汽车驾驶技师复习题（完整版）实用资料(可以直接使用，可编辑完整版实用资料，欢迎下载）²中直技师班复习题一、选择题1、采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机比较,以下描述错误的是(C。A动力性有所提高;B经济性有所提高;C有害物排放量有所提高;D加速性能有所提高2、采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机比较,以下描述正确的是(C。A动力性有所下降B经济性有所降低;C有害物排放量有所降低D加速性能有所下降3、以下是发动机输入信号的是(A。A空气流量计;B点火模块;CEGR阀;D喷油器4、以下是发动机输入信号的是(D。A喷油器;B点火模块;CEGR阀;DA/C开关5、以下是燃油喷射发动机执行器的是(D。A曲轴位置传感器;B节气门位置传感器;C空气流量计;D活性炭罐电磁阀6、以下是燃油喷射发动机执行器的是(C。A空气温度传感器;B节气门位置传感器;C怠速控制阀;DST信号7、大众桑塔纳2000型轿车,燃油是通过喷油器喷射在(。A燃烧室;B空气滤清器;C节气门处;D进气门处8、丰田威驰VIOS轿车,燃油是通过喷油器喷射在(D。A燃烧室;B空气滤清器;C节气门处D进气门处9、电喷发动机两个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的,这种喷射方式是(A。A分组喷射;B同时喷射;C顺序喷射;D独立喷射10、电喷发动机每个喷油器都有单独与电脑相连的控制线路,这种喷射方式是(D。A分组喷射;B同时喷射;C顺序喷射;D独立喷射11、起动后对喷油量起决定性作用的是(A。A空气流量计;B水温传感器;C氧传感器;D节气门位置传感器.12、冷车起动时对喷油量起决定性作用的是(B。A空气流量计;B水温传感器;C氧传感器;D节气门位置传感器.13、传统点火系与电子点火系最大的区别是(B。A、点火能量提高;B断电器触点被点火控制器取代;C曲轴位置传感器的应用;D点火线圈的改进.14、在以下关于电子控制点火系统特点叙述正确的(B。A取消了信号发生器;B取消了离心和真空调节器;C取消了分电器;D取消了点火器.15、电子控制点火系统由(B直接驱动点火线圈进行点火。AECU;B点火控制器;C分电器;D转速信号.16、电子控制点火系统由(D直接驱动点火线圈进行点火。AECUB曲轴位置传感器;C分电器D点火控制器.17、没有(B信号时,冷车起动困难。A进气量;B水温;C转速;D节气门开度.18、没有(D信号时,冷车起动困难。A进气压力;B节气门开度;C转速;D水温.19、(D曲轴位置传感器不需要电源。A霍尔式;B光电式;C机械式;D磁脉冲式;20、(B曲轴位置传感器需要电源。A霍尔式;B电磁式;C机械式;D磁脉冲式;21、点火闭合角主要是通过(B加以控制的。A通电电流;B通电时间;C通电电压;D通电速度.22、以下关于点火闭合角控制叙述正确的是:闭合角控制就是(B控制。A正时;B通电时间C通电电压;D通电速度.23、旁通空气式怠速控制是通过调节(A来控制空气流量的方法来实现的。A旁通气道的空气通路面积B主气道的空气通路面积;C主气道或旁通气道的空气通路面积;D节气门开度.24、节气门直动式怠速控制是通过调节(A来控制空气流量的方法来实现的。A旁通气道的空气通路面B主气道的空气通路面积;C主气道或旁通气道的空气通路面积;D节气门开度.25、发动机熄火后,ECU使步进电机式怠速阀(A。A、全开或恢复到上次启动位置;B.全部关闭;C.立即断电,停留在熄火前阀门位置;D.保持50%开度26、发动机熄火后,ECU使步进电机式怠速阀(C。A、立即断电,停留在熄火前阀门位置;B.全部关闭;C.全开或恢复到上次启动位置;D.保持50%开度27、OBDⅡ的诊断座是(D针的。A3;B6;C12;D16.28、OBDⅡ的诊断座是(A针的。A16;B12;C8;D32.29、发动机怠速时(D排放量最多,(D最少。A氮氧化合物――碳氢化B氮氧化合物――一氧化碳C碳氢化合物――一氧化D一氧化碳——氮氧化合物30、发动机大负荷工况时(A排放量最多,(A较少。A氮氧化合物――二氧B二氧化硫――碳氢化合物C氧气――一氧化碳;D一氧化碳——氮氧化合物31、下列关于自动变速器特点的说法不正确的是(C。A.行车中驾驶员不需要控制离合器B.行车中可以在驾驶员选定的范围自动换档。C、结构复杂,维修简便D.用液力传动,发动机和传动系都不易过载32、自动变速器由液力变矩器、机械传动装置、(D和人机联动装置组成。A.行星齿轮机构B.换档执行器C.机油泵D.液压控制系统33、全液压控制自动变速器的代表符号是(AA.AT,B.MT,C.ECT,D.CVT.34、自动变速器通常用档位符号D表示(A。A.前进档B.倒档C.空档D.停车