深圳市城市轨道交通7号线BT项目7305标华强南站临水临电施工方案批准：审核：编制：中国水利水电建设股份有限公司深圳地铁7号线7305标项目经理部2012年12月一、工程位置深圳地铁7号线7305标华强南站位于深圳市华强南路与福华路交叉口，车站沿南北向设置。二、编制依据（1）深圳地铁7号线7305标华强南站施工组织设计。（2）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。（3）《低压配电设计规范》GB50054-2011。（4）《供配电系统设计规范》GB50052－2009。（5）《通用用电设备配电设计规范》GB50055-2011。（6）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011。（7）《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2011。（8）国家颁布的有关电气技术标准、法规和规程。（9）《施工现场安全生产保证体系》（DGJ08-903-2003）。（10）《深圳地铁建设管理规定》。（11）《深圳市地铁有限公司建设工地安全管理规定》。（12）《施工现场机械设备检查技术规程》JCJ160-2008。（13）深圳市给排水相关规范、要求。三、施工现场临时用水方案根据施工现场情况及有关消防供水要求，参照相应的施工规范，制定本车站临时用水施工方案，本方案包括临时生活、施工生产给水系统、消防用水及现场临时排水系统。1.给水给水管从市政接驳点接引后采用DN100钢管沿围挡布置分接至工作面，途中每50m安装一个带阀门的接水口。围挡西侧给水口由南向北铺设管线，围挡东侧给水口由北向南铺设管线。⑴用水管径计算根据本站施工情况，施工用水高峰为一期连续墙施工阶段。用水管径可按下式计算：其中:d──配水管直径(m)；Q──施工工地用水量(L/S)，根据连续墙施工进度及用水定额取5.19L/S；V──管网中水流速度(m/s)，取V=1.5(m/s)；供水管径由计算公式：d=[4×5.19/(3.14×1.5×1000)]0.5=0.066m=66mm场地内设两个供水接驳点，故采用DN100主供水管路满足用水需求。⑵消火栓的布置根据本站场地情况，在端头井各布置1个消火栓。消火栓主管采用φ100钢管。2.排水及污水处理施工场地范围内布置30mm×30mm的主排水沟，生产设施及房屋周边设分支水沟与主排水沟相接。车站基坑内根据施工进度，在相应的工作面设排水沟及集水井，由设于集水井的水泵抽排至主排水沟，对于施工中排放出的泥浆、清洗拌合设备及工具的水泥浆、油垢等在排放前，采取过滤沉淀妥善处理，施工排水经过滤、沉淀或其它方法处理符合排放标准后才允许排放，生活污水采用化粪池处理，符合环保标准后，方可排放，化粪池与现状污水井之间埋设排水管道。施工现场须严格按照深圳市政府安全文明施工的相关要求布置各项设施，并满足环保要求。排水沟采用盖板覆盖，过路采用暗埋结构。排水沟坡度应结合现状道路放坡，并不小于0.5%。3.成品保护措施（1）装好的临时用水设施，要定时检查，以防止被破坏。（2）现场临时用水管道要做好防腐与保温，经常进行检查，阀门和管道连接处的管件要定时进行检查，已坏的或要坏的要及时更换，以免影响生产。（3）消防系统的器具和材料必须确保随时能够使用。（4）施工现场任何人员不得破坏消防设施和给水管道。四、施工现场临时用电方案1.接驳点及变压器位置选取由于本车站位于华强南路中部，考虑交通疏解要求，本站共分为四期施工，第一阶段施工7号线华强南站标准段东侧地下墙，第二阶段施工7号线华强南站标准段西侧及端头井西侧地下墙和2个端头井西侧盖板，第三阶段施工7号线华强南站主体剩下地下墙及盖板，桩基，主体开挖及主体结构施工，第四阶段施工7号线华强南站附属围护结构施工、土方开挖、结构施工。根据现场实际及前期工程推进情况，本站共设置1个电力接驳点，位于华强南路东侧环网柜处，变压器位置拟设于西侧（交通局宿舍旁）绿化带处，利用现状横跨华强南电力穿线管及东侧现状电缆沟实现跨路和一期围挡供电。场内用电从变压器引线至各工作面配电柜，再按各项用途设置分配箱、照明箱，施工点设置随机箱，实行三级配电二级漏电保护措施，各配电箱内配备齐全。动力、照明分系统、分闸，形成树干型供电网，确保用电安全整齐。在施工敷设过程中严格按JGJ46—2005《施工现场临时用电安全技术规范》执行。2.变压器选择第一阶段（1套地下连续墙设备）序号用电设备名称设备负荷（kW）同时利用系数功率因数计算负荷额定容量KCOSΦP(KW)Q（KVA）地下连续墙设备1冲孔桩机CK-J645×30.60.898191.012闪光对焊机UN1—150150×10.60.8990101.123直流电焊机15×100.30