有声小说www.ting85.comiez中图分类号：[S-9]文献标志码：A一、粮食物流的含义粮食是关系国计民生的重要战略商品。粮食安全关系到改革发展和社会稳定，粮食物流则是影响粮食安全的重要因素。我国《国家标准物流术语》中对物流的定义是“物品从供应地向接收地的实体流动过程”。根据这一定义，物流是一种客观存在，自从有了商品生产和商品交换就有了物流。我们认为粮食物流是指粮食从生产布局到收购、集并、储存、运输、加工、配送至销售全过程的商品实体运动,以及在流通环节的一切增值活动。它包含了运输、仓储、装卸、包装、加工、配送和信息应用的一条完整的“环节链”系统。现代粮食物流体系是由粮食流通基础设施配套化、运作方式高效化、信息服务准确化和管理方法规范化所组成。现代粮食物流要求粮食生产者从原材料采购到成品销售全环节相关的运输、仓储、库存、包装、装卸、配送实施一体化高效规范管理,利用现代技术装备的流通基础设施和流通各环节的信息服务等,实现体制多元化，模式产业化，经营规模化，管理规范化粮食物流体系。二、我国目前粮食物流体系现状分析自建国以来，我国粮食物流体系共经历了四个时期：即计划经济时期(建国初期一1984年)、计划经济向市场经济过渡时期(1985-1997年)、市场经济时期(1998-2001和加入WTO后的粮食物流时期(2001?至今)。我国自2001年加入WTO后，经济进一步融于国际一体化的大格局，并不断的与国际接轨，使我国的粮食流通市场机制进一步得到完善，但与发达国家相比，我国现代粮食物流体系相对薄弱，在物流体系的建设和流通方面还有许多需要解决的问题。尤其是加入WTO以后，国际竞争日益激烈，我国粮食物流体系建设问题尤为突出。具体有以下几个方面：（一）粮食物流观念落后虽然有关部门对现代粮食物流高度重视，但人们对粮食物流涵义的理解普遍比较模糊，还停留在粮食仓储、运输和装卸的传统物流环节。并没有扩大到粮食的生产布局、种植结构、粮食的摆布、加工和信息环节、以及在流通环节的一切增值活动。结果是只重视粮食物流的业务表现形式，忽视了粮食物流的前提和基础。也没有进行合理的资源利用，导致粮食物流中存在大量的重复运输。（二）粮食流通以包装为主，资材耗费过大我国传统的粮食流通主要以包装流通为主，主要包括：拆包入库、灌包出库、人力装卸等，不仅粮食损耗高、作业费用高、环境差，而且大大影响了作业效率，很难实现粮食的快速装、运、存、卸。所以，以包装为主的粮食运输方式成为建立现代物流体系、提高粮食流通速度、提高资金效率、减少损失、的主要阻碍。(三)现代粮食物流体系不完整，跨区域粮食流通不畅自1990年以来，中央政府重点在东北地区和长江沿线筹建大批粮食储藏和中转设施。初步形成了收纳库、中转库、储备库和港口库的网络体系与长江、东北、京津、西南粮食中转运输通道，但在全国范围的粮食流通中，“四散化”（散装、散运、散存、散卸）流通模式的比例还很低。大部分地区散粮接收发放设施仍严重不足，不能满足四散化作业的中转需要；跨省粮食运输主要工具：铁路运力严重不足、高效的散粮运输工具不足、接发装卸设施严重不足、不完善的现代物流体系都是粮食运输不畅的主要原因。(四)各地区没有形成规模性现代粮食物流企业，风险抵御能力差企业是粮食物流的载体和市场主体。粮食物流是微利型产业，是靠规模产生效益，但我国各地区粮食物流企业大多资产小、经营范围窄、物流成本高、效率低；各企业独自经营，沟通不畅、组织能力差、使其市场风险抵御能力低，不能保障粮食的安全。(五)现代粮食物流信息化程度低，没有健全的信息系统信息化是物流业的灵魂，但我国目前还没有形成全国范围的信息网络系统，没有完整的粮食物流信息采集渠道及技术标准，没有全国性及地区性粮食物流信息交换平台等，从而使我国大量小型粮食物流企业独自经营、独自作业，难以形成相互协调的整体。三、完善我国现代粮食物流体系的对策（一）在传统粮食物流的基础上，加强对现代粮食物流的认识粮食物流涉及到整个国家的经济命脉，涉及到农民的根本利益，所以必须高度重视。现代粮食物流体系运用新理念、新技术、新设备，提高了粮食流通效率，降低了粮食流通成本，保障了国家粮食安全。涉及粮食物流的部门、企业，都应该加强对现代粮食物流的认识、学习并掌握。根据市场需要和自身实际，积极推广使用现代粮食物流。（二）完善粮食物流基础设施，全面发展“四散化”流通