超前小导管、长管棚等超前预支护措施，对地下水发育地段，可采用超前预注浆及开挖后全断面径向注浆等围岩加固措施。隧道辅助施工措施一览表类型主要作用技术要求适用条件洞口段管棚加固周边一定范围围岩，与钢架组合成预支护系统，防止洞口软弱围岩坍塌，创造进洞条件Φ108热扎无缝钢管，长10～40m，外插角1～3o，压注水泥浆液洞门Ⅴ级以下围岩，无自稳能力，或洞口段地表有重要建筑物洞身段管棚加固周边一定范围围岩，与钢加组合成预支护系统，防止洞身软弱围岩坍塌、下沉或松弛Φ89热扎无缝钢管，每环长10m，外插角3～5o，搭接长度≮3m，，压注水泥浆液Ⅴ级围岩及其围岩浅埋、偏压地段，围岩自稳能力差，或地面有重要建筑物等超前小导管可加固洞壁一定范围的围岩,也可与钢架组成小管棚系统支托围岩Φ42热扎无缝钢管，长4.5m，外插角5～10o，搭接长度≮1m，，压注水泥浆液Ⅳ、Ⅴ级围岩浅埋、偏压地段超前锚杆拱部超前锚杆用以支托拱上部临空的围岩Φ25中空注浆锚杆，长4.5m，外插角5～15o，搭接长度≮1mⅣ、Ⅴ级围岩裂隙发育地段超前预注浆在一定范围内加固围岩，减少加固围岩体孔隙率及渗透系数、控制围岩涌水量通过Φ110～Φ91钻孔注浆，孔口设置孔口管，注浆加固开挖轮廓线外一定范围内岩体，并利用岩体作止浆盘岩，必要时掌子面设置砼止浆墙地下水发育较高水压、无自稳能力、涌水量大于控制值的断层破碎带或可能出现突水涌泥地段开挖后全断面径向注浆通过预注浆固结岩体，提高围岩载力，并起到堵水效果通过Φ52钻孔注浆，孔口设置孔口管，注浆加固开挖轮廓线外3～5m范围内岩体高水压、涌水量大于控制开挖后围岩又自稳能力的围岩三、隧道工程施工的监理控制要点及措施（一）、施工注意事项(1)在隧道施工过程中，应随时核对围岩级别和地下水状态，如发现与设计不符，应及时提出，以便修正设计。(2)施工中若遇地下水。应取样化验，了解是否侵蚀性，以便决定是否变更水泥品种，调整水灰比或采取其他措施，以防侵蚀。(3)隧道围岩爆破采用光面爆破，尽量减少对围岩的扰动，控制变形。较破碎围岩隧道、水平层岩石隧道，每个进尺不宜过大，并严格开展光面爆破参数，优化施工工艺。(4)隧道初期支护采用喷锚支护，喷射混凝土应采用湿喷工艺，隧道初期支护应紧跟开挖面及时施做，尽快封闭掌子面。二次模筑衬砌应在围岩及初期支护的变形基本稳定后施做；但软弱及不良地质隧道仰拱应紧跟，洞口、浅埋偏压及断层破碎带等地段的二次衬砌应及时施做。(5)在铺设防水板之前，应对初期支护的渗漏情况进行检查，并采取埋管引排、局部注浆等措施进行处理。(6)隧道施工时应贯彻仰拱先行的原则，采用仰拱栈桥进行整体施工，确保施工质量。隧道内仰拱、底板混凝土应整体浇注，一次成型；仰拱施工应采用内模进行约束，以保证仰拱的外形尺寸及受力，仰拱填充与仰拱分开施做。隧道仰拱填充上部施做无碴轨道基础垫层，其厚度为30㎝，该层混凝土与仰拱填充混凝土分层浇注，并满足轨道专业的技术要求。(7)各级围岩预留变形量为；正洞Ⅱ级围岩3～5㎝，Ⅲ级围岩5～8㎝，Ⅳ级围岩8～10㎝，Ⅴ级围岩10～15㎝，施工误差为5㎝。(8)为确保衬砌对围岩的支护效果，衬砌超挖回填应符合设计要求。脚墙以上1ｍ范围内和拱部的超挖应采用同级混凝土一次浇注，其他部位可以用与衬砌同级或片石混凝土回填。(9)隧道设计支护参数与采用的施工方法及辅助施工措施密切相关，施工中如变更施工方法或预措施，应根据监控量测结果合理调整支护参数。(10)隧道衬砌施工完成并达到70%设计强度后，应进行衬砌背后的注浆。衬砌施工过程中应在隧道顶部预埋Ф20镀锌钢管，注浆钢管间距纵向间隔2～3ｍ一处，注浆材料采用M10水泥沙浆，其配合比根据试验现场决定，回填注浆压力：初压0.1～0.15MPa，终压0.2MPa。(11)喷锚施工应按《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》和《铁路隧道