第PAGE\*MERGEFORMAT12页，共NUMPAGES\*MERGEFORMAT13页《内燃机理论与结构》复习参考题汽车发动机是如何分类的？按活塞运动方式的不同，活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。根据所用燃料种类，活塞式内燃机主要分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油和柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机和柴油机。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。按冷却方式的不同，活塞式内燃机分为水冷式和风冷式两种。以水或冷却液为冷却介质的称作水冷式内燃机，而以空气为冷却介质的则称作风冷式内燃机。往复活塞式内燃机还按其在一个工作循环期间活塞往复运动的行程数进行分类。活塞式内燃机每完成一个工作循环，便对外作功一次，不断地完成工作循环，才使热能连续地转变为机械能。在一个工作循环中活塞往复四个行程的内燃机称作四冲程往复活塞式内燃机，而活塞往复两个行程便完成一个工作循环的则称作二冲程往复活塞式内燃机。按照气缸数目分类可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。按进气状态不同，活塞式内燃机还可分为增压和非增压两类。若进气是在接近大气状态下进行的，则为非增压内燃机或自然吸气式内燃机；若利用增压器将进气压力增高，进气密度增大，则为增压内燃机。增压可以提高内燃机功率。发动机功率是根据什么标定的？发动机曲轴转速的高低，关系到单位时间内做功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率是随曲轴转速的不同而改变的。什么叫发动机排量？如何计算？它有什么意义？定义：一台发动机全部气缸工作容积的总和，称为发动机排量。一般用Vst表示：Vst=Vs=πD24×106Si式中：D－气缸直径；S-活塞行程；i－气缸数目。它取决于缸径和活塞行程。排量是较为重要的结构参数,它能全面衡量发动机的大小.发动机的性能指标和排量密切相关,一般来说,HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/579544.htm"\t"_blank"汽车的排量越大,功率也就越高.通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据怎样计算发动机压缩比？压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用ε表示。式中：Va－气缸总容积；Vh－气缸工作容积；Vc－燃烧室容积；通常汽油机的压缩比为6～10，柴油机的压缩比较高，一般为16～22。什么是发动机的特性与特性曲线？什么是速度特性？什么是外特性？外特性有什么重要意义？特性：发动机性能指标随调整状况及运行工况而变化的关系称为发动机特性，利用特性曲线可以简单而又方便地评价发动机性能。特性曲线：速度特性：发动机的有效功率Pe、有效转矩Te和有效燃油消耗率be随发动机转速n的变化关系称为发动机速度特性。外特性：当燃料供给调节机构位置达到最大时，所得到的是总功率特性，也称发动机外特性。外特性的重要意义：发动机的外特性代表了发动机所具有的最高动力性能。外特性曲线上标出的发动机最大功率和最大有效转矩及其相应的转速，是表示发动机性能的重要指标。要联系汽车使用条件，诸如道路情况所要求克服的阻力数值，最高车速等来分析发动机外特性曲线是否符合要求。汽油机与柴油机各有哪些优缺点？柴油机与汽油机比较，各有特点。汽油机具有转速高（目前轿车四冲程汽油机最高转速高达5000~6000r/min，货车汽油机转速达4000r/min左右）、质量轻、工作噪声小、启动容易、制造和维修费低等特点，故在轿车和轻型货车及越野汽车上得到广泛的应用；其不足之处是燃油消耗率高，燃油经济性差。柴油机因压缩比高，燃油消耗率平均比汽油机低20%~30%左右，所以燃油经济性好。一般装载质量为3.5t以上的火车大都采用柴油机；其缺点是转速较汽油机低（一般最高转速在2200~3000r/min左右）、质量大制造和维修费用高（因为喷油泵和喷油器加工精度要求高）。但目前柴油机的这些缺点正在逐渐得到克服，其应用范围正在向中轻型货车扩展。国内外有的轿车也采用柴油机，其最高转速可达5000r/min。二冲程发动机与四冲程发动机（化油器式）相比有哪些主要优点？