地库顶板裂缝处理方案(完整资料）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）目录TOC\o＂1—3"\ｈ\z\uHYPEＲＬＩNK\l”＿Toc464022５４4"1.编制依据PＡGEＲEＦ_Toc４６４02２54４\h02。裂缝情况分析PAＧEREＦ_Toc４64０２2545\h0HYPERLIＮK\l"_Ｔoｃ464０22５46＂3．裂缝处理PAGEREF_Ｔoc４640２２54６＼h2HＹPERＬINＫ\l"＿Toｃ4６4０22547”4.安全施工PAGEＲEF_Toc4６４0２2547＼h４1．编制依据1南京迈皋桥NO.20１3Ｇ68地块施工图2《混凝土结构设计规范》（GB５0010—20１0）3《建筑工程质量验收统一标准》(GB50３00—201３）4《建筑施工高处作业安全技术规范》（ＪGＪ80－19９1）2。裂缝情况分析2．１、在D、Ｅ地块的地库顶板的局部区域出现裂纹。Ｅ地块裂纹主要是在E—8轴~E—10轴范围内，该区域楼板跨度最大为8。４0米。D地块裂纹基本是在D—X轴~D－W轴范围内，该区域楼板跨度最大为8.40米.裂缝宽最大约为0。1至0．25mｍ,其它区域相对较少。2。２、车库顶板裂缝形成的原因:引起地下室顶板开裂的原因有很多,有变形引起的裂缝:如温度变化、收缩膨胀、不均匀膨胀等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护不当引起的裂缝等等。目前本项目车库顶板还未覆土,没有外载作用，所以裂缝不是因为构件承载力不足引起的，根据施工期间现场巡查的情况反映以及裂缝的分布位置和形状来看，目前本项目车库顶板裂缝形成的原因主要有以下几点:在使用商品混凝土浇捣顶板时，为提高其流动性，塌落度均较大,水灰比大，含水量高，还掺有外加剂，导致混凝土收缩量较大。混凝土养护不当。产生裂缝的车库顶板是在夏季浇筑，混凝土覆盖浇水没有做好,混凝土表面与内部温差较大,而混凝土早期抗拉强度不高,会引起顶板的贯穿性收缩裂缝。由于现场场地的制约，混凝土顶板强度未到设计值时,过早堆放材料引起的裂痕。３.裂缝处理3．1、车库顶板裂缝处理采取的措施：前期施工步骤：寻找裂缝：先基层全部清理干净、表面稍干燥时，仔细寻找裂缝,用色笔标记。钻孔：按混凝土结构厚度，距离裂缝５0—150ｍｍ,沿裂缝方向两侧交叉钻孔,孔距按现场实际情况而定，以两孔注浆后注浆中裂缝处能交汇为原则,一般刚开始时孔距１00—30０mm为宜;孔径的大小应按配套的止水针头大小而定,采用相应钻头。孔与裂缝断面应成4５—６０度角交叉，并交叉约在混凝土结构的中部1／3范围.堵漏原理：将水溶性聚氨酯化学灌浆材料利用高压灌浆机注入混凝土裂缝中，当浆液遇到混凝土裂缝中的水分会迅速分散、乳化、膨胀、固结，这样固结的弹性体填充混凝土所有裂缝，将水流完全地堵塞在混凝土结构之外，以达到止水的目的.裂缝修补：灌注浆液时应从第一枚针头开始（立面结构应由下往上灌注)，当浆液从裂缝处冒出,应立即停止，移入第二枚继续灌注，依次向前进行。在灌注过程中,如果浆液已灌满相邻针头位置,可以跳过;如注浆后发现裂缝两端仍有裂缝延伸，或有裂缝与其交叉,须知该位置补孔，重新注浆.为使裂缝完全注满浆液,应进行二次注浆。第二次灌注要与第一次灌注间隔一段时间，但须在浆液凝结前完成。如二次灌注后，浆液仍不能愈合，该位置重新钻孔注浆。注浆时应注意问题：当一枚针头灌注较长时间后（约3-５分钟）,浆液仍然未从裂缝内冒出,应停止灌注,间隔一段时间在进行灌注,若仍未注满,应检查钻孔是否与埋线管交叉、结构是否有空洞等情况，查明原因后在继续进行注浆.灌注时应严密注视灌浆机工作压力表，若超过而定压力，应停机待压力降低后再进行，若压力始终居高不下，应检查钻孔是否与裂缝交叉。浆液是遇水膨胀材料,作业时须穿好防护器具,如手套、护目镜、口罩等,若不慎溅入眼睛,应立即送往医院。对已修补完成的裂缝,应该是混凝土表面光滑、密实，浆液完全注满裂缝。3。2、室外顶板裂缝处理先清扫室外地面积水,待基层全部清扫干净、表面稍干燥时,仔细寻找裂缝，对于干燥基层，清理后用气泵或风机吹去表面灰尘。并用记号笔做好标记。延裂缝向两侧各延展１50ｍm，涂刷冷底子油，涂刷均匀，不应有死角。涂刮第一遍聚氨酯涂料,第一遍涂刮涂料厚度应为0.5ｍm，待第一遍涂料干燥后，刮涂第二遍涂料。对已修补完成的裂缝,应达到密实，无死角。4。安全施工作业人员必须经过培训合格后，方可上岗。注浆为溶剂性材料。施工时必须注意通风及远离火源。材料未固化前，施工区周围不得使用明火；使用场所应注意通风换气,使用时应佩带防护眼镜