设计题目：直齿圆柱齿轮减速器带式输送机设计专业班级：弹药工程与爆炸技术学号：10601203设计人：程博林指导老师：孙永满完成日期：2012/6/291.传动方案说明1.1说明：减速器一级传动，电动机将动力经V带传送给减速器，再经减速器传递给输送机传输带。1.2原始数据：（1）输送拉力F=2350N；（2）输送带工作速度V=1.7m/s；（3）输送机滚筒直径D=400mm；（4）每日工作时间T=24h；（5）工作年限：5年1.3工作条件：连续单向传动，不可逆转，载荷平稳，启动载荷为名义载荷的1.25倍；输送带速度误差允许±5%；工作环境灰尘较大；动力来源于三相交流电（电压为380/220伏）；检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修。2.电动机的选择2.1选择电动机系列：按工作要求和工条件，选用一般用途的Y系列三相异步电动机，卧式封闭结构。（1）卷筒轴的输出功率（2）电动机到滚筒的总效率η3其中，...分别为：V带，轴承（球轴承），齿轮（8级精度），联轴器（齿式联轴器），滚筒的效率。（3）电动机输出功率Pr（1）滚筒轴的转速（2）以同步转速1500r/min和1000r/min两种方案进行对比：方案号电动机型号额定功率kW同步转速r/min满载转速r/min总传动比1Y132S-4150014402Y132M2-61000960由表中数据可知两个方案均可行：方案2的传动比较小，传动传动装置结构尺寸较小，但是电动机价格贵；方案1传动比不是太大，并且电机价格低。因此可采用方案1，选定电动机的型号为Y132S-4，额定功率,同步转速1500r/min，满载转速,中心高,外伸轴径，外伸长度.（1）传动装置总传动比（2）分配各级传动比取单级圆柱齿轮减速器的传动比（）则V带传动的传动比为（）（1）各轴转速电动机轴为0轴，减速器高速轴为Ⅰ轴，低速轴为Ⅱ轴，各轴转速为（2）各轴输出功率（3）各轴转矩3普通V带传动设计查表9.21（P150）得工况系数由式（9.16）（P149）得由图9.13（P149）根据，,选择A型普通V带。由课本表9.6（P140）和图9.13（p149）选取小带轮直径=125mm>=75mm故大带轮直径按表9.3（P134）选标准值则实际传动比从动轮实际转速从动轮转速相对误差率在±5%以内，为允许值。带速在5～25的范围内，为允许值。和实际中心距a由式（9.18）（P151）得0.7(+)≤≤2(+)≤≤1150mm按照结构设计要求初定中心距.由式(9.15)（P151）得：]mm=2536mm查表9.4(P135)选择基准长度Ld=2500mm由式(9.20)(P151)得实际中心距中心距a的变动范围为:由式(9.3)(P131)得：查表9.9（P144）得单根V带额定功率由表9.18（P148）得弯曲影响系数根据实际传动比查表9.19（P148）得V带传动比系数由式（9.15）（P148）得功率增量由表9.4（P136）查得带长修正系数由图9.12（P148）查得包角系数由式（9.22）（P151）得V带根数Z圆整得Z=4根及带轮轴上的压力由表9.6（P140）查得A型普通V带的每米长质量根据式（9.23）(P152)得单根V带的初拉力为由式（9.24）（P152）得作用在轴上的压力为3.9设计结果选用4根A-2500GB/T11544-1997型普通V带，中心距,小带轮直径，大带轮直径，轴上压力。减速器传动功率小齿轮转速减速器齿轮传动比单向传动，载荷平稳，寿命5年，每日工作时长24h。根据表11.8（P207）可得，小齿轮选用45钢（调质），齿面硬度为217～255HBS；大齿轮选用45钢（正火），齿面硬度为169～217HBS；因为是普通减速器，由表10.20（P233）选8级精度由表11.21（P234）查得齿面粗糙度因两齿轮均为钢质齿轮，可应用课本式（11.23）（P212）求出值。确定有关参数与系数：（1）转矩T1（2）载荷系数K查表11.10（P211）取K=1.1（1.0～1.2）（3）齿数和齿宽系数小齿轮的齿数取为24（闭式软齿面齿轮传动中小齿轮齿数推荐值为24～40），则大齿轮齿数圆整取实际齿数比齿数比误差为在±5%以内，为允许值因单级齿轮传动为对称布置，而齿轮齿面又为软齿面，由课本表11.19（P232）选取=1.1（0.8～1.4）。（4）许用的接触应力由图11.25（P208）查得=575MPa=530MP