1.1带传动(chuándòng)的组成、原理和类型1、带传动(chuándòng)的组成固联于主动轴上的带轮1(主动轮)；固联于从动轴上的带轮3(从动轮)；紧套在两轮上的传动(chuándòng)带2。啮合传动：当主动轮(dònglún)转动时，由于带和带轮间的啮合，便拖动从动轮(dònglún)一起转动，并传递动力（同步带传动）。1、摩擦(mócā)式带传动按传动带的截面形状分（1）平带平带的截面形状为矩形（2）V带：截面形状(xíngzhuàn)为梯形，两侧面为工作表面。应用最广的带传动是Ｖ带传动，在同样的张紧力下，Ｖ带传动较平带传动能产生更大的摩擦力。(3）多楔带它是在平带基体上由多根V带组成的传动带。可传递很大的功率。多楔带传动兼有平带传动和Ｖ带传动的优点，柔韧性好、摩擦力大，主要用于传递大功率而结构要求紧凑的场合。（4）圆形带横截面为圆形。只用于小功率(gōnglǜ)传动。2、啮合(nièhé)式带传动V带有普通V带、窄V带、宽V带、汽车V带、大楔角V带等。其中以普通V带和窄V带应用较广，本章主要讨论普通V带传动。2、V带带轮1、普通(pǔtōng)V带的横截面尺寸标准:按截面尺寸的不同分为Y、Z、A、B、C、D、E共7种型号其截面尺寸已标准化。在同样的条件下，截面尺寸大则传递的功率就大2.V带带轮的基准(jīzhǔn)直径5、中心距中心距是两带轮传动中心之间的距离。a太小，结构紧凑，但带短，使绕转次数增多，降低带的寿命，同时包角α减小，降低传动能力。a太大，传动结构尺寸增大，高速时带容易(róngyì)颤动。6、带速（v）v一般取5-25m/s7、带的根数Z带的根数不宜过多，通常小于7三、普通V带的标记与应用(yìngyòng)特点3、普通V带传动的应用特点优点：1）有过载保护作用（过载打滑)2）有缓冲吸振作用，运行平稳无噪音（带有弹性）3）适于远距离传动（中心距大）4）结构简单，制造、安装精度要求不高，维护方便缺点：1）有弹性滑动使传动比i不恒定2）张紧力较大（与啮合传动相比）轴上压力较大3）结构尺寸较大、不紧凑4）打滑，使带寿命较短5）带与带轮间会产生摩擦放电现象，不适宜高温(gāowēn)、易燃、易爆的场合6）效率低。1、带传动的使用(shǐyòng)和维护2、V带传动(chuándòng)的张紧装置（1）调整(tiáozhěng)中心距方式①定期张紧②自动(zìdòng)张紧（2）张紧轮方式(fāngshì)本章(běnzhānɡ)小结感谢您的观看(guānkàn)！内容(nèiróng)总结