TOC\o\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc295528648"1绪论PAGEREF_Toc295528648\h2HYPERLINK\l"_Toc295528649"1.1本文研究的意义PAGEREF_Toc295528649\h2HYPERLINK\l"_Toc295528650"1.2载荷谱编制方法的研究现状PAGEREF_Toc295528650\h3HYPERLINK\l"_Toc295528651"1.3疲劳研究的历史PAGEREF_Toc295528651\h5HYPERLINK\l"_Toc295528652"1.4随机疲劳研究方法PAGEREF_Toc295528652\h6HYPERLINK\l"_Toc295528653"2疲劳及疲劳寿命的基本理论PAGEREF_Toc295528653\h8HYPERLINK\l"_Toc295528654"2.1疲劳的基本概念PAGEREF_Toc295528654\h8HYPERLINK\l"_Toc295528655"2.2汽车零部件的疲劳类型PAGEREF_Toc295528655\h11HYPERLINK\l"_Toc295528656"2.3疲劳分析方法PAGEREF_Toc295528656\h11HYPERLINK\l"_Toc295528657"2.3.1静强度设计方法PAGEREF_Toc295528657\h12HYPERLINK\l"_Toc295528658"2.3.2无限寿命设计方法PAGEREF_Toc295528658\h12HYPERLINK\l"_Toc295528659"2.3.3安全寿命设计方法PAGEREF_Toc295528659\h12HYPERLINK\l"_Toc295528660"2.3.4破损-安全设计方法PAGEREF_Toc295528660\h13HYPERLINK\l"_Toc295528661"2.3.5损伤容限设计方法PAGEREF_Toc295528661\h14HYPERLINK\l"_Toc295528662"2.4S-N曲线PAGEREF_Toc295528662\h14HYPERLINK\l"_Toc295528663"3随机疲劳载荷谱PAGEREF_Toc295528663\h15HYPERLINK\l"_Toc295528664"3.1载荷谱概述PAGEREF_Toc295528664\h15HYPERLINK\l"_Toc295528665"3.2疲劳载荷谱相关基本理论PAGEREF_Toc295528665\h17HYPERLINK\l"_Toc295528666"3.2.1疲劳破坏的累积损伤理论PAGEREF_Toc295528666\h17HYPERLINK\l"_Toc295528667"3.2.2频次计数法PAGEREF_Toc295528667\h19HYPERLINK\l"_Toc295528668"3.3载荷谱编谱过程PAGEREF_Toc295528668\h21HYPERLINK\l"_Toc295528669"3.4根据载荷谱寿命估算PAGEREF_Toc295528669\h24HYPERLINK\l"_Toc295528670"4总结与展望PAGEREF_Toc295528670\h25HYPERLINK\l"_Toc295528671"参考文献PAGEREF_Toc295528671\h251绪论1.1本文研究的意义随着汽车市场竞争十分激烈、用户对汽车产品的可靠性、舒适性和安全性要求越来越高、产品结构也日趋复杂、使用条件的多样性和不规范性导致产品开发的难度越来越大，以及产品的可靠性对企业经济效益的影响日益显著，迫切要求产品开发部门在设计过程中采用现代的疲劳、可靠性设计方法，提高产品在市场上的竞争能力。本课题就是在这样的背景下提出来的，目的是尽早的预测出产品可能的失效状态，以便及时的发现和解决设计的薄弱环节；将疲劳可靠性试验、结构分析和可靠性设计等工作有机的连接到一起，形成一套有效的产品疲劳可靠性开发技术；建立一种在统计和概率基础上的设计计算方法流程。而这些工作完全建立在，零部件真实的载荷谱和疲劳寿命。对于车辆零部件的疲劳寿命可通过零件的疲劳损伤计算出来。疲劳损