城市轨道交通运营管理复习题城市轨道交通运营管理复习题第一章绪论一、单选题1.大运量城市轨道交通系统小时单向运能通常可达到（A）A、3万人次以上B、1.5—3万人次C、0.5—1.5万人次D、0.5万人次以下四、名词解释1.限界是指为保证列车在线路上的运行安全，防止车辆与沿线设备、建筑物发生碰撞而规定的车辆设备和建筑物都不得超出或侵入的轮廓尺寸线2.车辆限界是车辆正常运行状态下的最大动态轮廓尺寸线3.设备限界介于车辆限界与建筑限界之间，是安装沿线设备不得侵入的轮廓尺寸线4.建筑限界是线路必须具有的最小有效断面的尺寸线，地下线路的建筑限界，是隧道内径的轮廓尺寸线第二章客流一、单选题2.由于轨道交通具有快速、准时、舒适等优点，使原来经由常规公交和自行车出行转移到经由轨道交通出行的这部分客流属于（B）A、基本客流B、转移客流C、诱增客流D、附加客流3.轨道交通线路投入运营后，促进沿线土地开发、住宅区形成规模、商业活动繁荣所诱发的新增客流属于（C）A、基本客流B、转移客流C、诱增客流D、附加客流4.在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为（B）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流5.在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的，其中的峰值称为（C）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流7.确定车辆型式、列车编组、行车密度、运用车配置数和站台长度的基本依据是（D）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流8.超高峰期是指高峰小时内存在的一个上下车客流特别集中的时间段，这个时间段长度约为（B）A、5—10分钟B、15—20分钟C、25—30分钟D、35—40分钟10.在三次吸引客流预测模式中，通过自行车到站乘车的人次属于（B）A、一次吸引客流B、二次吸引客流C、三次吸引客流D、四次吸引客流11.在三次吸引客流预测模式中，通过常规公交到站乘车的人次属于（C）A、一次吸引客流B、二次吸引客流C、三次吸引客流D、四次吸引客流二、多选题2.主要的客流调查种类有（ABCD）A、全面客流调查B、乘客情况抽样调查C、断面客流调查D、节假日客流调查E、客流密度调查三、填空题2.在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为断面客流量。4.在以小时为时间单位计算断面客流量的情况下，全日分时最大断面客流量一般是不相等的，其中的峰值称为高峰小时最大断面客流量。5.单向分时客流不均衡系数趋向于1表明分时客流分布比较均衡。6.单向分时客流不均衡系数越大表明分时客流分布越不均衡。四、名词解释3.最大断面客流量P364.高峰小时最大断面客流量P37五、简答题六、论述题1.客运需求具有哪些方面的特征？P37第三章列车开行计划一、单选题2.某轨道交通线路在运营时间内，所有列车均采用3辆车编组，则该线路采用的编组方案为（B）A、大编组方案B、小编组方案C、混合编组方案D、单车编组方案3.某轨道交通线路在运营时间内，部分列车采用3辆车编组，部分列车采用6辆车编组，则该线路采用的编组方案为（C）A、大编组方案B、小编组方案C、混合编组方案D、单车编组方案5.在我国，市郊铁路编制新图时采用的列车运行图格式为（C）A、一分格运行图B、两分格运行图C、十分格运行图D、小时格运行图6.在我国，市郊铁路日常使用的列车运行图格式为（D）A、一分格运行图B、两分格运行图C、十分格运行图D、小时格运行图7.某地铁线路，上下行列车都在同一正线上运行，上下行方向列车交会必须在车站进行，则该线路的列车运行图属于（A）A、单线运行图B、双线运行图C、单双线运行图D、平行运行图8.某地铁线路，上下行列车在各自正线上运行，上下行方向列车交会可在区间或车站进行，则该线路的列车运行图属于（B）A、单线运行图B、双线运行图C、单双线运行图D、平行运行图11.列车运行图上，上下行方向的列车数目相同，则该列车运行图属于（A）A、成对运行图B、不成对运行图C、平行运行图D、分平行运行图12.列车运行图上，上下行方向的列车数目不相同，则该列车运行图属于（B）A、成对运行图B、不成对运行图C、平行运行图D、分平行运行图13.为完成日常客运任务而配备的技术状态良好的车辆属于（A）A、运用车B、检修车C、备用车D、调试车二、多选题1.城市轨道交通系统采用的列车交路主要有（ABC）A、常规交路B、混合交路C、衔接交