会计学/2.等加速(jiāsù)行驶工况燃油消耗量的计算从初速(chūsù)加速到末速所需燃油量：几点说明(shuōmíng)3.等减速行驶工况燃油消耗量的计算松开油门，轻踩制动，发动机运行在强制怠速状态(zhuàngtài)，耗油量等于减速行驶时间与怠速油耗的乘积4.怠速停车(tíngchē)时的燃油消耗量燃油经济性的影响(yǐngxiǎng)因素美国一中型轿车在EPA城市和EPA公路循环工况中燃油化学能与汽车各处循环能量的平衡图注意(zhùyì)：此图仅用来说明汽车中能量消耗关系。汽车速度：中等速度(sùdù)为佳档位：高档位为佳挂车：负荷增加和质量利用系数增加维护与调整：汽车的技术状况，如前束、滑行距离、制动系发咬、轮胎气压、点火提前角、混合气浓度。可简单地用滑行距离来检查汽车的技术状况（滑行距离越长技术状况越好）汽车结构(jiégòu)方面发动机的起动升温;汽车起步加速;加速踏板的运用;档位的选择和变换;汽车行驶(xíngshǐ)速度;离合器的运用;行车温度的控制(冷却液80~90℃;机油75℃，齿轮油50℃）；合理利用滑行（减速滑行、加速滑行和下坡滑行）。最小燃油消耗特性：发动机负荷特性的曲线族的包络线是发动机提供一定功率时的最低燃油消耗率曲线。利用(lìyòng)包络线就可找出发动机提供一定功率时的最经济工况（负荷和转速）。把各功率下最经济工况的转速和负荷率标明在外特性曲线图上，便得到最小燃油消耗特性。/无级变速器调速特性(tèxìng)