二、最大纵坡二、最大纵坡二、最大纵坡二、最大纵坡三.长陡纵坡设计(shèjì)三.长陡纵坡设计(shèjì)三.长陡纵坡设计(shèjì)三.长陡纵坡设计(shèjì)3.优化设计(shèjì)考虑3.优化设计(shèjì)考虑3.优化设计(shèjì)考虑3.优化设计(shèjì)考虑§2.线形组合(zǔhé)设计线形(xiànxínɡ)组合三、平纵组合(zǔhé)四、交叉路段(lùduàn)线形四、交叉(jiāochā)路段线形四、交叉路段(lùduàn)线形五、指标(zhǐbiāo)掌握五、指标(zhǐbiāo)掌握§3.爬坡车道(chēdào)二、设置(shèzhì)方法二、设置(shèzhì)方法§4.避险车道(chēdào)(1)一般设置(shèzhì)在长陡下坡路段右侧的视距良好路段、主线应设置(shèzhì)醒目标志，应避免由于视距不良导致驾驶人未发现或来不及操作而错过避险车道；(2)避险车道一般设置(shèzhì)在车辆不能安全转弯的主线平曲线之前和人口稠密区之前(3)避险车道入口应尽量布置在平面指标较高路段，并尽量以切线方式从主线切出，确保失控车辆安全、顺利驶人，进人避险车道的驶入角不应过大，以避免引起侧翻。避险车道设置(shèzhì)示意如图3—9所示。三、避险车道(chēdào)长度四、避险车道(chēdào)宽度和厚度四、避险车道宽度(kuāndù)和厚度五、坡床材料(cáiliào)感谢您的观看(guānkàn)！