最新【精品】范文参考文献专业论文交通工程安全设施设计技术探讨交通工程安全设施设计技术探讨摘要：安全是交通工程设施设计中需要考虑的第一因素，从一定程度上来说，科学全面地设计交通工程安全设施对道路交通和谐平稳运行起着显著的作用，在实际的设计过程中要选择合理的发光及反光设施，要对标线、标志、轮廓标以及护栏等设施在现有的基础上作进一步的设计与完善，做到因地制宜，同时设置限速，进而推动道路交通有序和谐发展。Abstract:securityisthetrafficengineeringfacilitiesshouldbeconsideredinthedesignofthefirstfactor,fromacertainextent,scientificallydesignandtrafficsafetyfacilitiesforroadtrafficharmoniousstableoperationplaysasignificantrole,intheactualdesignprocesstochoosethereasonableluminescentandreflectivefacilities,tomarking,signs,contourmarkandotherfacilitiesintheexistingbasisforfurtherdesignandimprovement,tosuitone'smeasurestolocalconditions,setatthesametimelimit,soastopromotetheharmoniousdevelopmentofroadtrafficorder.关键词：交通工程；安全设施；技术；安全标志Keywords:trafficengineering;safetyfacility;technology;safetysigns中图分类号：P624.8文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）1.引言交通工程安全是由多种因素决定的，它一方面和行人及驾驶员的安全意识、道路的几何设计联系在一起，另一方面与限速、护栏及隔离栅、标志牌、标线以及轮廓标等设置密切相关。必要的交通工程安全设施既能够给人们提醒道路状况，同时也可以为道路使用者提供相关的行车信息。交通安全设施的设计要真正体现“以人为本，安全第一”的原则，只有这样才能够实现和谐交通，和谐出行，本研究探讨交通工程安全设施设计中的相关技术因而具有一定的理论与实际意义。2.发光标志与路用反光设施2.1发光标志的优势与特点荧光材料和反光膜的结合使用显著地改进了交通标志在雨雪、清晨以及黄昏等光线不足的条件下的可视性，除了荧光标示，发光标志也在我国交通工程中得到了充分的应用，其主要优势与特点表现在良好的识认效果、环保节能、发光不影响反光以及规劝能力较高等。首先发光标志由于其具有很强的光透性与耐候性，其识认效果是常规标志的四倍；其次发光标志具有良好的节能环保优势，不仅能够节省能耗，还能够提供行车的安全系数；发光标志总的来说是不影响交通标志的反光；最后由于发光标志能够很好地吸引车辆及行人的注意，使其具备较好的心理准备，从而大大提高规环保价值劝能力。总的来说，发光标志不仅具有良好的安全价值，同时具有环保与管理价值[1]。2.2路用反光设施的选用原则首先产品的性能要具备反光强度衰减率、广角性以及抗雨天等恶劣天气的能力，能够很好地满足交通工程等级的需要。其中广角性是高强度发光膜的一大特点，选用高强度的反光膜可以有效地确保道路的安全性；其次各种反光膜要能够配合使用，要以反光膜的使用寿命及反光强度性能为依据；不同的地点与部位需要选用不饿哦能够性能的反光产品，做到有针对性；最后要充分考虑反光效果，尽量降低维护费用。3.1标志交通工程中标志的设置应当充分为行人与车辆提供准确适时地信息，标志的支撑方式一般包括悬臂式、路侧柱式、门架式以及附着式等。其中悬臂式主要适用于道路宽且交通量大的道路；单柱式主要适用于中小型尺寸的指示标志；门架式主要适用于立交枢纽附近；附着式则多用于线性诱导标志以及车道指示标志。如果路线经过村庄时，需要设置村名标志，将村名标志置于中心路段，且标志版制作成双面版，对一些著名的大桥或隧道需要设置地名标志，而一般较小的隧道或桥可以不设。3.2标线标线的主要功能不仅在于引导交通，规范行为与秩序，同时还具有一定的视线诱导效果。道路平面交叉口通常情况下，是易发交通事故的地方,因而需要设计区化交通标线,从而使人于车辆各行其道。行车道分界线主要是用来分隔同向行驶的交通流，路面中心线主要是用于分隔对向行驶的交通流，从某种程度上来说，行车道分界线与路面中心线都存在驾驶员在不超车或不转弯的条件下，容易跨线行驶，进而影响