会计学2、主要工程内容包头至茂名（G65）陕西境黄陵至铜川公路TH-C12标段，工程设计标准为双向六车道高速公路，路基宽度33.5米，设计时速为100公里/小时，全长3.32㎞，起讫桩号为K108+900～K112+220。根据管理处对我标段桩号里程的调整，我标段实际施工线路起讫桩号为：YK108+992—YK112+169、ZK109+122—ZK112+209.5，主要工程有路基及其附属(fùshǔ)工程、桥梁工程。2.1、路基工程（K101+500～K101+985.749）主要工程数量有挖土方1096.47m3；填方12725.7m3，现浇C20混凝土边沟94m3，M7.5浆砌片石挡墙1486.3m3等。2.2、桥梁工程主要包含有四座分离式漆水河特大桥（ZK109+832.5、ZK111+446.25、YK109+775、YK111+416）。ZK109+832.5漆水河特大桥全长1421m，最大桥高30.8米，上部结构为3×25m+9×（4×25m）+2×（5×20m）+3×（4×20m）装配式预应力混凝土连续箱梁，3、4、5孔一联，全桥共15联；下部为柱式墩，桩基础；柱式台、桩基础；桥面宽度整体式：0.5米（防护栏）+15.65米（行车道）+0.5米（防护栏）。YK109+775漆水河特大桥全长1566m，最大桥高30.4米，上部结构为11×（4×25m）+3×（5×20m）+2×（4×20m）装配式预应力混凝土连续箱梁，4、5孔一联，全桥共16联；下部为柱式墩，桩基础；柱式台、桩基础；桥面(qiáomiàn)宽度整体式：0.5米（防护栏）+15.65米（行车道）+0.5米（防护栏）。ZK111+446.25漆水河特大桥全长1526.5m，最大桥高17米，上部结构为4×（4×20m）+9×（5×20m）+（2×25+25.5m）+3*20.5m+4*20.5m装配式预应力混凝土连续箱梁，3、4、5一联，全桥共17联；下部为柱式墩，桩基础；柱式台、桩基础；桥面(qiáomiàn)宽度整体式：0.5米（防护栏）+15.65米（行车道）+0.5米（防护栏）。YK111+416漆水河特大桥全长1506m，最大桥高16.8米，上部结构为2×（4×20m）+11×（5×20m）+4×25m+4×20m+3×20m装配式预应力混凝土连续箱梁，3、4、5孔一联，全桥共16联；下部为柱式墩，桩基础；柱式台、桩基础；桥面(qiáomiàn)宽度整体式：0.5米（防护栏）+15.65米（行车道）+0.5米（防护栏）。3、自然地理条件(tiáojiàn)1.1、投入本项目工程(gōngchéng)主要施工机械设备二、其它施工机械设备1.2、主要材料试验、测量、质检仪器设备配置计划主要材料试验、测量、质检仪器设备详见表2-2《配备(pèibèi)本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。二、水泥及水泥混凝土试验仪器232、施工组织(zǔzhī)机构设置总工程师1、质量控制保证措施1.1、加强质量教育我标段自进场伊始，就全面落实管理处“五化”管理要求，加强质量宣传教育，提高全面质量意识，将“百年大计、质量第一”的宣传教育贯彻在施工全过程中，认真搞好工地宣传工作，并用现场会、观摩会、技术学习培训等形式，不断提高全员的质量意识，使参加施工的全体人员牢固树立“质量第一”的思想。1.2、建立工程质量管理制度为了确保工程质量，我单位将在开工之前，根据工程建设的需要，建立起系统完善的质量管理制度，并在施工过程中严格执行。①、施工队质量负责人是贯彻、执行、落实、检查质量管理制度的主要负责人，施工队必须层层把好质量关，认真贯彻“管进度必须管质量”的原则。②、严格按照有关质量规范、验收标准指导生产班组施工,并经常深入一线监督和检查评定工作。且按日、旬、月对施工班组和全队工程质量动态进行分析，定期召开分析会。③、技术负责人配合质量负责人共同具体落实各项质量检查制度，由班长负责对当日完成施工部位的质量进行自检，由质检员组织各工种、班组进行交检，由质量负责人作好(zuòhǎo)与甲方的交接验收工作。④、每月定期由项目总工组织主要部门负责人及业务人员，对其本队所承担的在施工程项目进行一次质量大检查，查管理班子、查制度落实、查质保措施、查隐患等。⑤、施工中若出现质量事故，施工队质量负责人及时向项目部质检技术部门汇报，不得隐瞒、虚报，其事故的补救与整改措施也必须是项目部同意或下达的方案，对于造成质量事故的责任者，应据其情节轻重给予经济处罚或辞退。1.3、加强(jiāqiáng)技术业务培训①、我标段在施工过程中加强(jiāqiáng)技术管理工作，认真做好图纸学习、自审、会审、设计交底和技术交底工作。推行“三不准”制度，即没有技术