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2022年建筑行业汝郴高速公路某隧道开挖施工方案.docx 立即下载
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xx地道开挖施工打算一、工程概略1、地道概略xx地道为高速四线不离式曲线地道,左洞ZK82+313-ZK83+433,长1120m,右洞YK82+310-YK83+443,长1131m。阁下线间距15-34m,出口至出口设置2.3%的一字上坡。地道出口(汝城端)洞门处于陡坡地带,边坡坡角约40-45°,左洞出口里程桩号为ZK82+313,右洞里程桩号为YK82+310,地道埋深均小于10m,属Ⅳ级围岩,岩石巩固,岩体较破裂,呈镶嵌碎裂构造,临时不支护,可发作拱部松动毁坏。地道轴线与地形等高线右交角约呈80°订交,阁下洞口均无偏压。地道出口(郴州端)洞门地处缓坡地段,边坡坡角约30°,左洞出口里程桩号为ZK83+433,右洞里程桩号为YK83+441,地道埋深均小于5m,属Ⅴ级围岩,围岩为风化页岩,薄层状,岩质特别软,破裂,碎裂松懈构造,自稳才能差,抗冲洗才能弱,开挖时易发生滑塌。地道洞身围岩级不为Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ级,在ZK82+690左近发育一溶蚀裂隙,岩体破裂。K82+890-K83+020段受断层挤压揉皱阻碍,岩石破裂,部分可以存在溶蚀裂隙跟歪曲褶皱。地道区边疆下水水量小。2、地形地貌该地道位于xx县xx镇xx村至xx乡的下欧村之间,地道地形崎岖不平,冲沟、山岳交错。洞顶空中高程530.0~660.0m,绝对高差约130.0m,属低山地貌。地道底板打算高492.0~510.0m,地道最年夜埋深约130.0m。地道K82+310~+500段轴线与地形线根本垂直或呈年夜角度订交,天然边坡较陡,约50~60°,基岩出漏地表。地道洞身K82+500~K83+150段地道轴线年夜部分顺山坡地形等高线穿行,天然坡度绝对较缓,约30~40°,基岩年夜部分出漏,部分有粉质粘土掩盖;K83+150~K836+433地道出口段轴线与地形等高线根本垂直或年夜角度订交,上部掩盖层粉质粘土。交通特别不便利。3、地层岩性地道区所出漏的地层为第四系掩盖层跟泥盆系上统锡矿山组地层,现按从新到老顺次分述如下:第四系全新统(Qh)I莳植土:浅黄色,稍湿,呈松懈状,含较多的动物根系,厚度〈1.00m,散布于地道口的稻田及旱土中。第四系更新统(Qp)Ⅱ粉质粘土:黄褐色,稍湿,硬塑状,含年夜批角砾及砂粒,厚0.7~15.50m,要紧散布于地道出口(郴州端)的山坡上。泥盆系上统锡矿山组上段(D3x2)Ⅲ页岩:灰黄色、薄层状,岩质软,破裂,呈土夹碎石状、碎块状,散布于K82+870~出口段,已揭穿厚度20m,与下伏泥盆系上统锡矿山组下段地层呈整合打仗。泥盆系上统锡矿山组下段(D3x1)Ⅳ灰岩:灰色、灰玄色,薄层状-中厚层状,部分夹泥质条带,微晶构造,节理裂隙发育,呈细脉状,并有白色方解石充填,岩质巩固较完好,为中跟风化岩,物探揭穿发育陡倾角裂隙,并有溶蚀。地道区内均有散布。4、地质构造地道处于南岭货色向年夜型构造带北缘的湘西北北向印支褶断带。地区性断裂走向NNE,偏向SE,倾角陡,一般在80°阁下,并伴随NW向次生断裂。5、水文地质前提地道区边疆下水要紧有孔隙水、基岩裂隙水跟岩溶水三品种型,孔隙水赋存于第四系掩盖层的亚粘土中,以渗流的方法分泌于低洼处。一般水量小,水位低,受年夜气落水的补给;基岩裂隙水赋存于基岩裂隙及断层破裂带中,以下落泉的方法向低洼处分泌,受年夜气落水跟孔隙水的补给;岩溶水要紧赋存于碳酸盐岩泥质的溶蚀裂隙中,一般埋藏较深,水位波动,水量较年夜,以岩溶泉的方法排斥,受年夜气落水、孔隙水及裂隙水的补给。6、地动烈度据《中国地动撼参数区分别图》(GBJ8306-2001)勘探区地动撼参数反响谱特点周期为0.35s,地动撼峰值减速率小于0.05g,绝对应地动根本烈度为小于Ⅵ度。7、xx地道技巧标准公路品级:四车道高速公路行车速率:80km/h二、要紧工程量三、总体施工安排1、进度目的按照本地道开挖断面、开挖方法,施工进度目的按照如下安排:Ⅲ级围岩月进度目的:按120m/月安排;Ⅳ级围岩月进度目的:按90m/月安排;Ⅴ级围岩月进度目的:按45m/月安排。2、劳力构造为便利施工,xx地道开挖由地道施工队掘金工班担任施工,由出口单向掘进。掘进工班担任地道开挖,支护、出碴、运输。按三班制安排构造施工。3、装备装备施工机器装备、丈量试验仪器按照施工恳求装备,满意工程施工跟工期恳求,所需装备仪器提早运输至工地。详见要紧施工机器出场打算表附表1,4、园地安排施工园地安排按照便于施工,浪费临时用地的原那么安排,详见施工现场破体安排图。5、临时工程xx地道出口需拓宽xx村道2.0Km;新建便道500m。在地道出口设6台20m3空压机,高压风管置于与透风管一侧墙足。地道出口施工用水采纳xx村下的
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