铁路客运列车晚点的法律救济研究的开题报告一、选题背景和研究意义铁路运输作为我国的一项重要交通方式，长期以来给国民经济发展做出了巨大的贡献。然而，铁路客运列车晚点的情况时有发生，尤其是在旅游旺季、节假日等高峰期间，晚点情况更加突出。造成列车晚点的原因往往是多方面的，如自然灾害、技术故障、人为错误等，但对于旅客来说，晚点可能会给他们的行程带来不便和损失，甚至会影响他们的正常工作和生活。因此，研究铁路客运列车晚点的法律救济问题，不仅具有现实意义，也具有理论意义。本研究的主要目的是探究铁路客运列车晚点的法律救济问题，包括旅客的救济权利、晚点责任的归属以及晚点的标准和计算方法。对于铁路部门管理的规范化和完善，对于促进消费者权益保护制度的建立和完善，都有着较为显著的参考和借鉴作用。二、研究内容本研究将从以下三个方面展开：1.旅客的救济权利。探讨国家法律关于旅客救济权利的规定，并分析铁路客运企业应履行的义务和晚点责任的归属。2.晚点责任的归属。对于列车晚点产生的原因，从技术故障和非技术因素两个方面探究晚点责任的归属，分析铁路企业主观过失和客观因素对晚点责任的影响。3.晚点标准的制定和计算方法。对铁路部门制定的晚点标准进行分析，并了解常用的计算方法，以及它们的优缺点。三、研究方法本研究采用文献分析、调查问卷和案例分析等多种方法，其中文献分析是理论研究的主要方式，调查问卷是实证研究的主要方式，案例分析可以更加直观地了解铁路客运列车晚点法律救济问题的实践面。四、研究进度安排本研究预计分四个阶段进行：1.文献分析和问题的确定。研究文献和调查问卷，确定研究主要内容和方向，制定研究问题。2.实证研究和调查问卷。通过询问旅客、铁路企业相关人员和专家学者，获得相关数据和实证资料，并反映实际情况。3.案例分析和统计分析。根据得到的研究数据，进行案例分析和统计分析，以验证研究假设和推论。4.撰写论文和总结。在以上三个阶段的基础上，进一步深化研究，撰写论文，总结研究成果。