水利工程施工第四章土石坝工程第一节土石料场规划一．空间规划料场位置、高程的恰当的选择1．高程上有利于重车下坡，低料低用，高料高用；2．易于排除地面水和地下水；3．坝的上下游、左右岸最好都选有料场；4．近料场不应因取料影响坝的防渗稳定和上坝运输。二．时间规划考虑施工强度和坝体填筑部位的变化，随季节及坝前蓄水情况的变化，料场的工作条件在变化。1．近料先用，远料后用；2．上游易淹的料场先用，下游不易淹的料场后用；3．含水量高的料场旱季用，含水量低的料场雨季用；4．上坝强度高时用近料场，低时用较远的料场。三．质量和数量的规划主要料场备用料场四．料场体积比坝体体积大的原因1．大坝比重比料场土料比重大；2．料场中的废料要挖除；3．开挖、运输、填筑、削坡的损耗；4．施工道路、废料占地不能开采；5．施工中如遇雨天，要将填好的土料挖除。第二节土石坝坝面作业一．坝面作业程序请看坝面填筑图铺土、平土洒水、压实、质检、刨毛工段数m，工序数n1.工段数与工序数的关系m=n，工段数与工序数相等，人、机、地不闲；m>n，工段数大于工序数，人、机不闲，地闲；m<n，工段数小于工序数，人、机闲，地不闲，流水作业不能正常进行。2．拟定流水作业程序①拟定工序数目n②拟定流水作业单位时间t（h）：t=αT/nT——一个班内有效工作时间，h/班；n——工序数；α——同一工段各工序循环一次所用的班数，一般1～1.5。③计算工作段面积ω=qt/hTq——坝体填筑相应高程的松土上坝m3/班；h——每层铺松土厚度；④计算工段数目m=S/ωS——坝体相应高程的填筑面积m3二．卸料和平料通常采用自卸汽车、胶带机卸料，由推土机平铺成要求的厚度。1．自卸汽车卸料卸料方式：后卸、底卸、侧卸。底卸式汽车可边行驶边卸料，但不能运输大粒径块石或漂石；侧卸式汽车适用于运输反滤料及有固定卸料点的运输。进占法卸料，如图插图一汽车进占法后退法卸料，如图插图二汽车后退法插图三堆石料三．压实方法1．注意事项防渗土料的压实方向应平行坝轴线方向进行，不得垂直于坝轴线方向碾压，避免局部漏压形成横穿坝体的集中渗流带；碾压机械行驶的行与行之间必须重叠20～30cm，以免漏压；坝料分区之间的边界容易形成漏压的薄弱带，必须注意互相重叠碾压。防渗体土料应用进占法卸料防渗体土料宜采用振动凸块碾压实。防渗体应连续作业坝壳料应用振动平碾压实。2．压实方法进退错距法：碾压长度一般40～100m，错距容易保证，获得广泛采用。转圈套压法：要求工作面积较大适用于均质坝，生产效率高，碾压区两端容易过压，四角漏压严重。3．判断压实效果质检及现场压实作业状态分析现场压实作业状态分析：①羊足碾在碾压过程中，只要土料不发生侧移和被踢翻松，就应以较高的速度碾压，直到经几次碾压后，一般滚筒提高到离土面2～3cm，表明土料压实；若不出现“升起”现象，表明土料未被压实，其原因可能是接触应力过大而产生了剪力破坏或土料含水量过高。②气胎碾压时可根据轮胎的陷入程度作大体的判断，轮胎一点也没有陷入土中表示含水量过低；过分陷入表示含水量过高或碾重过大。4.压实机械：羊足碾、气胎碾、夯板、震动碾如图请看录像羊足碾、轮胎碾、震动碾四．结合部位施工1．坝基结合面对于基础部位的填土，一般用薄层、轻碾的方法，不允许用重型夯或重型碾。不同地基的处理：①粘性土、砾质土坝基，应将其表层含水量调节至施工含水量上限范围，用于防渗土料相同的碾压参数压实，然后刨毛深3～5cm，在铺土压实。②非粘性土地基应先压实，再铺第一层土料，含水量为施工含水量的上限，采用轻型机械碾压，压实表面密度可略低于设计要求。③岩基，应先把局部凹凸不平的岩石修整，封闭岩基表面节理、裂缝。若岩基干燥可适当洒水并使用含水量略高的土料，岩基凹陷处应用人工填土夯实。无论何种坝基，当填筑厚度达2m后才可使用重型机械。2．与岸坡及砼结合面①填土前，先将结合面的污物冲洗，清除松动岩石，在结合面上洒水湿润，边涂刷一层厚约5cm的浓粘土浆或浓水泥粘土浆或水泥砂浆，边涂刷边铺土边碾压；②防渗体与岸坡结合处，宽度1.5～2.0范围内或边角处不得使用羊角碾、夯板等重型机械，并保证坝体碾压搭接宽度1m以上；③混凝土齿墙或坝下埋管两侧及顶部0.5m范围内填土，必须用小型机具压实；④岸坡、混凝土与砾质土、掺合土结合处，应填1～2m宽塑性较高而透水性低的土料，避免直接与粗料接触。3.坝体纵横向接坡及接缝①防渗体及均质坝的横向接坡不应陡于1:3，高差不超过15m。均质坝的纵向接缝宜采用不同高度的斜坡和平台相间形式，坡度及平台宽度根据施工，并满足稳定要求，平台高度不大于15m。②坝体接坡面可用推土机自下而上削坡，适当保留保护层。③坝体施工临时设置的接缝因高差较小，时间短，没有稳定问题，通常高差不超过铺土厚1～