目录参数的拟定运动的设计传动件的估算和验算展开图的设计总结一、参数拟定１、确定公比φ已知Ｚ＝12级（采用集中传动）nmax=1800nmin=40Rn=φz-1所以算得φ≈1.412、确定电机功率N根据Ф320和Ф400车床设计的有关参数，用插补法：已知最大回转直径为Ф360。切深ap(t)为3.75mm,进给量f(s)为0.375mm/r,切削速度v为95m/min。计算：主（垂直）切削力：FZ=1900apf0.75N=1900X3.75X0.3750.75N≈3414.4N切削功率:N切=FZV/61200KW=5.3KW估算主电机功率:N=N切/η总=N切/0.8KW=5.3/0.8KW=6.6KW因为N值必须按我国生产的电机在Y系列的额定功率选取,所以选7.5KW。二、运动的设计1、列出结构式12=2[3]3[1]2[6]因为：在I轴上如果安置换向摩擦离合器时，为减小轴向尺寸，第一传动组的传动副数不能多，以2为宜。在机床设计中，因要求的R较大，最后扩大组应取2更为合适。由于I轴装有摩擦离合器，在结构上要求有一齿轮的齿根圆大于离合器的直径。2、绘出结构网3、拟定转速图1）主电机的选定电动机功率N：7.5KW电机转速nd:因为nmax=1800r/min，根据N=7.5KW，由于要使电机转速nd与主轴最高转速相近或相宜，以免采用过大的升速或过小的降速传动。所以初步定电机为：Y132m-4，电机转速1440r/min。2）定比传动在变速传动系统中采用定比传动，主要考虑传动、结构和性能等方面要求，以及满足不同用户的使用要求。为使中间两个变速组做到降速缓慢，以利于减少变速箱的径向尺寸，故在Ⅰ-Ⅱ轴间增加一对降速传动齿轮。3）分配降速比①12级降速为：4056801211216022431545090012501800（r/min）②决定Ⅳ-Ⅴ间的最小降速传动比：由于齿轮极限传动比限制imax=1/4，为了提高主轴的平稳性，取最后一个变速组的降速传动比为1/4，按公比φ=1.41，查表可知：1.414=4。决定其余变速组的最小传动比，根据降速前慢后快的原则，Ⅲ-Ⅳ轴间变速组取U=1/43Ⅱ-Ⅲ轴间取U=1/43③画出转速图12=2[3]3[1]2[6]结构大体示意图:4、计算各传动副的传动比见下述步骤5、计算齿轮齿数见下述步骤6、带轮直径和齿轮齿数的确定1）选择三角带型号根据电机转速1440r/min和功率n=7.5查图可确定三角带型号为B型。7、确定带轮的最小直径Dmin查表得Dmin=1408、计算大带轮直径D大根据要求的传动比ｕ和滑动率ξ确定D大＝D小＝140＝219.52≈2209、确定齿轮齿数1）第一变速组内有两对齿轮，其传动比为U1==1.41U2==初步定出最小齿轮齿数Zmin和Smin：根据结构条件，由表得Zmin=2.24,在u=2一行中找到Zmin=22时，同时满足两个传动比的要求，确定=72=72-24=48Z1=30=72-30=402)第二变速组有三对传动副确定最小齿轮的齿数Zmin和SminSmin=803)第三变速组有两对齿轮＝3.15％<4.1%合格＝1.7%<4.1%合格＝3.2%<4.1%合格＝1.4%<4.1%合格＝1.7%<4.1%合格＝2%<4.1%合格＝0.4%<4.1%合格＝0.6%<4.1%合格＝0.02%<4.1%合格＝1.17%<4.1%合格＝1.34%<4.1%合格齿数3042244833472754215935692183摸数3分度圆直径901267214499141811626317710520763249齿根高()m=1.253=3.75齿顶高m=13=3齿高6.75齿顶圆直径9613278150105147871686918311121369255齿根圆直径82.5118.564.5136.591.5133.573.5154.555.5169.597.599.555.5241.5中心距108120156齿宽2411片式摩擦离合器的选择和计算1）外摩擦片的内径d因为II轴直径为23.4mmd=23.4+4=27.4mm=2)摩擦片的尺寸3）摩擦面对Z查表得Z=17静扭距取d=30mmD=98mm=90mmB=30mmb=10mm三．传动件的估算和验算1．三角带传动的计算1）选择三角带的型号根据计算功率小带轮的转速1441r/min选择带的型号为B型2）确定带轮的计算直径由前