第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT6页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT6页桥梁工程经济管理风险及对策摘要。工程经济管理一直以来都是工程建设施工管理的重点，主要是为了提高工程建设施工产生的经济效益。近年来，我国钢结构桥梁工程项目数量逐渐增多，市场竞争越来越激烈。钢结构桥梁企业为了占据更多的市场份额，就需要强化自身的经济管理来提高工程整体效益。对于任何工程经济管理来说，风险的存在是无法避免的，但可以通过相关方法的实施降低风险，减少给企业带来的负面影响。文章主要通过分析钢结构工程经济管理风险控制的重要性及其存在的风险，以及对应风险的控制措施进行简要的探讨。关键词：工程经济管理；风险控制社会在发展，时代在进步，在改革开放的大潮中，钢结构桥梁作为现代交通枢纽的重要承载工具之一，也在与时俱进。与钢筋混凝土桥梁结构相比，钢结构桥梁具有强度高、施工周期短、噪音小和能工厂化制作等优点。但工程从招投标工作开始，经过项目实施过程管理，最后至竣工结算，整个过程中不可避免地存在一些疏漏和风险隐患问题，直接对工程经济管理产生影响，进而影响到企业的经济效益，对企业的发展起到一定阻碍作用。为了应对新形势的发展，企业需要针对钢结构桥梁建设中的经济管理风险采取应对措施，解决其中的重点问题。一、工程经济管理风险控制的重要性在新形势改革的过程中，我国钢结构桥梁在经济发展中扮演着越来越重要的角色，这就对企业的工程经济管理提出了更高的要求，工程经济管理对整个工程的影响达到了65%以上，工程经济管理中最重要的又莫过于风险管理。故企业想要抓好工程经济管理，需要先控制好风险的产生。在桥梁钢结构企业承接项目的过程中，从跟踪项目、申报技术方案、投标报价、签订合同到项目实施过程，都会或多或少存在风险因素。因此，风险的产生通常难以预估，管理人员需要在工程前期做好预控工作。在实际进行经济管理工作时，也需要对可能出现的隐患进行预防，使得风险造成的危害降到最低。这样才能够保证工程建设施工顺利开展，有效提高企业的经济效益。二、新形势下工程经济管理风险分析1.项目跟踪风险。钢结构项目通常都是由业主通过公开招投标的方式来决定由哪家桥梁钢结构企业施工。但是在这之前，若作为乙方的企业对工程项目的情况了解较少或者不全面，在跟踪制定项目计划时容易忽略很多重要信息。就如广州铁路枢纽某外环线项目，由于跟踪项目时未摸清现场施工环境，桥梁跨燃气部分滑道下桁架分配梁间距本为10m，而现场实际跨燃气部分桁架间距为15m。且由于对现场施工环境不了解，导致方案原设计用履带吊机安装钢梁，方便快捷。但考虑履带吊行走对燃气管道及上高速的影响，只能修改吊装设备。由于项目信息跟踪不全面，对施工方案、投标报价以及项目实施等一系列工作造成巨大影响，产生连带效应，多增加成本160万元，直接影响了企业的经济效益。2.投标报价风险。在进行投标报价时，应仔细阅读招标工作范围及投标报价评分办法，做好报价测算和分析工作。并且要依据经验，分析竞争对手的报价策略，最终择优确定投标报价。投标报价是影响企业工程经济管理的关键，投标报价若有偏差，小则造成企业直接经济损失，大则丢掉整个项目。比如投标川南城际铁路某特大桥连续钢管拱项目由于图纸说明中注明的是：“拱肋弦管建议采用无缝钢管”，但投标预算人员未注意到“建议”二字，认为必须采用无缝钢管，市场上大直径无缝钢管比直缝钢管单价可高达3000元/吨，这直接导致本企业投标报价在此项目投标评审中成为“最高价”，而此次项目的投标评审办法是“最低价中标”。好在此项目有二次报价的机会，不然直接被评审淘汰，后悔莫及。可见投标报价对企业工程经济管理的影响，有时，就只是两个字的问题。3.合同签订风险。在新形势下开展工程经济管理需要针对合同签订强化管理效用，但是还是会存在由于业主与施工企业之间的利益矛盾产生相关风险。比如有些项目在施工之前没有完成合同的签订，待工程施工过程中或结束后才会补签合同；再比如有些业主招投标时所要求的工作界面，到了签订合同阶段，在合同条款中临时增加隐形工作（如高强螺栓的材料采购或现场施拧，材料的第三方检测、供货到现场后的卸车等）。合同有时变成了业主转嫁一切风险的挡箭牌，会直接损害到施工企业利益。4.劳务分包风险。有些企业在获得工程项目之后，会将部分工程分包给不同的施工单位。这种方式能够让企业不用开展实际施工就能提高企业经济效益。但是在对劳务进行分包时，企业没有对分包商的资质进行审核，也没有说明工程建设要求，缺乏专业人员把关，容易出现安全事故或者经济纠纷，就会使得企业面临一定程度的法律风险，经济管理风险也随之加大。三、新形势下加强工程经济管理风险控制的对策1.加强人员配合。如今，放眼全国，各种造型别致、材质过硬的钢结构桥梁在各个城市的市区、峡谷拔地而