转眼间我们已经大四了，马上就要面临着毕业了，在大四一开始首先就要进行一次实习，这次实习主要是参观实习，我们要去华晨中华汽车制造厂，第十一届制博会，上海大众4s店，沈阳城市规划展览馆，金杯汽车制造厂。在参观实习开始之前我们首先来到了学校的汽车构造实验室，对汽车的一些主要零件进行了测量并绘制了简单的草图，然后再根据测的数据用绘图软件绘制。在此之前我一直用cad进行制图，这次我选择了catia这个软件，cad在二维制图上使用很方便，而catia则是通过三维制图很直观的表达了所绘制零件的结构。catia是法国达索系统公司开发的一款软件，具有强大的曲面、结构设计能力。CATIA的优势在于赏心悦目的界面，易用而强大的功能，比较广泛的用于汽车、航空航天、轮船、军工、仪器仪表、建筑工程、电气管道、通信等方方面面。由于我是第一次接触这个软件，使用起来还很生疏，通过上网搜索相关的使用教程，最后还是比较完美的把图绘制出来了。接下了就开始了参观实习，首先我们来到位于沈阳大东区的华晨中华汽车制造厂，第一次来到汽车制造厂，一切都是那么的新鲜由于时间关系我们主要参观了总装车间。总装车间主生产线共有124个工位，按照工艺流程分内饰线、底盘线、尾线三部分。生产线采用了模块化装配作业形式，具有先分装再集成的工艺特性；生产信息传递是通过生产跟踪系统和条码技术实现，实行看板生产管理；物料供应采用了JIT配送方式。整车性能检测结果自动显示和集中采集，保证了整车质量可靠性和可追溯性。内饰线采用德国杜尔的滑板，在稳定、节能、噪音等方面均有不俗的表现，滑板表面为木质平板，大大减轻了操作者的行走疲劳强度，接近性好，更加保证产品的质量，而且其模块化设计更容易维修。涂胶作业则由德国库卡机器人代替人工来进行，可以满足工作频次高、工作量大的涂胶作业，而且做工精细，喷涂均匀，质量很高。可以自动识别风挡玻璃的类型，按照设计程序进行涂胶，保证良好的一致性。底盘合装过程中，采用了美国FORI的RGV合装车，能够平稳、精确的完成发动机、前桥、后桥、排气管等整体举升到位并完成安装，举升机采用艾默生CT的变频器控制，驱动电机内置编码器，前后托盘精度在1mm之内，在保证装配高度精准的同时缩短了装配时间，提高生产效率。尾线下线升降机由承德华远自动化公司设计制造，自动识别车型，并根据车型进行到位检测，分为上下两个升降段，最终与尾线保持同步，将车辆平稳安全的落到尾线上，不需要尾线停线，提高生产节拍。采用德国杜尔公司的加注设备，制动液空调加注机、动力转向防冻液加注机具有非常强的抽真空能力，使管路内的空气接近真空，按照工艺参数准确的加注液体。检测线上的四轮定位台、大灯检测台及转毂试验台同样全部采用德国DURR公司的检测设备，德国DS公司的ECOS电器检测设备与其配合使用，保证了整车的质量，确保产品合格出厂。转毂试验台的变频器带有能量回收功能，将车辆运行过程中产生的电能回馈到电网，降低电能的消耗，真正实现了大设备低能耗。终检线由承德华远建设，当整车最后经过终检线上的灯光隧道时，其表面的瑕疵也将在这里被发现并得到解决。至此我们本次参观华晨中华总装车间就算圆满结束了，对于华晨中华品牌有了更进一步的了解和认识，对于自主品牌乘用车的品质和工艺也信心倍增。在9月5号这一天我们参观了沈阳庞大华通大众4s店。沈阳庞大华通是隶属于庞大集团的一家集整车销售，售后服务，配件供应信息反馈四位一体的专业4s店，是庞大集团在沈阳地区设立的唯一一家完全符合上海大众标准的4s专营店。沈阳庞大华通主要经营桑塔纳系列，POLO系列帕萨特系列，朗逸系列途安途观系列以先进技术惊心打造竞争力极强。店里的金牌销售员赵哥着重为我们介绍了大众途观这款车。大众途观在外观上，采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。其余配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。途观全系均采用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式，作为内饰的主色调，黑色可以有效避免“反光”，而米色则给人一种温暖的感觉。真皮包裹的方向盘不但手感优异，功能也更加齐全。除此，后排中央扶手、带化妆镜的遮阳板、手套箱冷藏功能及眼镜盒均作为“标配”出现其中。大众途观这次在安全配置上配备丰富，全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全，标配的儿童固定