以下是部分汽车厂家及石油公司的ATF型号：1.TypeA-通用公司于1949年首先在全球制定的ATF型号。2.TypeF–福特于1967年制定的ATF型号，用于铜基摩擦片。当时丰田也是以此型号为标准。3.TypeCJ–专门用于福特C6自动变速箱的ATF。4.TypeH–福特的一种专业ATF，现在几乎没有使用。5.Mercon–福特于1987年制定的ATF，可替代早期的ATF，但不用于TypeF.6.MerconV–福特于1997年制定的ATF，现在很多福特汽车都使用这个型号的ATF。7.MerconVI/SP-福特最新的ATF，目前只是在少数的新型5-6速自动变速箱使用。8.Dexron–美国通用公司于1967年制定的ATF，也是全球最具影响力的ATF标准。9.DexronII–美国通用第二代ATF，在粘度和抗氧化方面有所改进，可以替代早期Dexron。10.DexronIIE–美国通用的改良型ATF，主要是应付当时各车厂推出的电控变速箱。11.DexronIII–美国通用第三代ATF，适合于早期的电控变速箱，全球使用广泛的ATF。12.DexronIII(H)–美国通用2003年，在DexronIII基础上改良的高效抗磨ATF。逐步取代DexronIII。13.Dexron-VI–美国通用于2006年公布的最新型ATF，主要应用于6-7速的电控变速箱，也是将来ATF发展的方向。可以替代DexronIII，但价格非常高。14.Chrysler7176–最早的克莱斯勒ATF，主要用于前驱动的自动变速箱。15.Chrysler7176D(ATF+2)–克莱斯勒于1997年制定的改良型ATF。16.Chrysler7176E(ATF+3)–克莱斯勒制定的高品质ATF，不可用于通用Dexron和福特Mercon替代的。17.ChryslerATF+4(ATE)–1998年克莱斯勒公布的新ATF，可以替代ChryslerATF＋3，但不适用于99年以前的41TE/AE变速箱，ChryslarATF+3还是最适合1999年以前的变速箱使用。18.ChryslerATF+5克莱斯勒2002年最新的ATF，只用于少数6速或7速的变速箱。19.BMWLT7114lorLA2634–宝马系列ATF。20.GenuineHondaZLATF–本田系列ATF。21.MitsubishiDiamondSP-II&SP-Ill–三菱系列ATF。22.NissanMatic-J/D/K–Infiniti系列、Hyundai现代系列、日产系列的ATF。23.ToyotaTypeT,T-III&T-IV–丰田系列ATF。24.ToyotaTypeWS－丰田和凌志最新型变速箱系列的ATF。25.EssoTypeLT71141（G052162A2）-适用于奥迪、大众系列变速箱的ATF。26.ShellLA2634-只适用于5HP30的ATF。27.TexacoETL7045E/8072B-用于GM5L40E的ATF。28.ShellM1375＃83220142516/Fuchs3353-用于6HP26以及欧洲车5、6、7速的变速箱ATF。29.Shell3403-用于Chrysler300/NAG1的ATF。30.Mercedes-BenzMB#001989210310-奔驰系列ATF。31.SaabT-IV＃3309-绅宝AF40ATF。32.VolvoT-IV＃1161540-8-富豪系列AW50-55等ATF。.33.CVTATF--由于其传动方式的不同，任何一种普通ATF都不能代替，必须使用原厂指定CVT专业油，01J变速箱必须使用奥迪原厂的G052190（－A2）。34.AutotecHFMATF-高效抗磨自动变速箱专用油，广泛适用于目前4-5速的的各种型号的变速箱，可以替代DexronIII/H/V、MerconV等多种型号的ATF。无与伦比的性价比，超越所有品牌。35.AutotecVIATF-极致高能自动变速箱专用油，是目前全球最好的ATF，可以替代DexronVI、MerconSP和ToyotaWS，适用于5、6、7速的新型变速箱，高科技产品，品质一流，是代表当今世界自动变速箱ATF的最高境界。目前市场上所见到的各种各样的ATF，如美孚、壳牌、埃索、加士多、BP、ACDelco等等，（太多的品牌）,基本都是属于DexronII/III/Mercon这一类型，也就是说他们都是按照龙头老大美国通用公司Dexron的技术标准执行并生产，当然有一些石油公司是拥有通用公司或福特公司授权的生产许可证，有一些是没有。但产品基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、