永升集团S310线麦喀公路项目第五合同段砂砾桩（首件工程）施工方案砂砾桩施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载监表2工程分项开工申请批复单承包单位：永升建设集团合同号:MK—5监理单位：山东省滨州市公路工程监理咨询公司编号：U02—P01—S03开工项目:S310线麦盖提至喀什高速公路项目第五标段桩号：K125+858-K125+912砂砾桩（首件）建议开工日期：2021。12.24计划完工日期:2021.1。15此项工程负责人：附件:砂砾桩（首件）施工方案工程数量表砂砾桩布置图原材检测试验报告承包人：日期：监理员意见:本工程可以进行：专业监理工程师意见：监理工程师:日期:S310线麦盖提至喀什公路项目砂砾桩（首件)施工方案报审单承包单位：永升建设集团合同号：MK—5监理单位：山东省滨州市公路工程监理咨询公司编号：U02-P01-S03致监理工程师：现上报砂砾桩(首件)施工技术(工艺试验)方案,请予审核和批准。承包人（签名、公章）：日期：附件：砂砾桩(首件）施工方案专业监理工程师审查意见:审核人:日期：驻地监理工程师审查意见：审核人：日期：总监理工程师审查意见:审查人:日期：注：1、特殊技术、工艺方案要总监代表总（驻地)监批准，一般的由专业监理工程师批准；2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证，由总（驻地）监决定。S310线麦盖提至喀什高速公路项目第MK-5标段砂砾桩（首件工程）施工方案一、编制原则及依据本施工方案根据国家现行有关施工技术规范，规程的要求和规定，及施工图纸编制，主要依据有：1.设计图纸：砂砾桩平面布置图及技术要求2.《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）3.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002)4.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96）二、工程概况1.本标段砂砾桩主要设置于小亚郎水库高填方路基、大亚郎大桥两侧桥头路基、构筑物底部及两侧过渡加固段，共计砂砾桩51886根，单根桩长7。0m，砂砾桩总长363202m,设计桩径为50cm，成桩直径在平面布置中不小于50cm。2。砂砾桩桩距在构造物段加固区和过渡段采用1。5m，桥头路基路段采用1。2—1.5m,在平面上呈等边三角形布置，构造物底部加固区呈正四边形布置。桥台前处理至八字墙前缘处。3.采用等边三角形布置，桩与桩间距1.5m，砂粒料规格采用20-40mm砾石，含泥量不大于5%，根据图纸设计要求采用振动沉管成桩法，施工方法采用排桩法，自从一端开始逐步排桩施工向另一端.4。我标段选择K125+885涵洞底部及两侧过度加固段作为砂砾桩首件工程进行施工,此段共计砂砾桩1240根，合计长度8680m。施工日期:2011年12月24日至2012年1月15日。三、施工前的准备1.设备准备1）振动沉管桩机由振动机、料斗、振动套管组成的打桩机2)装载机：用作回填。3）检测设备:有标准贯入度、静力触探仪等设备及土工常规试验仪器。4)测量仪器：全站仪、经纬仪、水准仪。2。劳动力准备砂砾桩施工过程中，基本上都是以机械作业为主，杂工辅助。因此对劳动人员数量需求不是很大。单机单班劳动力如下：操作手1名，装载机操作手1员，技术员1名，辅助工5名，依次类推。3.材料准备1）砂砾桩材料按要求级配良好，采用20-40mm砾石，且含泥量不大于5%，材料进场必须经监理工程师现场检验后方可使用.2）砾石(20-40mm）材料储备1000m³.4.技术准备1)测量放线，恢复中线，放出路段边线桩,清除施工区范围内所有杂草等杂物，表层腐殖土清除不小于30cm，整平碾压，测量整平后的标高，并做好排水系统，保证排水通道的畅通;2）桩孔定位：按照设计图纸要求，按桩的间距及形式绘制出砂砾桩施工平面图，确定平面位置后，建立平面位置的控制桩,以备下步施工使用。桩与桩中心距为1.5m，先在施工区边线上分出每排桩的控制线.用50m钢尺定出每个桩的位置，并插竹筷做标示，对每个桩都建立编号。定位完成后,复核所放桩位位置、数量是否与施工桩位图一致，核对无误后，报监理工程师验收。3）桩机就位:桩位经验收合格后，进行桩机就位，调平桩机机身,使管身保持垂直。4）技术要求：施工时复合地基承载力标准值不小于涵洞及箱通对地基承载力的要求值，要求桥台基础地基承载力达到220Kpa以上并全部消除地基土的液化.5）根据砂砾桩的需求量提前进行备料,保证施工中料量充沛。四、施工工艺砂砾桩采用振动沉管桩机、振动成桩法施工，施工顺序采用顺序排桩法，具体成桩工艺如下：清除表土30cm—基底压实-桩位放样—