编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第PAGE16页共NUMPAGES9页第PAGE\*MERGEFORMAT16页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT9页2.2001年中国汽车市场概况2．1．2001年汽车市场总量规模.......................................92．2．汽车市场需求结构及其变化....................................112．3．2001年汽车市场增长速度分析...............................132001年中国汽车市场概况2001年汽车市场总量规模汽车市场适度增长2001年国家继续实施积极财政政策和加强宏观调空等多项措施，鼓励消费、扩大内需，全国经济继续保持快速、健康的发展势头。在国家总体经济增长的带动下，我国汽车工业呈现出产销两旺的好局面。截止到2001年12月31日止，全国民用汽车保有量为1800万辆，其中轿车为500万辆。图2-11990-2001年中国汽车工业产量（单位：辆）（数据来源：中国汽车工业年鉴）展望我国汽车工业十年发展，它经历了一个年产量从几十万辆到上百万辆巨变的增长过程。尤其是受国家积极财政政策和汽车需求模式转变等因素的积极作用，2001年汽车市场实现了连续三年的快速增长，其平均增长速度为12.7%。1990年~2001年我国汽车工业平均增长速度为9.9%。在世界经济大环境不景气的情况下，我国汽车工业增长依然强劲。2001年汽车总体市场达到了十年来的最好态势，从而带动了大部分汽车厂商的经营状况有明显好转。最近，国务院办公厅转发了国家经贸委等8部门起草的《关于发展具有国际竞争力的大型企业集团的指导意见》，汽车行业被列入重点。因而根据世贸组织规则和发展的要求，目前国家相关部门正抓紧修订《汽车工业产业政策》；尽快研究制定符合市场经济规律的汽车行业法制化管理办法，并采取相应措施，大力开拓市场，扩大对外开放，促进我国汽车工业持续、健康发展。二、汽车市场需求决定产品结构的变化按照目前统计分类的九大类车型中，将货车、客车及轿车列为汽车的细分车型；将重型货车、中型货车、轻型货车、微型货车列为货车的细分车型；将大型客车、中型客车、轻型客车、微型客车列为客车的细分车型。表2-12001年中国汽车市场产销量及增长率车型生产销售产量（辆）比率%增长率%销量（辆）比率%增长率%货车80235334.45.081843334.65.6其中：重型载货车1570736.791.71469856.277.4中型载货车1519556.5-1.21627476.9-0.3轻型载货车36282315.5-7.136868615.6-7.1微型载货车1305025.6-5.31400155.96.1客车82856635.518.382376934.917.5其中：大型客车114960.544.5114310.547.6中型客车481692.134.0479062.033.5轻型客车27724511.911.727588211.711.4微型客车49165621.120.448855020.719.3轿车70352130.116.372146330.517.7汽车总计2334440100.012.82363665100.013.2(数据来源：中国汽车工业协会)从总体上说，2001年汽车产销量增长率分别达到12.8%、13.2%，其增幅表明中国汽车市场发展乐观。从汽车的细分车型上看，2001年轿车及微客的需求结构占据主导地位，这种汽车需求结构朝着有利于汽车市场长期健康发展的方向加速转化，也为汽车市场的长期发展奠定了基础。与去年相比，这种市场需求结构已然形成。从各车型生产量增长来看，涨幅最大的前三个车型分别是：重型载货汽车增长率为91.7%，大型客车增长率为44.5%，中型客车为34.0%。下面将2001年各车型的市场份额与增长比率做一交叉分析，见图2-2。图2-22001年中国各车型市场份额与增长状况单位：%增长率市场份额由此我们不难看出，虽然微型客车市场占有率最多，但其增长已经比较缓慢，这说明微型客车市场发展到了一定程度，处于高份额低增长时期。与此相反，重型货车正处于高增长成长时期，市场需求比较旺盛。客车中的大型客车与中型客车也显现出这种市场发展需求特征。2008年北京奥运会对于中国的汽车生产企业来说蕴藏着巨大商机，旅游热与公交车、出租车的更新换代以及城市建设必将引发中国汽车工业迅猛发展。2．2．汽车市场需求结构及其变化一、2001年中国汽车市场需求结构根据2001年