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船舶电气设备及系统大连海事大学同步电机学习教案.pptx 立即下载
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会计学旋转磁极式同步电动机定子(dìngzǐ)部分转子(zhuànzǐ)部分按同步发电机的励磁电源(diànyuán)的不同有两种基本类型,即自励的、他励的三相交流同步(tóngbù)发电机的基本工作原理其瞬时值为:空载(kōnɡzǎi)电动势的有效值为额定容量,连接方式,线电压,额定频率,磁极对数(duìshù),额定转速,采用绝缘等级,冷却方式,设计标准环境温度等。三相同步发电机额定值同步发电机的主要额定值有:额定容量SN或额定功率PN额定电压UN额定电流IN额定功率因数cosΦN额定频率fN额定转速(zhuànsù)nN额定励磁电压(额定励磁电流)通常把同步发电机转子转速为同步额定转速条件下,空载电动势E0与励磁电流(diànliú)的关系曲线称为同步发电机空载特性曲线E0=f(If)或称开路特性曲线。/当同步发电机接通负载(fùzài)时,三相电枢绕组的三相电流将产生旋转磁场a,这种旋转磁场称为电枢反应磁场。电枢磁场对磁极主磁场的影响称为电枢反应。a)定子绕组电动势、电流(diànliú)和磁动势的空间矢量图b)时间(shíjiān)矢量图c)时-空统一(tǒngyī)矢量图d)气隙合成磁场与主磁场的相对(xiāngduì)位置2)电枢电流落后于空载(kōnɡzǎi)电动势90时的电枢反应时-空统一(tǒngyī)矢量图直轴增磁电枢反应(fǎnyìng):电枢磁场a与磁极磁场o在同一轴线上,且方向相同,起增磁效应使合成磁场大于主磁场o。4)通常情况(qíngkuàng)下,发电机的负载多为一般电感性负载,即电枢电流落后于空载电动势的角度ψ小于90。a)滞后(zhìhòu)于时的空间矢量图b)滞后(zhìhòu)时的时-空统一矢量图c)超前时得时-空统一(tǒngyī)矢量图同步(tóngbù)发电机负载运行时物理量的关系:正弦(zhèngxián)电动势e0、ea和e是分别由转子旋转磁通0、电枢旋转磁通a和电枢绕组漏磁通产生的.Ra是电枢绕组的电阻.其电压平衡方程式为相量分别(fēnbié)表示为电枢电路(diànlù)的相量电压方程可写为二、凸极同步(tóngbù)发电机2、凸极同步发电机的电压(diànyā)方程和相量图称为电枢(diànshū)漏电抗式中,Xd和Xq分别称为直轴同步电抗和交轴同步电抗,它们是表征对称稳态运行(yùnxíng)时电枢漏磁和直轴或交轴电枢反应的一个综合参数。3、直轴和交轴同步电抗(diànkàng)的意义凸极同步电机电枢(diànshū)反磁通及所经磁路及磁导同步(tóngbù)发电机的运行特性空载特性可以用空载试验测出。试验时,电枢开路(空载),用原动机把被试同步电机拖动到同步转速,改变励磁电流If,并记取相应的电枢端电压U0(空载时即等于E0,直到U0≈1.25UN左右(zuǒyòu),可得空载特性曲线同步电机的空载(kōnɡzǎi)特性2)同步发电机的短路特性短路特性可由三相稳态短路试验测得,试验线路如图所示。将被试同步电机的电枢端点三相短路,用原动机拖动被试电机到同步转速,调节励磁电流If使电枢电流I从零起一直增加(zēngjiā)到1.2IN左右,便可得到短路特性曲线,如图所示。短路(duǎnlù)实验接线图短路(duǎnlù)特性同步发电机的外特性是指在转速额定值nN下运行,励磁电流If不变,负载功率因数一定(yīdìng)时,发电机端电压和负载电流的关系,即U=f(Ia)电压变化率不同(bùtónɡ)负载相量图c.电容性负载(fùzài)的简化相量图同步发电机在额定转速和一定(yīdìng)的负载功率因数下,为保持端电压基本不变,励磁电流If随负载电流I而变化的关系If=f(I)称为调节特性。5)三相交流(jiāoliú)同步发电机的功角特性PCU定子绕组(ràozǔ)的铜损耗,P2发电机输出功率凸极式同步发电机简化相量图/基本电磁(diàncí)功率δ由于隐极式同步(tóngbù)发电机气隙均匀,即Xd=Xq=XS,故有Pe″=0,那么,隐极式同步(tóngbù)发电机的电磁功率Pe为:6)、相同步发电机单机运行时的特点发电机输出的有功和无功功率完全决定于负载。首先是负载先发生变化,然后引起发电机的有功功率和无功功率的变化。用电负载不变,人为的改变原动机的输入(加大或关小油门),将使转速和频率发生相应的变化;而人为的改变发电机的励磁电流,将使发电机的输出电压(diànyā)发生相应的变化。有功负载的变化可以引起发电机的频率的变化,变化的程度与原动机调速器的特性有关;无功负载的变化可以引起发电机的输出电压(diànyā)的变化,变化的程度与发电机外特性或自动调压系统的特性有关。当发电机投入电网(diànwǎng)后,通过改
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