装备环境工程第4卷第5期·40·EQUIPMENTENVIRONMENTALENGINEERING2007年10月舰船电子设备高强度冲击试验和抗冲击设计探讨胡秀英(中国电子科技集团公司第二十九研究所，成都610036)摘要：介绍了舰船冲击试验的发展状况和舰船电子设备高强度冲击试验方法，针对舰船电子设备在作战中遭受到来自水下武器爆炸所产生的非接触爆炸而引起的高强度冲击的特点，对舰船电子设备抗冲击设计进行了探讨。关键词：舰船；电子设备；高强度冲击；冲击试验中图分类号：U665．26文献标识码：A文章编号：1672—9242(2007)05—0040—04DiscussiononHighIntensityShockTestandAnti-shockDesignofCarrier-borneElectronicEquipmentHUXiu—ying(SouthwestResearchInstituteofElectronicEquipment，Chengdu610036，China)Abstract：Thedevelopmentofshipshocktestandthehighintensityshocktestmethodofcarrier-borneelectronicequipmentwereintroduced．Carrier-borneelectronicequipmentsmayencounterhighintensityshockduetonon—contactexplosionproducedbytorpedoandmine．Theanti—shockdesignmethodforcarrier—borneelectronicequipmentwasdiscussedaccordingtothischaracter．Keywords：ship；electronicequipment；highintensityshock；shocktest舰船电子设备在作战中会遭受到来自水下武器(如鱼雷、水雷等)爆炸所产生的非接触爆炸而引起1国内外舰船冲击试验的发展的高强度冲击(以下简称强冲击)。随着武器装备技术的发展，爆炸的当量越来越大，其水下爆炸对舰国外舰船冲击试验的研究可以追溯到19世纪，船产生的巨大冲击可使舰船系统及设备功能失效，如美国海军早在1860年就进行了船体抗爆试验。严重时会导致舰船损坏乃至沉没。舰船系统及设备第二次世界大战中，美国舰艇遭到水下武器爆炸的的抗强冲击性能关系到舰船的战斗力、生命力，其抗严重破坏，共丧失了47艘主战舰和42艘潜艇，促使强冲击的能力已成为舰船十分重要的战术技术指美国认识到提高舰艇的生命力必须提高舰艇的抗冲标，受到了世界各国的高度重视。相比之下，我国舰击能力J。美国在1946年开始了大规模的舰船及船系统和设备的抗强冲击性能的研究、试验还比较设备抗冲击试验和冲击设计的理论研究，并对从13落后。本缴获的大量舰船进行了一系列的实船爆炸冲击试收稿日期：2007—05—25作者简介：胡秀英(1970一)，女，四川I成都人，高级工程师，主要从事舰船电子设备的环境适应性研究。第4卷第5期胡秀英：舰船电子设备高强度冲击试验和抗冲击设计探讨．41．验。与此同时，西方各国海军也各自进行了大量的结构完整性和功能完好性，确保设备的安全可靠。舰船抗水下爆炸试验，并且制定、修改了相应的军舰船电子设备冲击试验分为冲击机试验和虚拟冲击标，如美国在1954年制定了军用规范MIL—S-901B，试验。于1963年更新为MIL-S-901C，于1989年再次更新3．1冲击机试验为MIL-S-901D；联邦德国在1973年制定了BV043／73，1985年更新为BV043／85。依据设备、安装架总的质量的大小，冲击机试验我国的舰船电子设备冲击研究大约在二十世纪分为轻量级试验、中量级试验和重量级试验，分别在六七十年代，并借鉴美军标MIL-S-901C制定了我国轻量级冲击机、中量级冲击机和浮动平台上实现。的舰船设备试验标准，在1986年正式发布了舰船设质量不超过0．12t的设备应在轻量级冲击机上备冲击试验标准GJB150．18—86。该标准基本上试验。试验沿3个互相垂直的主轴方向施加3次冲是摘录美国标准的部分内容，它对舰船设备的冲击击。3次冲击的落锤高度分别为0．3、0．9、1．5in。试验起到了一定的指导作用。但是由于该标准引用质量为0．12～2．7t的设备应在中量级冲击机不全，并一直没有进行更新，对目前的舰船电子设备上试验。试验样品最少施加6次冲击。6次冲击分的冲击试验可操作性不强，因此在