贵州水力发电第&$卷第&期#""#年(月ABCDEFB/G5HIJF/HI引子渡水电站面板堆石坝填筑施工谢春生，卢昆华，赵世隆（国家电力公司贵阳勘测设计研究院，贵州贵阳!!"""#）摘要：根据引子渡水电站大坝施工采用枯期围堰挡水、汛期坝体临时断面挡水的全年导流方式，针对河床狭窄，坝基开挖、溢洪道开挖、坝体填筑等施工比较困难的实际，介绍了引子渡水电站面板堆石坝的施工特点，包括交通布置、大坝填筑施工分期规划、料场选择及土石方平衡、溢洪道开挖及大坝填筑入仓道路规划等。关键词：引子渡水电站；施工交通布置；大坝填筑；料场选择；土石方平衡中图分类号：$%&’%(文献标识码：)文章编号：&""*!"&((（#""#）"&!""((!"!!工程概况及施工条件"施工交通布置引子渡水电站位于贵州省中部乌江南源三岔河"#!场内公路网的布置下游的平坝县和织金县交界处，距省会贵阳市+*对于面板堆石坝工程，场内公路的规划和设计,-，距平坝县城%#,-，距织金县城*!,-。是施工总平面规划的关键。为了保证大坝施工高峰枢纽主要由混凝土面板堆石坝、左岸溢洪道、期间场内物料运输的交通流量和上坝强度，要求场右岸引水隧洞及地面发电厂房组成。电站装机($"内施工道路布置合理、通行便捷、等级适应、路况./，水库正常蓄水位&"0$-，死水位&"!#-。良好。为了实现两岸的沟通，分别在上、下游各布置堆石坝坝顶高程&"+#’!-，最大坝高&#+’!-，坝顶长#*$-；上游坝坡&1&’%，下游坝坡坡面设了&座临时大桥，设计荷载均由(#>自卸汽车满载“之”字形上坝公路，平均坡度&1&’!$。进行控制。上游钢梁桥距大坝约$""-，桥长&("坝址位于引子渡渡口下游峡谷之中，河谷呈不-，桥面高程++$-，主要作用是把前期导流洞施对称“2”形，左岸较陡，岸坡一般为*"340"3，工和大坝右岸开挖弃料运往左岸上游弃碴场，以及右岸较缓，岸坡一般为(!34%!3，枯期河水位一般把大坝左岸开挖的有用料运往右岸上游盐井田储料为+*(-。场堆存，以备后期填筑大坝之用；下游索桥距大坝坝基岩层为三叠系大冶组（）地层，其中约，桥长，桥台高程为，5&6&"""-&%&-&"""’%!-第一段（&）为泥岩、泥灰岩夹灰岩，为大坝区主要作用是：满足左岸大坝施工营地的交通需5&6?’的主要隔水层，第二段（#）为薄层状灰岩，含要；满足左岸下游砂石系统及混凝土拌和系统5&6@’单层厚度&4&#7-的炭质页岩和泥页岩夹层。岩水泥等外来物资运输和向厂房引水系统标供应砂石层倾向下游偏左岸，右岸为顺向坡。料或商品混凝土的运输需要；7’在大坝填筑期间本流域属亚热带季风气候区，坝址区多年平均便于车辆形成回路。降雨量为&#&#’%--，降雨年内分布极不均匀，%本工程施工期间主要有如下公路运输量：土石4&"月降雨量占全年的+"’&8左右；多年平均气方明挖(0"万-(，石方洞挖%(万-(，砂石料运输温为&!’!9，最高气温(*9，最低气温:09。0*万>，混凝土浇筑%$万-(，土石方填筑(%"万大坝施工采用枯期围堰挡水、汛期坝体临时断-(，外来物资%(万>。再根据本电站的地形条件和面挡水的全年导流方式。枯期围堰挡水标准采用!实际情况，场内公路基本等级定为山岭重丘区三;&""，相应流量为&&*"-(<=；汛期坝体临时断收稿日期：面挡水标准采用!;#"，相应流量为!*0"-(<=，#""&!&#!&(作者简介：谢春生（&+$#），男，湖南省耒阳市人，高级工程师，临时断面填筑设计高程为。左、右岸各设!&"(#-从事水工建筑设计工作；卢昆华（&+$%!），男，江西省有&条导流洞，断面积分别为&$&-#和+&-#；上、新干县人，高级工程师，从事水工建筑设计工作。下游围堰顶高程分别为+0*-和+0#-。·((·第’%卷第’期贵州水力发电(&&(年.月级，路基和路面一般宽度分别为!"#$和%"&$。!"!大坝施工道路的布置本工程共新建场内公路约’()$（不包括对外引子渡河谷狭窄，特别是左岸山坡陡峻，给上公路），其中左岸*)$，右岸+)$。右岸上、下游坝道路布置带来很大困难。另外由于溢洪道紧靠大的沟通，在前期依靠,,#$高程的(-’号公路和坝左侧布置，且大坝填筑料主要来源于溢洪道开挖’&号公路；后期由于坝肩开挖影响，则依靠’号料（其中直接上坝的就有’&’"#万$.），所以道路公路、%号公路和上坝交通洞。左岸由于存在高布置时还必须解决好大坝和溢洪道施工的干扰问’&&多$的陡壁，限制了上、下游的沟通，前期可题。为此，在左岸下游布置了’+，’.，’(号.条依靠,,#$高程的(+号公路和’(号公路连接上、公路，以及’&#.$、’&(