实用物流运输安全协议书（通用16篇）通过对过去一段时间的经历进行总结，我们可以发现自己的不足和进步之处。总结的语言应当简明扼要，突出重点，不泛泛而谈。这是一些让人感叹的世界自然奇观，让我们一起来欣赏吧。物流运输安全协议书篇一甲方：乙方：贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持施工、运输两项兼顾的原则，确保施工和行车安全。一、遵守市轨道交通建设管理公司项目管理处的各项安全生产制度、规定及要求。二、凡影响轨道工程和行车的施工组织以及需要工程列车进行配合的施工组织，必须按本办法的相关规定将本单位的施工计划提前通报区间管理单位，与之协商，统筹安排区间施工计划。计划审核同意，方可施工。三、各施工单位必须保证行车安全和运行线路的畅通，影响轨道工程和行车安全的施工，必须预先申报作业计划、制定安全措施和防护办法，经管理单位同意后，纳入行车组织统筹安排实施。四、管理单位在现场运行的列车车长要配合其他单位施工负责人的工作。如发现有影响行车、不符合本办法规定的施工组织，及时要求整改。在线路上施工前，施工单位的施工负责人必须通过书面形式向车站值班员进行施工要点登记，双方同时做好记录，车站值班员根据记录安排行车的相关事宜。五、使用动力车在地铁线路上卸料或使用现场管理单位的工程列车卸料时，施工单位在提报作业计划时，必须按照现场管理单位的计划申报表提报行车计划，注明计划申报表中规定的相关内容以确保行车安全。装载货物时，货物两侧不得超出平车车体，高度不得入侵机车车辆限界尺寸，不得超载、偏载、集载，加固必须符合行车要求，现场管理单位和轨道监理工程师要加强监督检查，发现不符合行车要求的，及时要求其整改，根据现场实际情况现场管理单位和轨道监理工程师有权取消施工单位此次的行车计划。六、列车运行到指定地点，上卸车负责人向司机、运转车长（调车长）布置注意事项并组织指挥卸车。七、材料物资不可在运行时卸车。一般不允许推进和单边卸车，特殊情况必须推进、单边卸车时，用料单位要制定安全措施并报车站批准，确保行车安全。八、卸车完毕后，卸车负责人要组织人员清道并确认车辆已全部卸空后，通知运转车长（调车长）开车。本协议，自双方负责人签字（盖章）之日起生效，乙方退场后此协议即告终止。协议一式两份，双方各一份。甲方：（盖章）乙方：（盖章）负责人：（签字）负责人：（签字）年月日年月日物流运输安全协议书篇二甲方：乙方：为了切实做好安全生产，进一步强化安全生产工作领导、管理和监督，确保各项工作的顺利进行，保证相关（责任）方在我司从事的工作能够安全、有序进行。根据国家“安全第一、预防为主、群防群治”方针、中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国道路交通安全法等有关规定，结合本公司安全工作实际情况。特签定本协议：一、乙方从事的车辆运输工作必须符合其车辆安全运输的相关要求，既要充分了解本工作的安全特点和性质，又要掌握其危险性质和主要危险源。二、乙方车辆进入甲方场地，必须服从甲方作业人员的指挥，调度。三、要注重环境保护和职业健康工作，尽可能的减少尾气排放，保障工人的身体健康。在卸货时，应轻卸、轻放，尽量减少装卸时产生的噪声。四、乙方必须向甲方提供全部驾驶人员证件，严禁疲劳驾驶，并且严禁将车辆由无证人员驾驶。五、乙方必须重视安全工作，在运输中应遵守国家法律法规。乙方运输途中发生的事故，由其自行承担。六、运输车辆在作业过程中必须严格遵守中华人民共和国道路交通安全法及国家的其他有关规定。七、运输车辆在工作过程中要严格遵守甲方有关规定，出场车辆必须经过清洗，严禁车轮带泥出场污染城市路面。八、乙方必须根据合同要求，向甲方提供符合甲方要求的材料。不符合甲方要求的材料，甲方有权拒收。九、本协议自签订之日起生效，于运输结束之日时废止。十、本协议未尽事宜，遵照国家有关法律、法规处理。本协议一式两份，双方各执一份。甲方：代表（签章）：20xx年1月1日乙方：代表（签章）：20xx年1月1日物流运输安全协议书篇三甲方：乙方：根据国家安全运输危险品的规定和重庆市有关文件要求，甲方委托乙方负责承运甲方生产的危险化学品，为明确双方的安全权利和义务，经双方友好协商，达成如下协议：一、本协议履行期限与双方的运输经营合同履行期限相同，属运输经营合同的附件之一，与运输经营合同有同等的法律效力。二、甲方必须向乙方发放所承运的危险化学品安全技术说明书，告知乙方所承运的危险化学品的安全特性及应急处理事项。三、乙方必须有合法有效的危险化学品运输资质，乙方的车辆及从业人员必须具备相应的合法有效资质。四、运输安全由乙方负责，甲方不承担任何责任。五、乙方应按国家要求的路线和时间运输危化学品，不得在人口稠密地段停留。六、乙方的运输车辆进入甲方厂区必须按照甲方规