最新【精品】范文参考文献专业论文对高速公路路面施工技术的阐述对高速公路路面施工技术的阐述摘要：随着我国高速公路建设的快速发展水平和车载数量的大幅度增加，作为路面结构层上最重要的部分，沥青面层它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。因此在面层施工过程中必须严格要求，对施工技术标准及施工工艺进行进一步优化，将沥青路面面层施工质量提高到新水平。关键词：高速公路；沥青路面；施工技术Abstract:alongwiththerapiddevelopmentofthehighwayconstructionlevelandthenumberofgreatlyincreased,aspavementstructurelayeronthemostimportantpartofasphaltsurfaceittakedirectwheelloadandatmosphericnaturalfactorseffect,shouldhaveleveloff,solid,durableandanti-rutting,crack,slidingresistancetowaterhazards,andotheraspectsofcomprehensiveperformance.Sointhesurfaceconstructionprocessmustbestrictdemands,thetechnicalstandardsforconstructionandconstructiontechnologyforfurtheroptimization,willtheasphaltpavementlayerconstructionqualityimprovingtothenewlevel.Keywords:highways;andTheasphaltpavement;Constructiontechnology中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：l案例工程某公路面层结构为三层式沥青混凝土，总厚度17cm，其中上面层为AC-13C厚4cm：中面层为AC-20C厚6cm：下面层为AC-25C厚7cm；每层之间均设计有粘结层。保证三层成一整体。2工艺及施工方法2．1施工方法2．1．l沥青混合料的拌制(1)沥青混合料由德基-4000型间歇式搅拌机拌制。沥青混合料的拌和时间以沥青均匀裹覆矿料为度，拌合时间生产周期不少于45s,为了使摊铺机连续不间断的摊铺，根据当天的工作量适当要提前拌料，将混合料料贮存在成品仓中，存满后即装在自卸车上，自卸车应在车厢上涂上一薄层隔离剂，料车在装料过程应前后多次挪动位置，平衡装料，减少离析，装好后立即盖上篷布做好保温措施后运往工地，等待准备铺筑。(2)沥青混合料出厂须经试验技术人员逐车检测温度。合格后填写发料单才能出厂，发现花白料或温度质量不合要求者,按废料处理。2．1．2沥青混合料摊铺(1)找平方式上、中、下面层均采用两台摊铺宽度不超过6m的ABG-422型摊铺机，前后错开10-20m，呈成梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30-60mm左右的搭接宽度。由于各结构层的矿料种类、质地及合成级配不同，对各层的主要技术指标要求不同，因此采用的找平方法也不一样。下面层是联结基层与面层的沥青层，除满足路面结构的要求外，还要弥补基层厚度不足，使下面层的标高及层厚符合设计要求。中面层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量。它是在下面层平整度的基础上进一步调平，同时在厚度上再作一次调整，为上面层铺筑创造良好条件。(2)摊铺工艺①支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，才能开始摊铺。在铺筑过程中现场应设1～2人来回检查防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。②摊铺前将熨平板预热0.5～1h，熨平板温度达到100℃，使其接缝处原路面的温度达65℃以上。③调整摊铺机熨平板，在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与2％的路面横坡一致；然后在全宽度范围内填5块木块，使熨平板放稳。在连接已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定存已铺路面上应垫的高度，再在全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。④开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于150℃,摊铺速度宜控制在2-6m/min的范围，上面层控制在2-3m/min，不得随意变速或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。⑤调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80％以上的初始密度。⑥摊铺速度应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑，应使摊铺保持匀速、连续不间断地进行。⑦在铺