D第OI3:51卷0.第161883期/j.cnki.jsjtu.2001.08.039上海交通大学学报Vol.35No.82001年8月JOURNALOFSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITYAug.2001文章编号:1006-2467(2001)08-1264-04汽车空调压缩机变排量控制阀的研究现状陈芝久,袁晓梅(上海交通大学动力与能源工程学院,上海200030)摘要:结合相关课题,针对目前应用较广的斜盘式压缩机的变排量控制阀进行了研究.在对现有的几种变排量压缩机控制阀的结构和控制方法进行分析后,认为:与目前普遍使用的气动型控制阀相比,电动型控制阀作为一种新型的控制元件,可以自动调节压缩机排量,有助于汽车空调系统整体综合控制的实现.因而,结合系统整体的运行特性,研制电动型变排量控制阀,制定最优的控制策略,将是汽车空调变排量控制的发展方向.关键词:汽车空调;变排量压缩机;变排量控制阀;气动型控制阀;电动型控制阀中图分类号:TB6文献标识码:ADevelopmentofControlValveinVariableDisplacementCompressorsforAutomotiveAirConditionerCHENZhi-jiu,YUANXiao-mei(SchoolofPowerandEnergyEng.,ShanghaiJiaotongUniv.,Shanghai200030,China)Abstract:Thevariabledisplacementcompressor(VDC)wasdevelopedtoadjustthevaryingvelocityofmotorandtosatisfythedemandforthecoolingloadofautomotiveairconditioner(AAC).Combinedwiththerelatedproject,thecontrolvalveusedintheswash-plateVDCwasstudied.Thestructuresandcontrolmethodsofseveralpresentcontrolvalveswereanalyzed.Comparedwiththepneumaticcontrolvalvewhichisusedwidely,theelectroniconeisanewcomponenttocontrolthecompressor'sdisplacementautomatical-ly,whichwillbehelpfulintheAACsystematiccontrol.HowtodevelopfeasibleelectroniccontrolvalveandtoputforwardtheoptimumcontroldecisisonwillbecomethemaindirectioninthedevelopmentofdisplacementcontrolforAACinthefuture.Keywords:automotiveairconditioner(AAC);variabledisplacementcompressor(VDC);variabledis-placementcontrolvalve;pneumaticcontrolvalve;electroniccontrolvalve非独立式汽车空调作为安装在汽车上的特殊装但公开报道很少,特别是变排量压缩机控制排量的置,其运行工况受外界环境及车辆行驶状况的影响关键部件——控制阀,至今尚未得到充分的研究,而很大.变排量压缩机就是为满足空调负荷要求,同时对排量控制本身的系统化研究则几乎没有.本文结能够适应发动机的转速改变而产生的.随着它的广合相关课题,以斜盘式变排量压缩机为例,对变排量泛应用[1],压缩机的排量控制也开始引起人们的兴控制的执行部件控制阀进行了广泛的调研,为实现趣.如何在原有的压缩机变排量机构基础上,实现排汽车空调系统压缩机的最优排量控制提供了基础.量的最优控制,是今后压缩机变排量研究的主要课1变排量控制原理题.目前,国外结合压缩机在这方面做了一些研究,斜盘式压缩机排量的改变是通过改变斜盘倾角收稿日期:2000-07-11来实现的.图1是最早的美国GM公司生产的V5第8期陈芝久,等:汽车空调压缩机变排量控制阀的研究现状12652.1控制汽缸进气压力控制阀通过调节汽缸的进气压力来控制排量.如图2所示,当吸气压力ps低于控制阀的控制点时,球阀打开,排气腔内气体进入主阀的背部形成背压pv,使主阀向上运动,从而减小吸气腔与汽缸的通道面积Av,减小