1一、填空：1、根据轨道交通线路在城市空间的位置不同，车站可以分成__________、__________和__________。2、我国的钢轨有43kg/m、__________kg/m、__________kg/m、__________kg/m类型。3、城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________。4、城市轨道交通列车供电方式主要有：__________和__________两种。5、道岔结构包括：___________、_________________和__________三部分。6、暗挖法分为：__________和__________。7、城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在_____公里左右。8、轨道交通高压供电方式有：__________、__________和__________。9、线路设计能力＝__________×__________。10、列车自动控制系统包括____________________、____________________和____________________。二、概念回顾：1.城市轨道交通的意义：⑴缓解城市交通压力；⑵引领城市规划，以适应城市的可持续发展；⑶保护环境，满足人们出行的舒适要求；⑷节约资源，降低能耗；⑸拉动城市其他产业的发展；⑹可以作为战备防空、突发事件的避难场所。3.★世界上第一条地铁于1863年在伦敦开通，全长6.2km。4.★我国第一条地铁于1969年10月1号在北京建成通车，全长24.17km。8.钢轨的功用是支撑和引导机车车辆的车轮运行，提供回路的作用。29.正线、辅助线和试车线应采用不小于9号的各类道岔，车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。10.★叉心两作用边的夹角称为辙叉角α，道岔用号数N=ctgα，号数大则夹角小，侧向通过速度大，号数小则夹角大，侧向通过速度小。（道岔号与夹角成反比，与侧向通过速度成正比）12.★车站按位置分有地下车站、地面站、高架站；按运营功能分有中间站、换乘站、区域站、终点站。13.★地铁车站的站台形式可采用岛式站台、侧式站台，以及岛侧混合式站台。14.★项岛式站台侧式站台目优点：站台利用率高，可起到分散人流的作用，优点：两站台可分别利用，相对方向的人特在相反方向列车不同时到达时可相互调节。流不交叉，不致乘错车。点缺点：在相反方向列车同时到达时很容易交错混缺点：站台利用率低，对乘客不能起到调乱，甚至乘错方向。节作用。管优点：管理上集中、方便，乘客中途折返较方便。缺点：管理分散、不方便，乘客中途折返理不方便，须经过连接通道才能折返。17.★转向架是支撑车体及其载重并引导车辆沿着轨道运行的走行装置。28.★自动化信号系统由ATP／ATO、联锁以及ATS子系统构成。列车自动保护（ATP）子系统的主要功能是监督及控制列车在安全状态下运行，应满足故障——安全原则。列车自动驾驶（ATO）子系统是自动控制列车运行的设备。在ATP的保护下能够自动完成对列车的启动、牵引、巡航、惰行和制动的控制，确保达到设计间隔及旅行速度。列车自动监控（ATS）子系统是中央列车监控系统，在ATP子系统的支持下完成对全线列车运行的自动管理和监控。在有道岔车站和车辆段里，连锁设备是实现道岔、信号机、轨道电路间的正确联锁关系及进路控制的安全设备。329.★用于城市轨道交通系统的闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞3种。30.★红灯——禁止通过；绿灯——进路空闲，进路中道岔开通直股；黄灯——进路空闲，进路中道岔开通侧向；黄灯+红灯——引导信号，限速25km／h通过。4一、计算题某城市市中心区面积为80km2，全市远景面积500km2，线网规划密度市中心区为1.5km/km2、城市中心外围区为0.5km/km2，试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。二、简答1、有砟轨道和无砟轨道在结构上有何区别？优缺点分别是什么？2、地铁区间隧道的施工方法主要有哪些？分别对应何种结构形式？3、交通拥挤有哪些不利影响？试述城市产生交通拥挤的原因及改善城市交通拥挤的方法。三、名词解释1、钢轨：2、城市轨道交通：3、制动装置：4、运用车辆数：5、受流装置：6、临时停车线：7、道岔：8、可用能力：9、车辆限界：10、建筑限界：三、论述1、简述现代城市轨道交通的种类。2、城市轨道交通的车辆包括哪几个部分？3、简述列车自动防护系统的