编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第PAGE7页共NUMPAGES7页第PAGE\*MERGEFORMAT7页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT7页逐步完善的交通运输网教案第二课时［导入新课］同学们，随着社会的发展，现在的生活条件越来越好，我们在满足物质需求后，难免要追求更高的精神享受。所以，外出旅游便成了许多家庭度假的一种时尚。同学们都到哪些地方旅游过？乘坐的什么交通工具？沿途经过了哪些城市？走了哪些路线？(以谈话的方式激活学生的思维，引起学生谈论的兴趣。学生自由发言后，教师根据学生的回答引出交通运输线)(转入课题)同学们提到的公路、铁路都是交通运输线。飞机飞行所走的路线为航空线，轮船运行所走的路线为航线等。各种交通运输线相互交织共同构成了交通运输网。都说我们的祖国像只雄鸡，如果说各走向的山脉是支撑这只雄鸡的骨架，那么，纵横交错的交通运输线就是这只雄鸡的经脉。这节课我们就来学习我国四通八达的交通运输线。(板书)四通八达的交通运输线一、分布特点［讲授新课］1.交流体会让学生谈自己在旅行中所观察到的各地交通运输情况，比较各地的运输方式及运输工具的多少。从而使学生对我国交通运输各地发展不均有个感性的认识。2.读图分析用电脑打出课本图4.4“我国的交通运输网”。(去掉三处说明文字)让学生在亲身体会的基础上分析我国交通网的总体分布格局。3.引导分析同学们，我国的交通运输网从整体上看，哪些地方稀疏？哪些地方稠密？为什么会出现这种特点？4.总结结论我国交通运输线分布不均，东部稠密、西部稀疏、密度相差很大，无论是陆运、水运还是空运都呈现出这样的特点。(同时让学生观察图4.5我国主要高速公路的分布，加深这种认识)(板书)分布不均，东稠西稀5.典型分析同学们，请观察我国水运最发达的地方在什么地方？(长江中下游地区)(电脑闪现长江通航部分)长江航道，干流横贯东西，众多的支流南北分布，深入到内地许多城市和农村，成为我国内河运输的大动脉。通航里程达7万千米。重庆、武汉、南京、上海是长江沿岸的重要港口，可以江海联运，被称为我国的“黄金水道”(同时用电脑把这四城市闪现出来)6.引导观察长江中下游地区的内河航运和铁道运输线的分布有何特点？(交错分布)这样分布有何好处？(便于水陆联运)7.观察重庆、武汉、南京、上海这几大城市除作为铁路枢纽、公路枢纽、水运枢纽外还是什么运输枢纽中心？(航空)上海等大城市都有国际机场，与国内、国外许多城市有密切的联系。形成了海、陆、空立体化的交通。8.提出问题那么是什么原因造成东西部交通密度差别如此之大呢？9.观察讨论用电脑打出我国各行政单位的人口数量柱状图、资源分布图、地形图，让学生自由讨论。(板书)二、成因分析1.自由发言在学生讨论的基础上，让他们发挥自己的观点。正确的给予肯定，错误的引导，但不限制学生思维。2.引导分析抓住人口、资源、地形三方面着重分析。我国人口的东多西少，矿产资源的“北煤南磷”，农产品的“南稻北麦”都向交通运输提出了要求；地形上，东部大部分地区为平原，西部地势较高，地形复杂，多高原山地，修路成本高。从而让学生明白东部交通发展快，运输密集的“必要性、可行性”。3.事例巩固在新中国成立前的千百年里就有“蜀道难，难于上青天”的民谣，为什么呢？(放宝成铁路、成昆铁路的图片)西部地区修建铁路要克服什么自然条件？(地形)随着技术的提高，宝成铁路像一条黑色的钢铁巨龙沟通了巴山蜀水，成为我国西南一条重要的铁路运输大动脉，使艰难险峻的蜀道变成了坦途，从而结束了“蜀道难”的历史。4.引导观察我国哪些地区还没有铁路？(西藏)电脑闪现正在建设中的青藏铁路，说明青藏铁路建成后将结束西藏无铁路的历史，而且也将是世界上海拔最高、穿越多年冻土最长的铁路。5.教师小结我国交通线东密西疏的格局，限制了西部资源与能源的开发，也约束了东西部之间的联系。随着我国西部大开发战略的实施，西部地区的交通运输面貌将发生重大变化，同时也将带动沿线经济的发展，缩小东西部之间的差距。6.承上启下从图上观察，哪种交通运输方式最重要？(铁路运输)(板书)三、铁路运输(录像介绍)播放有关铁路运输的录像，让学生直观感受交通运输的现状。并说明，铁路运输是我国最重要的运输方式。纵横交错的铁路线分布在全国各地，通向矿山、工厂和城市，并与海港、公路、河道运输相衔接，构成全国交通运输网的骨架。(板书)1.铁路线的命名用电脑打出课本图4.6，逐步引导学生分析归纳铁路线命名方法、规律。并与学生一起填写预备好的表格。(承转导入)为了方便人们坐车，顺利到达目的地，避免一些问题的出现，每条交通线都有自己的名字。例：北京到包头之间的铁路线叫？(京包线)宝