大众集团加速DSG变速箱国产化2013年，是大众集团在华投资的第30个年头，30年来，大众集团与一汽集团在扩充产品线、开发新的经营区域中达成了共识。30年的风雨道路，几代人的努力耕耘，是一汽-大众蒸蒸日上、百尺竿头的坚石基础。早前，大众集团已宣布彻底解决了DSG问题。现今，大众集团再次表示已经研发出新一代的DSG变速箱，明年会率先在德国进行量产，新一代的DSG将在中国市场得到广泛的应用。DSG变速箱优势说起DSG，那就一定要先了解AMT自动变速器，此项技术源于F1方程式赛车运动。AMT简单来说就是把手动变速器换挡通过电控装置来完成，其他的部分依旧是保持手动变速器装配。DSG与AMT的有何关系？DSG双离合器是AMT的一种新形式，DSG最大的优势特点就在于换挡迅速，毫无顿挫感。DSG拥有两个独立的离合器，二者可以独立进行交叉带动，因此，被称为双离合变速器。DSG的工作原理DSG是利用双离合技术，让变速器在进行下一挡位工作时，预先与下一齿轮相啮合。大众6速DSG的特点在于它既有手动变速箱传递效率高的特点，又有自动变速器快捷的优点。最简单的来说，大众7速DSG双离合器是通过换挡拨片叉来实现的。两侧的2个离合器片分别联接1、3、5、7档和2、4、6挡及倒档齿轮，分别与2个离合器片“结合”或“分离”，通过切换进行换挡。大众集团宣布新一代的DSG主要向两个方面发展，一方面是基于高扭矩车型进行研发，另一方面是基于低扭矩车型进行研发。除此之外，还增加了混合动力而开发的三离合自动变速箱。一汽-大众第七代高尔夫将搭载6速自动变速器，额外增加了性能套件后，百公里加速时间接近6.5秒，性能再次提升。大众集团一直坚信DSG技术的实力，研发团队也再次重申了要加快双离合器的国产化。现今，大众集团仅有DQ2007速干式双离合器在大连工厂进行生产，其余全部是由德国制造。2012年8月天津工厂开始筹备生产DQ380和DQ500两款7速湿式DSG双离合器。大众集团始终把客户满意放在首位，全方位的为消费者提供高质量的产品和优秀的服务，这也是大众集团成功的基础。一汽-大众也秉承着消费者为第一位的信念，过去是这样，未来依旧是如此。