第十四章链传动设计§14-1链传动概述§14-1链传动的类型、结构和特点二.滚子链的结构、参数及标记一）滚子链结构分析——滚子链由内链板、外链板、销轴、套筒和滚子组成。二）滚子链的主要参数链条节头数目称为链节数，是反映链条长度的参数。一般采用偶数链节，链条连成环形时正好是外链板与内链板相连接。4．滚子链的标记——链号—排数x链节数标准号优点：平均传动比准确；传动效率高；需要的张紧力小，压轴力小；结构尺寸紧凑；能在低速重载下较好地工作；能适应较恶劣环境如油污多尘和高温等场合。一.链传动的运动特性二）链传动的瞬时链速V瞬及瞬时传动比i瞬1.分析说明：1）研究滚子链销轴中心的运动；2）设链的紧边（即主动边）在传动时，始终处于水平位置；3)只研究转过一个链节时段的运动情况。2.链传动的瞬时链速V瞬链传动速度分析式中：AAAA5）A链节结束啮合时——相位角：每啮进一个链节时，链速变化情况Ai瞬=常数的条件：二.链传动的受力分析式中：q—链每米长度的质量，kg/m，见表14-1；三.链传动中的动载荷内部附加动载荷产生原因：四.影响链传动运动不均匀性和动载荷的主要因素及其减小措施一.滚子链传动的主要失效形式及计算准则Pp+Δp二）链传动计算准则二.滚子链传动的功率曲线Ａ系列滚子链传动的额定功率曲线Ｚ１=２５；ＬＰ=1２０节；单排链；传动比i=3，水平安装载荷平稳；按照推荐的润滑方式润滑；工作寿命为15000小时；链因磨损而引起的相对伸长量不超过3％。设计时修正公式：Ｐ０＝ＰＫＡＫZＫＡ为工作情况系数,ＫZ为主动链轮齿数系数三、链传动的设计计算和主要参数的选择表９-４小链轮齿数Ｚ１链速Ｖ（m/s）0.6～33～8>8Z1≥17≥21≥25(3)确定中心距和链节数当i>3为了保证链条有一定的垂度，实际安装中心距应比计算值小0.2％~0.4％。若要求中心距可调整，则其调整范围一般≥2p，即△a≥2p，实际安装中心距:a′=a+Δa静强度安全系数应满足下式要求：链轮较常用的齿形是一种三圆弧一直线的齿形。图中，齿廓上的a-a、a-b、c-d线段为三段圆弧，半径依次为r1、r2和r3；b-c线段为直线段。2、链轮的主要尺寸与结构2.中等直径链轮采用图(b)所示孔板式结构；采用45、50、45Mn钢，经淬火、回火处理，齿面硬度40～50HRC。链传动的合理布置和张紧3)链传动最好紧边在上、松边在下，以防松边下垂量过大使链条与链轮轮齿发生干涉或松边与紧边相碰。(2)当中心距不可调时，可用张紧轮定期或自动张紧。链传动速比：大链轮齿数z2=iz1=3.23×25=81，z2<120，合适。实际安装中心距a'=a-△a=(643.331.75)mm=611.55mm7、求作用在轴上的力自测题1、与带传动相比，链传动的优点是＿＿。A、工作平稳，无噪声B、寿命长C、制造费用低D、能保持准确的瞬时传动比2、与齿轮传动相比，链传动的优点是＿＿。A、传动效率高B、工作平稳，无噪声C、承载能力大D、能传递的中心距大3、套筒滚子链中，滚子的作用是＿＿。A、缓冲吸震B、减轻套筒与轮齿间摩擦与磨损C、提高链的承载能力D、保证链条与轮齿间的良好啮合4、在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载荷，应＿＿。A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链条节距，增大链轮齿数5、为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制＿＿。A、小链轮的转速B、传递的功率C、传动比D、传递的圆周力6、链传动在工作中，链板受到的应力属＿。A、静应力B、对称循环变应力C、脉动循环变应力D、非对称循环变应力7、大链轮的齿数不能取得过多的原因是＿＿。A、齿数越多，链条的磨损就越大B、齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大C、齿数越多，链传动的噪声就越大D、齿数越多，链条磨损后，越容易发生"脱链现象"8、链传动中心距过小的缺点是＿＿。A、链条工作时易颤动，运动不平稳B、链条运动不均匀性和冲击作用增强C、小链轮上的包角小，链条磨损快D、容易发生"脱链现象"9、两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面，这样可以使＿＿。A、链条平稳工作，降低运行噪声B、松边下垂量增大后不致与链轮卡死C、链条的磨损减小D、链传动达到自动张紧的目的10、链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在＿＿情况下。A、低速重载B、高速重载C、高速轻载D、低速轻载11、链条在小链轮上包角过小的缺点是＿＿。A、链条易从链轮上滑落B、链条易被拉断，承载能力低C、同时啮合的齿数少，链条和轮齿的磨损快D、传动的不均匀性增大12、链条的节数宜采用＿＿。A、