最新【精品】范文参考文献专业论文中小户型居住区规划设计中小户型居住区规划设计摘要：随着居住用地的日趋减少，以及“建设节约型社会”的呼声渐高，越来越多的规划设计项目着重向“中小户型为主”的设计理念转变、让大众阶层“买得起，住得好”，是设计者目前面临一个经济性和舒适性共存的课题。关键词：中小户型住房；宜居；减少土地消耗；提高土地利用率；节约型居住区Abstract:withthedevelopmentofresidentiallandisdecreasingdaybyday,andtheshoutsof"buildingaconservation-mindedsociety"gradually,thedesignconceptofplanninganddesignprojectofmoreandmoreemphasistothe"smallandmedium-sizedapartmentlayout"change,letthemasses"affordable,livewell",isthedesigneriscurrentlyfacingaeconomicalandcomfortablecoexistencesubject.Keywords:smallandmedium-sizedapartmentlayouthousing;livable;reducelandconsumption;toimprovelandutilization;energy-savingresidentialarea中图分类号：TU208文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）一、项目概述1.项目情况本项目位于北京市海淀区四季青镇，为北京市政府2010年8个重点村规划项目之一—振兴村拆迁安置工程。用地紧靠地铁3号线车辆段，永定河引水渠以南，规划地铁3号线车辆段以北，旱河路东。南北最长约256米，最短65米；东西最长约326米，最短165米。为一不规则用地。用地面积6.7公顷。容积率：2.1，限高：30米。2．用地现状本地块现状为棚户区，等待拆除，周边环境比较杂乱，市政设施配套不完善，居民以外来租住户为主，并有较多私搭乱建建筑物及构筑物，严重影响周边地区的社会安全。地块内道路交通条件比较差，局部地区没有足够的消防道路宽度，一旦有特殊情况发生，社会救援车辆将无法到达，会造成比较严重的经济损失。3.规划用地优劣势分析基于上述对本项目所在地块的区位条件、周边环境、功能构成的分析，我们得出了本地块的分析结论。地块功能简单，适宜居住；西部与公共绿地相临，可有效利用；南侧为市政道路，西侧为用地内原有道路，有利于交通；地块南北与东西尺寸差别不大，西南有一斜边，有利于日照，增加居住面积对于限高30米地块，户型以中小户型为主的前提下，容积率要达到接近2.1，是项目的最难解决的问题，；为减少地面停车，增加了地下停车面积。二、规划思想精心规划，精心设计，打造“买得起，住得好”的节约住区模式。规划设计原则：以可持续性发展、节约型的设计理念为主导，打造“优质、节约型宜居社区”，示范“安置房”特色；通过优化的规划设计，提供以“绿色·人文·运动·健康”为主题的宜居社区；根据控规要求，合理使用规划用地。并结合用地的自身条件，合理地规划住宅，完善配套服务设施，创造舒适的居住区生活条件；规划设计参照《节约型居住区指标体系》相应要求，打造优质、节约型的宜居社区；三、规划结构与布局1.规划布局本地块被主要车行交通体系分成3部分，沿街及主入口部分，这部分包含一部分沿街商业配套用房及部分中小户型布置。西侧为小中户型布置区，地下设置车库，并有中心绿地；中东侧为用地内主要的组团，具有小中大各户型设置，中心会所设置在用地内较大的公共绿地内，景观非常良好。2.交通分析(1)外部交通系统目前本项目所在地块仅在用地南侧可以与市政道路相连，所以设计在用地南侧设置车行及人行出入口。并用建筑及景观设计将二者分开，创造安全、舒适的步行交通系统，方便的车型系统。(2)区内机动车交通为减少机动车造成的环境污染和安全隐患，减少汽车尾气对居住小区的干扰，提高空气质量，同时与景观设计紧密结合，充分利用地下空间，我们在交通设计中遵循并达到了以下两点原则：a．建立人车分流的道路交通规划体系，车辆进入小区入口随即下至地下，小区内在非必要情况下无机动车穿行。住宅组团之间由绿化道路相连，从而实现人车分流的高尚居住环境。b．地下车库出入口的布置使得机动车进入小区后能够尽快进入地下车库，减少汽车尾气、噪音对居民的干扰。、(3)地上交通系统a．主要人流步行系统全区设计的步行系统，形成环形的网络，贯穿主要住宅组团，具有沟通景区、健身赏景、休闲的作