会计学3．1．1普及型汽车音响电路分析德赛DS-658型汽车收放机具有立体声调频／调幅、立体声放音、自动(zìdòng)反带放音等功能。广泛应用于中、低档汽车中。1．主要性能指标收音波段频率范围：FM87.5～108MHzAM525-1605kHz收音灵敏度：FM优于5VAM优于20V收音中频频率：FM10.7MHzAM465kHz收音FM立体声分离度：>30dB带速磁迹：4.76cm／s、2×2磁迹抖晃率：<O.35％输出功率：2×8W电源电压：11～16VDC外形尺寸：160(长)min×120(宽)mm×50(高)mm2．电路原理分析下图是该机电路结构框图(kuàngtú)。包括AM收音、FM收音及立体声解码电路构成的收音电路、立体声磁带放音前置电路、双声道音频功率放大电路及静音、音调、音量、音量平衡电路等组成。德赛DS-658型收放机电路(diànlù)原理图⑴收音电路收音（AM、FM）电路是由IC101大规模集成电路(jíchéng-diànlù)CXA1238及外围元件组成。②AM高频放大电路天线收到的AM信号(xìnhào)，经L201、C20l、可调电感L低、C202等组成的输入选频回路后，由CXA1238(19)脚进入内部的AM前置放大电路，进行高频放大，然后与AM本振电路来的本振信号(xìnhào)在混频电路中混频，由(16)脚输出。电路中CXA1238(24)脚外接的C205、L203、C203、L202及可调电感LF本等组成本机振荡的谐振回路。④FM、AM中放及检波电路由CXA1238(16)脚输出的FM混频后的信号经陶瓷滤波器CFl01、CFl02滤波后，由CFl02输出10.7MHz的FM中频信号，由(13)脚进入FM中放和鉴频电路。鉴频后的音频(yīnpín)信号或FM立体声复合信号加于IC101内部的AM／FM选择开关。电路中，CFl31为FM鉴频器的谐振器，其中心频率为10.7MHz。由CXA1238(16)脚输出的AM混频信号，经R202中频变压器L204选频、陶瓷滤波器CF201选频，又经过C205、CF202选频，得到455kHz的AM中频信号，由CXA1238(14)脚加到内部的AM中放和检波电路。检波后的音频(yīnpín)信号加于IC内部的AM／FM选择开关。⑤AFC和AGC电路在ICl01内经检波或鉴频后的信号中的直流分量被内部直流放大器放大，滤波后成为AGC／AFC控制电压，由IC101(10)脚输出，经R110加至IC101(23)脚，控制变容管的电容量达到修正本振频率的作用。电路中，C112为AFC微调电容；C129决定IC101内部AGC(AM)电路的时间常数⑥立体声解码(jiěmǎ)电路在CXA238内鉴频后的立体声复合信号经两级直流放大后分成三路：一路加至立体声解调电路，一路加至鉴相器1，又一路加至鉴相器2。1)鉴相器1、VCO和分频器组成了锁相环路。VCO产生的76kHz振荡信号经二分频为38kHz信号。此信号再经二分频，并移相90°，成为19kHz，送至鉴相器1。在鉴相器1内与从DC放大器送来的立体声复合信号中的19kHz导频信号进行相位比较，产生误差电压，经(29)脚外接低通滤波器滤波后，又送回VCD，控制其振荡频率和相位，使二分频的38kHz成为副载波信号，四分频的19kHz信号与19kHz导频信号频率、相位完全一致。CXA1238(27)脚外接的VR101为VCO振荡频率微调电阻。2)鉴相器2可以检出立体声／单声道开关控制信号。当四分频(不移相)后的19kHz信号和加入鉴相器2的复合信号中的19kHz导频信号频率(pínlǜ)、相位完全一样时，鉴相器2输出电压最大。此电压经IC101(2)、(3)脚外接低通滤波器(C120)滤波和直流放大后，打开“立体声／单声道”转换开关，同时，立体声指示灯控制电路输出驱动电压，使他的(4)脚为低电压，因此立体声指示灯LEDl01发光。CXA1238的(4)脚可用来检测IC内VCD的振荡频率。3)加入立体声解调电路的立体声复合信号，在二分频后的38kHz副载波信号作用下，解调出左、右声道音频(yīnpín)信号，从CXA1238的(6)、(5)脚输出，分别经过各自的去加重网络后送到音频(yīnpín)控制电路及放大电路。电路中R102、C121、R103和C124组成了左声道去加重网络；C122、R108、R105和C123组成了右声道去加重网络。C132、C133为交连电容。(2)磁带放音电路(diànlù)立体声磁头拾取的音频信号经过集成电路(diànlù)IC401进行放大。IC401放音均衡放大电路(diànlù)PC1228H为两级差动放大器构