碱渣脱硫技术把碱渣治理比作像哥德巴赫猜想一样的世界性难题并不为过。碱渣是氨碱法纯碱生产过程中的副产物，主要成分为碳酸钙等无机物。由于产生量较大，又具有较强的碱性，碱渣的处理问题一直是纯碱行业的世界性难题。本仍由江西金阳钢艺有限公司（专业生产脱硫设备用搪瓷钢）提供。多年来，碱渣的治理措施主要为围坝拦渣、清液排放、堆存填地。一些企业还因此尝试过搬迁到异地。但是，由于这些治理模式不能从根本上消除碱渣，企业发展的压力并没有得到实质性的缓解。然而在胶州湾，这道纯碱生产过程中的“哥德巴赫猜想”已经被解决了。纯碱生产大国的大难题作为氨碱法纯碱生产大国的中国，回避不了碱渣污染这个突出问题，因为每生产1吨纯碱，就副产干基碱渣300千克。而目前我国氨碱法生产纯碱年产量达900万吨，占全国纯碱总产量的60%，每年因此产生的碱渣约270万吨。以青岛碱业公司为例。这家企业一年产生的碱渣达21万吨，约占全国的10%。问题是，它所处的位置，恰恰是在有着青岛“母亲湾”之称的胶州湾，因而，也就不可避免地造成对青岛“母亲湾”的伤害。据最早承担碱渣与二氧化硫双向治理科研攻关的中国海洋大学王庆璋教授回忆，长期以来，作为副产物的碱渣的排放，一直让各纯碱生产企业头疼。无奈之下，纯碱企业只好这样安慰自己：反正作为碱渣的碳酸钙，无毒无害，仅对滩涂造成覆盖“污染”和视觉影响而已。因此，凡有纯碱生产企业的地方，碱渣被大量堆放在沿海滩涂的情景并不为怪。“公司开始重视碱渣治理问题，大约在上个世纪80年代。”青岛碱业公司总经理邢建坪回忆说，当时采取了诸如筑坝拦渣、回填造地、生产水产养殖饲料“生态宝”等措施。“当时我们就认定，碱渣完全可以诞生一个新的产业。”邢建坪说。后来，青岛碱业公司发现了使用碱渣治理二氧化硫的奇特效果。但因为种种原因，此项研究一直没有付诸实施。“在我国工业化的初期，我们的企业，甚至我们的社会环保意识都非常淡薄。在条块分割的情况下，这样的技术没有丝毫的诱惑力，也很难找到市场。”青岛市环保局固体废物管理中心主任吴衍秋如是说。探索前所未有的破题之技真正的攻关是从1997年开始。在青岛市科委的支持下，青岛碱业公司与中国海洋大学、黄岛发电厂、华电青岛发电有限公司开始了联合攻关，其核心就是碱渣与二氧化硫的双向治理。据王庆璋教授介绍，碱渣与二氧化硫的双向治理即碱渣脱硫，是利用碱渣中的碱性物质如碳酸钙和氢氧化镁与烟气中的二氧化硫中和反应，生成亚硫酸钙或亚硫酸镁，充氧反应生成稳定的硫酸盐，使硫酸盐溶于海水中达标排放。简而言之，就是电厂利用碱厂废弃的碱渣实现烟气脱硫，碱厂利用电厂排放的有害气体二氧化硫消化废弃物碱渣。其最终目的是以废治废，实现资源的综合利用。无疑，这是一个前所未有的破解方法。因为在当时，世界氨碱法企业通用的碱渣处理办法无非是围坝拦渣、清液排放、碱渣堆积、覆盖绿化等几种方式。由此开始的探索之路，一走就是10年有余。1997年的冬天，是青岛市少有的寒冬，碱渣与二氧化硫双向治理试验进入了关键时期。试验地点设在露天背阴的风口上。没有阳光、没有暖气火炉，只有刺骨的西北风和厚厚的冰。就是在这样的环境中，攻关组忙碌了整整一个冬天。尽管碱渣脱硫项目在一年后顺利通过了青岛市科技局组织的科技成果鉴定，专家委员会认为该项目具有领先技术水平，该项目采用的技术也于2002年获得国家专利，但一项科研技术要进入工业化生产，合理的工艺方式的开发、高效设备的选型、整体成本的核算等需要通过多方面的生产实验来完成。据青岛碱业公司碱渣资源化利用研发基地负责人郭汉光回忆，在碱渣脱硫工业化实验过程中遇到的第一难题就是运输困难。想要将600万立方米的碱渣高温蒸馏废液运到隔海相望的电厂绝非易事。首先是成本太高，其次对交通的压力太大，而且难免会影响到环境。为降低废液含水量、减小其体积，郭汉光和他的团队进行了一系列近乎残酷的攻关。作脱硫剂的稠厚碱渣要求含砂颗粒直径不大于0.4毫米。一开始，研发人员是采用手动的方法来分砂。他们利用周末时间，做了4个钢筋框架，然后把0.4毫米的钢丝网用钢线一点一点地缝起来。每天早上8点，研发人员就把铁丝网放进罐车，然后把蒸馏废液管线插到滤网中来对废液进行过滤。有时候砂子特别多，每隔几分钟滤网中的砂子就满了，必须拿出来倒掉砂子，冲洗后再放进去。就这样，试验人员手动筛出了一车又一车的试验用碱渣。后来，为了提高工作效率，研发人员经过大量实验，设计安装了工业化分砂、澄清、稠厚装置。第二个难题是压滤碱渣的分散问题。为解决这个难题，研发基地人员经过反复研究，提出用HYPERLINK"http://www.search.hc360.com/cgi-bin/seinterface.cgi?word=球磨机"球磨机进行碱渣分散的方案。60多岁的设计院总工刘鹏霄费了很大的力气，才找到淄博一家机械厂