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一期偏航环滑动轴承注油系统改造可行性研究报告.pdf 立即下载
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一期偏航环滑动轴承注油系统改造可行性研究报告.pdf

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大唐漳州风力发电有限责任公司偏航环滑动轴承注油系统改造可行性研究报告项目名称:::偏航环滑动轴承注油系统改造:偏航环滑动轴承注油系统改造建设性质:::科:科科科技改造技改造编编编制制制:制:::孙义和孙义和审审审核核核:核:::批批批准准准:准:::2010年年年009999月月月161616日日日偏航环滑动轴承注油系统改造一一一、一、、、前言前言(一)项目名称:偏航环滑动轴承注油系统改造(二)项目性质:科技改造(三)可研编制人:孙义和(四)项目负责部门:六鳌风电场(五)项目负责人:孙义和二二二、二、、、项目提出的背景及改造的必要性项目提出的背景及改造的必要性(一)承担可行性研究的单位六鳌风电场承担可行性研究工作。(二)项目提出的背景六鳌风电场坐落在福建省漳浦县六鳌半岛上,濒临台湾海峡。一期工程于2005年底建成投入运行生产。安装西班牙Gamesa公司生产的型号为G52-850型风机36台,此风机偏航装置的支撑(偏航环)采用滑动轴承方式,其主要承重接触面(摩擦面):水平滑动块和径向滑动块均采用特富龙材料,润滑油采用润滑脂,注油方式为手动、定期半年一次。现存在以下缺陷:1、由于偏航环的注油方式为手动、定期半年一次。润滑脂在注入初期为新鲜状态,油脂较稀薄,能均匀布满摩擦面,润滑效果较好。在经一段时间(一星期左右)运行后,由于油脂的干涸、劣化,其润滑效果变差,干涸的油脂堆积在滑动轴承空隙处,不能将油脂布满整个摩擦面,后果为缺油的摩擦面磨损加大,大大缩短了偏航轴承的维护周期和使用寿命。2、偏航环采用滑动轴承,为不密封方式,六鳌风电场地处海边高浓度盐雾腐蚀地区,潮气、盐污易侵蚀到偏航环内部,在滑动轴承内形成污秽,加剧了滑动轴承油脂的劣化程度。3、滑动轴承摩擦面磨损加大后会引起机舱和塔筒在偏航时产生振动并产生较大的振动声,可能会造成机舱和塔筒紧固件松动的严重后果。(三)偏航环滑动轴承注油系统改造的必要性1、由于偏航环的注油方式为手动、定期半年一次,为设计制造先天缺陷,加上设备处在比较恶劣的环境中运行,加剧了偏航环滑动轴承油脂的劣化程度,缩短了偏航轴承的维护周期和使用寿命,一般水平滑动块和径向滑动块使用5年就须更换一次,其价格约16800元(部分更换)。现为了延长维护周期只能缩短注油周期,加大了维护工作量。2、维护偏航环如需更换水平滑动块和径向滑动块则需至少6个人3~4天以上的工作量,频繁维护偏航环不但加重了维护人员的繁重工作量,而且由于维护偏航环需风机长时间停运不能发电,造成较大的电量损失。(四)调查研究的主要依据、过程及结论:一期偏航环由于设计制造上的原因,加之风电场处于比较恶劣的环境中运行,加剧了偏航环滑动轴承油脂的劣化程度,缩短了偏航轴承的维护周期和使用寿命。(五)原系统或设备的基本情况拟进行改造的系统或设备的基本情况说明:六鳌风电场一期风机为西班牙Gamesa公司生产,型号为G52-850。风机偏航装置支撑(偏航环)采用滑动轴承方式,滑动轴承注油方式为手动、定期半年一次。(六)存在的主要问题1、由于偏航环的注油方式为手动、定期半年一次,油脂在干涸、劣化后,其润滑效果变差,易造成滑动轴承摩擦面磨损加大,大大缩短了偏航轴承的维护周期和使用寿命。2、偏航环采用滑动轴承,为不密封方式,六鳌风电场地处海边高浓度盐雾腐蚀地区,潮气、盐污易侵蚀到偏航环内部,在滑动轴承内形成污秽,加剧了滑动轴承油脂的劣化程度。3、滑动轴承摩擦面磨损加大后会引起机舱和塔筒在偏航时产生振动并产生较大的振动声,可能会造成机舱和塔筒紧固件松动的严重后果。(七)需要通过技术改造解决哪些问题通过将偏航环的注油方式由手动改为自动注油方式,确保滑动轴承内的润滑油脂始终保持在新鲜状态,并能将润滑油脂均匀布满滑动轴承摩擦面,以延长偏航轴承的维护周期和使用寿命,减少、减轻维护人员的维护工作量,减少设备的维护费用,保证设备安全可靠运行。三三三、三、、、方案论证方案论证(一)改造方案描述将偏航环的注油方式由手动注油改为自动注油,参照其它带自动注油方式的风机,将注油时间间隔缩短为每天数次。添加一套带贮油器的油脂泵,联接滑动轴承注油嘴的油管若干,分配各注油嘴的油脂分路器一只,一台PLC构成的自动注油系统。(二)改造后预期达到的效果确保偏航环滑动轴承运行始终保持在良好工况,以延长偏航轴承的维护周期和使用寿命,减少、减轻维护人员的维护工作量,减少设备的维护费用,保
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