一、运输(yùnshū)概述运输手段运输手段（二）运输(yùnshū)手段的选择具体来说，在选择(xuǎnzé)运输手段时，第一要考虑运输物品的种类，第二考虑运输量，第三考虑运输距离，第四考虑运输时间，第五考虑运输费用。距离和运输成本之间的一般(yībān)关系重量(zhòngliàng)与运输成本之间的一般关系产品(chǎnpǐn)密度与运输成本的一般关系不同(bùtónɡ)运输方式的成本比较（三）运输(yùnshū)管理工作的原则二、汽车(qìchē)运输（二）货运(huòyùn)汽车的种类（三）汽车(qìchē)货运站（四）自有车辆运输(yùnshū)和营业车辆运输(yùnshū)三、铁路运输2.铁路运输的主要(zhǔyào)特点3.铁路运输存在(cúnzài)的主要弱点（二）铁路运输的种类(zhǒnglèi)四、水路运输（一）内河运输（二）海上运输五、航空运输适合(shìhé)航空运输的货物：1.航空(hángkōng)货物运输代理店业2.利用(lìyòng)航空运输事业六、管道(guǎndào)运输七、联合(liánhé)运输简言之，联合运输就是使用两种以上的运输方式或一种运输方式在两程以上完成某一运输业务的运输方式。联合运输是综合性的运输组织工作，其内容主要包括两种以上运输工具或两程以上运输衔接或一种运输方式多家经营(jīngyíng)和多种运输方式量和经营(jīngyíng)的组织衔接以及产、供、运、销的运输协作。多式联运的基本运输(yùnshū)方式（二）联合(liánhé)运输的意义（三）联合运输(yùnshū)的特点（四）联合运输(yùnshū)的种类（五）联合运输的组织作业(zuòyè)程序（六）中国联合运输发展(fāzhǎn)现状尽管国内联运已取得了一定的成绩，但从整体上看，仍处于较低水平，与发达国家相比，还存在很大差距。表现在：大宗货物干线联运路、港、船衔接不够紧密(jǐnmì)，协调管理体系和规章制度还不健全；全国性的联运网络尚未形成，联网联运规模小综合优势未能充分发挥；集装箱内陆集疏运系统薄弱，“门到门”运输比重需进一步提高；联运基础设施落后，企业发展后劲不足，经营与发展的内外部环境亟待改善；联运市场缺乏有效的法规约束，监督管理滞后，还没有形成公平有序的竞争机制。要发挥联合运输的优势，不断提高运输效率，实现物流合理化、运输合理化，有关运输部门和运输企业(qǐyè)必须从实际出发采取切实可行的措施，推动联运行业的快速发展。大力发展集装箱联运；加大力度发展现有的联运网络；鼓励和支持在客货联运中广泛采用先进技术和装备，普及计算机管理手段；开发使用电子数据交换技术，建立信息跟踪服务管理系统；不断完善联运经营规则，加强市场(shìchǎng)监督管理，加强联运法规建设；积极培育和促进发展统一、规范的国内国际运输代理市场(shìchǎng)。八、集装化系统(xìtǒng)集装化系统(xìtǒng)给物流合理化带来的益处开展集装化装卸和运输(yùnshū)存在的主要问题（二）集装箱（三）托盘(tuōpán)九、集装箱运输集装箱运输的发展(fāzhǎn)过程集装箱运输有以下(yǐxià)特征：（二）集装箱运输业务(yèwù)程序2.海上集装箱货物出口运输业务(yèwù)程序3.汽车(qìchē)集装箱运输（三）集装箱联运(liányùn)（四）中国集装箱运输的发展(fāzhǎn)现状二、运输(yùnshū)管理(二)运输(yùnshū)管理活动的核心内容不合理运输(yùnshū)表现：(2)运输(yùnshū)合理化的要素(3)实现(shíxiàn)运输合理化的具体措施2．运输方案(fāngàn)的制定感谢您的观看(guānkàn)！