专业《试验检测师之道路工程》考试必考200题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！吉林省集安市整理《试验检测师之道路工程》考试必考200题通关秘籍题库带答案（模拟题）第I部分单选题（100题）1.高温地区,重载路段的沥青混合料结构类型是（）。A:悬浮密实型B:骨架密实型C:均匀密实型D:骨架空隙型答案：B2.连续式平整度仪测定后,可按每（）间距采集的位移值自动计算得每（）计算区间的平整度标准差（mm）,还可记录测试长度（m）。A:5cm；50mB:20cm；200C:10cm；100mD:15cm；150m答案：C3.以下关于木质纤维的耐热性表述不正确的是（）。A:耐热性试验时加热过程中可采用金属盘等容器B:耐热性试验前试样应充分干燥,否则试验结果会偏大C:加热温度过高或加热时间过长,可能会导致质量损失试验结果偏大D:采用210℃加热1h的质量损失评价木质纤维的耐热性答案：C4.在进行离心试验时,以3次试验的平均值作为试验结果,3次试验的最大值与最小值之差不得大于（）。A:0.003B:0.004C:0.005D:0.006答案：C5.土的无侧限抗压强度试验应变在3%以前,（）应变记读百分表读数一次。A:每0.6%B:每1%C:每0.3%D:每0.5%答案：D6.通用型硅酸盐水泥的生产工艺过程中，形成水泥熟料后，向其添加()左右的石膏以及不同类型和不同数量的外掺料，就得到通用型硅酸盐水泥。A:0.02B:0.05C:0.03D:0.04答案：C7.对于高速公路及一级公路，车辙测定的基准测量宽度为（）。A:以发生车辙的实际宽度B:以发生车辙的2倍实际宽度C:以形成车辙部位的一个设计车道宽度D:以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离答案：D8.沥青混合料配合比设计中哪个阶段需要用到车辙试验配合（)A:生产配合比设计B:目标配合比验证阶段C:目标配合比设计D:生产配合比验证阶段答案：C9.某工地试验室取50号道路石油沥青样品,进行针入度（25℃）、软化点、延度（15℃）和黏附性试验。预估沥青软化点为52℃,软化点实测值为51.1℃、50.3℃.对于针入度试验,现场只有一根标准针,且受试验条件限制,盛样皿无法与恒温水槽水连接形成水路循环,依序测定的针入度值为48.1（0.1mm）、46.8（0.1mm）和45.2（0.1mm）。延度试验时发现沥青细丝浮于水面,相应的测定值分别为61cm、65cm和67cm.取5颗粒径为13.2m-19mm实际工程集料,水煮法测定黏附性试验,两个试验人员评定的黏附性等级依次为4,4,3,4,5和4,3,4,4,5.请完成下列题目.A:试验结果有效,为51.0℃B:试验结果无效C:试验结果有效,为50.5℃D:试验结果有效,为51℃答案：C10.反压护道的填筑材料、护道高度、宽度应符合实际要求,压实度不低于百分（）。A:0.85B:0.95C:0.8D:0.9答案：D11.级配碎石目标配合比曲线确定后,还需要进行（）的确定。A:级配的均匀性B:级配的关键筛选择C:级配的离散度D:级配合理变化范围答案：D12.关于无机结合料稳定材料试件制作方法（圆柱形）、养生试验方法、无侧限抗压强度试验方法,请回答以下问题。（4）无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验方法要求每组大试件（）个。A:不少于12B:不少于11C:不少于13D:不少于10答案：C13.已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm）,标准差S=4.2（0.01mm）,请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。（25）该路段评定结论为（）。（2013真题）（2013检师真题）A:弯沉代表值小于设计要求的弯沉值，所以不合格B:弯沉代表值大于设计要求的弯沉值，所以合格C:弯沉代表值大于设计要求的弯沉值，所以不合格D:弯沉代表值小于设计要求的弯沉值，所以合格答案：C14.填石路基实测项目中的关键项目是（）。A:中线偏位B:压实和弯沉C:平整度D:无关键项目答案：B15.某工程需要在料仓取粗、细集料进行原材料试验，该原材料用于AC20混合料。请对下列各题进行判别：5）10mm-20mm档粗集料针片状试验记录：试样l号试验用的集料总质量为1005g，针片状颗粒的质量为12lg；试样2号试验用的集料总质量为1002g，针片状颗粒的质量为159g。根据此试验实测