优秀毕业论文开题报告汽油脱硫用聚酰亚胺复合膜的研究的开题报告一、研究背景及意义随着环保意识的提高，汽车尾气中的污染物越来越受到关注。其中，二氧化硫是一种主要的污染物，对环境和人体健康都有不良影响。因此，汽油脱硫技术的研究和开发已成为当前环保领域的热点之一。目前，常用的汽油脱硫技术包括吸收法、氧化法、催化法等。其中，吸收法是一种较为常见的方法，通过将汽油中的二氧化硫吸收到吸收剂中来实现脱硫。然而，这种方法存在吸收剂易损耗、回收困难、需要高温高压等问题。因此，研究一种新的汽油脱硫方法具有重要意义。聚酰亚胺复合膜具有优异的化学稳定性、高温稳定性、机械强度和耐腐蚀性等特点，已广泛应用于气体分离、水处理、化学反应等领域。因此，将聚酰亚胺复合膜应用于汽油脱硫中，具有很大的潜力和前景。二、研究内容和方法本研究旨在探究聚酰亚胺复合膜在汽油脱硫中的应用。具体研究内容和方法如下：1.合成聚酰亚胺复合膜。选用具有较高气体分离性能的聚酰亚胺作为主体材料，通过交联、掺杂等方法制备出具有脱硫性能的复合膜。2.测试复合膜的脱硫性能。采用自行搭建的脱硫实验装置，对复合膜进行脱硫性能测试。通过改变温度、压力、流量等参数，探究复合膜的脱硫效果及其影响因素。3.对比其他脱硫方法。将聚酰亚胺复合膜与其他常用的脱硫方法进行对比，评估其脱硫效果和经济性。三、预期研究结果本研究的预期研究结果如下：1.成功合成具有脱硫性能的聚酰亚胺复合膜。2.探究复合膜的脱硫性能及其影响因素。3.评估聚酰亚胺复合膜在汽油脱硫中的优劣及其经济性。四、研究意义本研究的意义在于：1.提出一种新的汽油脱硫方法，为环保领域提供了新的思路和方法。2.探究聚酰亚胺复合膜在汽油脱硫中的应用，为复合膜在环保领域的应用提供了新的思路。3.为汽油脱硫技术的研究和开发提供了新的途径和方向。五、研究进度安排本研究的进度安排如下：1.第一阶段（1-2个月）：文献调研，确定研究方向和内容。2.第二阶段（2-3个月）：合成聚酰亚胺复合膜，测试复合膜的基本性能。3.第三阶段（3-4个月）：测试复合膜的脱硫性能，探究影响因素。4.第四阶段（4-5个月）：对比其他脱硫方法，评估复合膜的优劣。5.第五阶段（1个月）：论文撰写和修改。六、参考文献1.王志明,张建平.二氧化硫的吸收剂及其脱硫性能研究进展[J].化工进展,2018,37(10):3884-3890.2.李晓云,赵志鹏.聚酰亚胺分离膜的制备及其应用[J].材料导报,2018,32(10):50-54.3.刘洋,张三疆.聚酰亚胺材料的合成及其应用研究进展[J].现代化工,2018,38(7):1-6.4.刘志军,杨文华.汽油脱硫技术研究进展[J].环境科学与技术,2019,42(3):1-5.