2021年中国动力电池回收行业发展现状及行业发展趋势分析一、动力电池回收行业发展现状分析汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着中国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。新能源汽车是全球汽车产业绿色发展和转型升级的重要方向，也是中国汽车产业发展的战略选择。中国新能源汽车产销量连续6年位居全球第一，2020年中国新能源汽车产量136.6万辆，较2019年增长9.99%；新能源汽车销量136.7万辆，较2019年增长13.35%。动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。随着中国新能源汽车的快速发展，中国锂离子电池、铅酸蓄电池产量也呈增长态势，2020年中国锂离子电池产量188.45亿只，较2019年增长31.23亿只；铅酸蓄电池产量22735.6万千伏安时，较2019年增长2487万千伏安时。2020年是新能源汽车跌宕起伏的一年，也是动力电池行业爆发的一年。年中之后，随着新能源汽车市场回暖，动力电池市场同步回温，国内动力电池市场装机量增长迅速，2020年中国动力电池装机量累计63.65GWh，较2019年增长1.46GWh。其中12月份动力电池装机量12.95GWh，较2019年同期增长3.24GWh。电池作为电动自行车最核心的零部件，可以说，它的质量决定了一辆车的性能高低，同时，旧电池又是污染环境的一类有害物质。随着环保监管力度的加大，以及铅酸蓄电池在生产和回收过程中出现的污染现象等问题，国家相继出台相关政策法规，规范铅酸蓄电池行业。电池回收指对已使用过的电池进行收集，防止其进入生态系统，对环境造成危害的一种行为。废旧电池内含有大量的重金属以及废酸、废碱等电解质溶液。如果随意丢弃，腐败的电池会破坏我们的水源，侵蚀我们赖以生存的庄稼和土地，我们的生存环境将面临着巨大的威胁。所以我们有必要将使用后的废旧电池进行回收再利用，一来可以防止污染环境，二来可以对其中有用的成分进行再利用，节约资源。《2021-2027年中国动力电池回收行业市场经营管理及投资前景预测报告》显示：日前国务院印发《“十四五”循环经济发展规划》，提到将加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，完善动力电池回收利用溯源管理体系等内容。2011-2019年期间，中国动力电池回收企业企业注册量增长缓慢2020，年是动力电池回收企业注册量新增2579家，同比增长253.3%。2021年一季度，中国动力电池回收相关企业注册量3582家，较2020年一季度增长3743家；2021年二季度，中国动力电池回收相关企业注册量5683家，较2020年二季度增长5444家。2021年上半年，中国动力电池回收企业注册量为9435家，同比增长了2611.2%，去年上半年的注册量仅为348家。可以看出中国动力电池回收相关企业注册量保持着强劲增长趋势。从动力电池回收相关企业各省份分布来看，山东省有动力电池回收相关企业1750家，排全国第一；第二名是河南，有动力电池回收相关企业1336家；第三是江苏，有动力电池回收相关企业1298家。海南、陕西、广西、安徽、湖北、浙江、福建分别以动力电池回收相关企业1153家、974家、785家、769家、752家、659家、637家挤进全国前十。从注册资本来看，中国动力电池回收相关企业注册资本在100万元以内的企业3814家，占25%；注册资本在100-500万元的动力电池回收相关企业数量5290家，占35%；注册资本在500万元以上的动力电池回收相关企业数量6205家，占40%。二、行业发展趋势分析随着电动汽车行业的逐步产业化以人民经济水平的日益提高，汽车数量不断增加，锂离子电池已经被认为是新能源汽车动力源的候选者，并日益普及，但随之而来的就是废旧车用锂离子电池的回收问题。2013年中国新能源汽车大规模推广应用，并于2014年进入爆发式增长阶段。按照动力电池4至6年使用寿命测算，2020年前后国内动力电池将进入报废高峰期。预计2021年中国退役动力锂电池达到33.95GWh；预计2022年中国退役动力锂电池达到55.38GWh；2023年中国退役动力锂电池达到76.25GWh。预计2024年中国退役动力锂电池达到99.21GWh。预计2025年中国退役动力锂电池达到