选择4.零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象，称为零件的（）A.摩擦B.磨损C.腐蚀D.变形5.当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生粘着作用，使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面引起的磨损，称为（）A.粘着磨损B.疲劳磨损C.腐蚀磨损D.磨料磨损6.将待修配合副中的一个零件利用机械加工的方法恢复其正确的几何形状并获得新的尺寸，然后选配具有相应尺寸的另一配合件与之相配，以恢复配合性质的修理方法是（）A.修理尺寸法B.附加零件修法C.零件的局部更换修理法D.转向和翻转修理法4.磨料表面间存在的硬质颗粒引起的磨损，称为（）A.粘着磨损B.疲劳磨损C.火焰校正D.疲劳校正8.对螺纹联接件的装配，以下描述正确的是（）A.基本要求是“正确紧固，可靠锁紧”B.预紧力应越大越好以防止松动C.拧紧顺序总的原则是“由外向内，分次交叉，对称拧紧”D.螺栓组拧紧时，按“从左到右，从前到后”的顺序拧紧13.轿车活塞环侧隙过大会导致（）A.漏气B.拉缸C.机油上窜严重D.活塞环卡死4.活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取()A.刮削法修理B.互研法修理C.锉削法修理D.铣削法修理5.发动机曲轴轴颈磨损量检查可用_______进行。()A.千分尺B.游标卡尺C.百分表D.厚薄规6.下列哪项原因易引起排气中CO增多?()A.气缸压力低B.混合气过稀C.混合气过浓D.某缸缺火3.气缸工作表面“拉缸”属于汽车失效类型中的哪一种？()A.磨损B.腐蚀C.变形D.老化4.零件摩擦表面由于外部介质的作用，产生化学或电化学的反应而引起的磨损，称为()A.粘着磨损B.疲劳磨损C.腐蚀磨损D.磨料磨损5.将零件需要修理的部分切除，重制这部分零件，再用焊接或螺纹联结的方法将新换上的部分与零件基体连在一起，经最后加工恢复零件原有性能的修理法是指()A.修理尺寸法B.附加零件修理法C.零件的局部更换修理法D.转向和翻转修理法6.在汽车修理生产中，全部修理作业是在由几个连续的工作位置所组成的流水线上进行的作业组织方式是()A.固定工位作业法B.流水作业法C.综合作业法D.专业分工作业法12.轿车活塞环端隙过小会导致()A.漏气B.拉缸C.机油上窜严重D.活塞环卡死判断22.气门间隙的检查与调整应在气门完全关闭、气门挺杆落于凸轮基圆位置时进行。()23.如果一个缸的喷油器不喷油，将使发动机起动困难、怠速不稳和加速无力。()名词解释1.附加零件修理法