弃土场施工及环保方案_secret实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）弃土场施工及环保专项方案为了确保新蒲新区6号路工程建设顺利实施，配合施工组织设计,达到合理调配、充分利用及环境保护的目的,特编制此专项方案.一、编制依据1、《遵义市新蒲新区6号路建设项目施工图设计》;2、《遵义市新蒲新区6号路招标文件有关规定》;3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2021；4、《中华人民共和国环境保护法》；5、《中华人民共和国水土保持法》；二、编制原则1、安全第一的原则2、优质高效的原则3、方案优化的原则4、确保工期的原则5、科学配置的原则6、合理布局的原则三、工程概况1、项目地理位置本道路工程位于遵义市新蒲新区,南北向纵穿整个新蒲组团，是联接新蒲新区工业、教育、居住三大功能区之间的一条主要生活性主干道。道路起于北端的关庄水库附近，向南途径农校、航天康华医院、杨梅堡、蔡家坝、新中变电站，止于马家河水库附近。起点坐标为X=3068887。619，Y=405554.825，终点坐标为X=3062694。271，Y=401428.068，道路全长8155。132m.道路由北向南与新蒲新区1号路、2号路、3号路、4号路及其他规划道路相交。2、技术标准1)、道路等级：城市Ⅰ级主干路。2)、路基宽度:52m。3）、计算行车速度：50km/h.4）、主要线形标准。项目技术参数计算行车速度（km/h)50km/h圆曲线不设超高最小半径（m)400圆曲线设超高推荐半径（m）200圆曲线设超高最小半径(m)100平曲线最小长度(m)85圆曲线最小长度（m)40缓和曲线最小长度(m)45坡段最小长度(m）140凸型竖曲线极限最小半径(m)900一般最小半径（m）1350凹型竖曲线极限最小半径(m）700一般最小半径(m)1050竖曲线最小长度（m)405)、路面设计荷载：BZZ—100标准轴载6）、设计年限:15年。四、组织机构根据本工程特点，项目部组建一支有丰富施工经验的技术队伍，按照工作职责项目部设项目经理、项目技术负责各1人,生产经理(标段经理）2人，经理部内设工程部、技术部、材料设备部、安全质量部、财务部、预算部、综合办公室共7个职能部门，全面负责各项施工管理职能和落实具体施工要求在施工中的执行。为加强管理确保合同工期，项目经理部下设二个施工工段，一施工段:K0+000~K4+000、二施工段：K4+000～K5+155。132详见组织机构框图：技术负责人生产经理工程部质安部材料设备部商务部财务部项目经理技术部综合办公室一施工段二施工段五、施工方案概述由于本项目地理位置处在山岭重丘区域,沿线路基大部分通过水稻田、藕田、耕地，地下水比较丰富、长年积水量多，路基主线原地质较松软，设计上深挖高填地段工程量较大、施工比较复杂,设计上要求开挖土方用于路基填筑地段，以减少路基弃方量，但目前开挖大部分属于土,经检测全线土质属于高液限土，天然含水量严重超标,不宜作为路基填筑，所以造成弃土量增大.为确保工程质量，经项目部对整个6号路进行土方调配弃置，优化弃土方案。1、施工准备①、机械设备:挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机等.②、施工技术人员充分熟悉设计图纸和技术规范，施工前由总工和技术组对施工的所有人员进行技术交底，明确施工要点和操作要求，并对施工各工序的重点和难点进行详细讲解.2、弃土场施工便道的修建为便于弃土场施工车辆的通行,项目部测量组对弃土场的施工便道进行选线设计，根据实际原地形、地貌的坡度进行设计，宽度至少满足两台自卸车通行，并50米设置错车道。因便道通过重荷载车辆，对弃土场便道原地貌土方进行开挖、填筑片石，用推土机推平、压路机碾压，铺设0。4m厚的片石，再铺设0.1m厚的碎石，场内土方堆积高度高于便道时，需用碎石增铺,对所增铺的碎石高度进行动态变化调整，达到车辆进出要求，同时利用施工机械维护.3、弃土场场地的平整施工本条道路工程原设计有K0+560、K0+960、K1+200、K1+700、K2+400、K3+800、K3+960、K4+100、K4+600、K5+300、K5+800、K6+200、K7+000、K7+600、K8+060等弃土场，做好弃土场四周排水设施是弃土场的先行工作，确保弃土场完毕后雨水不会冲毁污农田、堵塞沟渠、污染水源，在弃土场的周围外坡面用毛石砌筑排水沟、坡脚砌筑挡土墙，并做到引排水顺畅。由于弃土场土质含水量较高，施工车辆易陷入弃土场，每填筑两米土应在平面上铺筑石碴进行摊铺碾压,以保证施工车辆正常回转倒土。弃土过程中应每0。5m厚进行分层推平碾压，并形成1％坡度向外