会计学三、铁路运输法规(fǎguī)的特点一、我国铁路运输法律规范的渊源1.宪法(xiànfǎ)2.法律3.行政法规4.地方性法规5.行政规章6.国际条约7.国际惯例8.技术标准二、我国铁路运输法规(fǎguī)体系的构成铁路法一、铁路法的概念(gàiniàn)及适用范围适用范围：<铁路法>的基本(jīběn)原则（二）铁路运输企业性质企业性：自主经营、自负盈亏、独立核算公益性：先社会效益，后经济效益；不适用《企业破产法》基础性：属于国家经济和社会发展(fāzhǎn)的基础设施专属管辖权第四节<铁路法>的主要内容(nèiróng)与实施类型(lèixíng)专用(zhuānyòng)铁路和铁路专用(zhuānyòng)线二.铁路运输营业管理1、计划运输的管理——《铁路法》第十五条规定：“国家和地方铁路根据发展生产、搞活流通的原则，安排货物(huòwù)运输计划。”2、运价的管理——铁路运输价格的变动，影响面大，涉及范围广，对整个国家的商品经济和市场供应都将产生巨大的影响。管理调控得当，可以起到平衡物价、调节市场的积极作用。铁路运输企业的呼声：改革运价管理体制，给铁道部和铁路运输企业一定的自主权，将统一运价划分为政策运价和经营运价。如要求制订某项特殊运价，国家应对此给铁路造成的损失给予补偿，以利于公平的竞争。3、铁路运输票证的管理——铁路运输票证是指铁路运输企业印制的表明铁路运输企业与旅客及托运人、收货人之间存在合同法律关系的文件。主要包括旅客车票、行李票、包裹票及货物(huòwù)运单。4、其他铁路运输管理——对禁运和限运货物(huòwù)的管理三、铁路(tiělù)建设（二）铁路用地建设用地，是指按修建铁路的需要而征用或者国家划拨的土地。主要是指铁路线路建设用地、铁路线路配套设施建设用地。包括铁路路线建设用地；车站、编组场以及配属的机务段、车辆段、工务段、水电段等单位的建设用地；铁路线路两侧留用的土地；铁路建设临时用地。铁路建设用地规划，应当纳入土地利用总体规划留用土地：是指为了确保铁路路基、路堑、桥梁的稳固，修建排水系统，日常取土修路，造林(zàolín)绿化以及为实现铁路发展的长远规划而留下备用的土地。铁路道口铁路道口是指为方便行人和车辆通行而在铁路与道路交叉处铺设的平面交叉口。原则：数量上尽量少；形式上尽量以跨或穿的方式分离。铁路建设程序和标准化与其它基础设施建设一样，铁路建设和验收必须遵循基本建设(jīběnjiànshè)程序。建设的标准化，如轨距、线路设备、信号装置、通讯设备等标准化。我国标准轨距1.435m。——云南滇越窄轨铁路：1910年建成、轨距1m（米轨铁路）四、铁路(tiělù)安全与保护3.铁路站车的安全保障列车和车站安全保障是铁路运输最显性的安全保障，包括：禁止携带危险品进站上车或者以非危险品的品名托运危险品；确保良好的铁路治安管理秩序和铁路运输秩序；做好卫生检疫、防止(fángzhǐ)传染病流行；铁路公安机关和地方公安机关分工负责共同维护铁路治安秩序。4.铁路行车(hángchē)安全5.铁路交通事故处理铁路交通事故是指在铁路运营过程中发生的行车事故和路外伤亡事故。发生铁路交通事故，铁路运输企业应当依照国务院和国务院有关主管部门关于事故调查处理规定（《铁路行车事故处理规则》和《火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定》）办理，并及时恢复正常通车。因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；如果人身伤亡是因不可抗力或者由于违章穿越铁路、在铁路上行走坐卧等受害人自身(zìshēn)的原因造成的，铁路运输企业不承担赔偿责任。（对双方无过错情况下的质疑——弱势和强势）2007年5月25日，四川一名67岁的老人在眉山火车站内横穿铁轨时，被一列高速行驶的货车剐住并甩出10米远，当场死亡。事发后，火车站坚持己方无责任，只愿提供最多300元的人道主义救助，而死者家属所委托的律师认为，肇事的火车和火车站均有过错，应承担相应的民事赔偿责任。“一条命就值300元？”死者家属无奈地呐喊，双方(shuāngfāng)的争执仍在继续。2007年1月，山东青岛一位10岁的小姑娘因穿越无人值守的铁道口被火车撞死后，获得了600元赔偿，这是女童(nǚtónɡ)父母经过争取，才在原有的300元标准上给予的特殊照顾。2005年4月25日，沈阳一名两周岁小孩爬过破损的护路铁丝网，走上铁路路基，当70岁的爷爷追上孙子时，一列呼啸而过的火车带走了祖孙俩的性命。沈阳铁路局依据《暂行规定》和我国《铁路法》，予以一次性结案：补助死者家属人民币共计600元（每人300元）。《暂行规定》中还提到：伤