南京科技职业学院毕业论文开题报告题目我国廉价航空公司的发展现状及前景—以春秋航空为例姓名吴梓名所在系部专业班级指导教师2018年12月1选题简介及意义低成本航空公司(LowCostCarrier,LCC),又称低价航空公司,低成本航空公司主要经营客流量大的短程航线,不提供免费餐点等附加服务,同时多在二级机场起降,因此低成本航空公司可以大幅缩其经营成本,从而使其票价低于其他主流航空公司当今的中国,拥有世界上最大的消费市场,所以实惠的廉价航空公司在中国的发展应具有很大的潜力;廉价航空市场的一个重要作用是刺激航空市场产生巨大的需求,但中国的廉价航空尚处于起步阶段,如果中国民航部门能从政策管控,航班时刻的方面惠及航空公司,那么中国廉价航空市场将大有可为。,因此低成本航空公司也被称作廉价航空公司。2.课题主要研究内容希望通过对国外低成本航空公司成功的代表西南航空进行研究，研究其运营模式来借鉴学习，证明中国航空业又很大的发展市场，同事也适用于低成本的运营模式。对春秋航空存在的一些发展障碍提出一些相关建议。3.要解决的问题、研究方法及步骤（1）改善航空运输产业政策；（2）大力发展航空难过基础设施；（3）加快航空配套建设；（4）引进精益思想到航空业；（5）营造良好的企业文化。(1)通过图书馆查阅与课题相关书籍；(2)通过图书馆查阅与课题相关书籍；(3)自己学习并借鉴前人的技术和知识再结合自身的设计任务情况进行创新；(4)在遇到自己通过努力也无法无法解决的难题时主动向指导老师进行请教。4.设计（论文）体系、结构（大纲）一、绪论二、春秋航空简介及其发展现状三、春秋航空的经营特点及优势分析（一）经营理念与特点（二）春秋航空与其他航空公司的对比（三）春秋航空成本控制四、春秋航空所面临的的问题（一）票价紧箍咒（二）航权的祖父条款（三）飞机引进无自主权（四）飞行人才流动障碍（五）可能面临的资产减值五、春秋航空的SWOT分析（一）优势（二）劣势（三）威胁（四）机会六、春秋航空的发展前景（一）低成本航空市场规模的成长空间（二）行业格局（三）春秋航空公司—廉价航空的龙头，核心管理团队充分持股总结参考文献致谢二、设计（论文）体系、结构（大纲）一、绪论二、春秋航空简介及其发展现状三、春秋航空的经营特点及优势分析（一）经营理念与特点（二）春秋航空与其他航空公司的对比（三）春秋航空成本控制四、春秋航空所面临的的问题（一）票价紧箍咒（二）航权的祖父条款（三）飞机引进无自主权（四）飞行人才流动障碍（五）可能面临的资产减值五、春秋航空的SWOT分析（一）优势（二）劣势（三）威胁（四）机会六、春秋航空的发展前景（一）低成本航空市场规模的成长空间（二）行业格局（三）春秋航空公司—廉价航空的龙头，核心管理团队充分持股5.预期成果及工作进度安排预期成果：一篇不少于8000字的学术论文。时间安排：2018年12月1日——2018年12月15日—————————确定题目2018年12月15日——2018年12月20日—————————整理资料2018年12月20日——2018年12月30日—————————完成开题报告2018年12月30日——2019年2月15日—————————完成论文初稿2019年2月15日——2019年3月11日—————————论文二次修改2019年3月11日—2019年3月15日————————论文中期检查以及三次修改2019年3月15日——2019年4月19日————————论文定稿以及查重6.参考文献[1]郑艾嘉.谈航空旅游业发展对空乘服务人员专业化的影响[J].旅游纵览(下半月),2018(01):27.[2]周珊.优质空乘服务的经济效益研究[J].现代经济信息,2017(17):353.[3]郑力雄.坚持问题导向创新服务提升[N].中国民航报,2017-06-22(007).[4]周雪婷.空乘服务礼仪及航空个性化服务[J].科技资讯,2017,15(12):247-248.[5]王欢,黄敏,杨征.空乘服务失败时应采取的服务补救策略[J].企业经济,2016(08):139-143.[6]毕赟璟.简议优质空乘服务管理带来的经济效益[J].商,2016(20):272.[7].东航成立外航服务中心[J].航空维修与工程,2015(09):89.[8]廉洁.我国空乘服务的发展趋势[J].管理观察,2014(22):20-21+23.[9]范瑾,胡雪柏.东航全新包装——“四新”服务适应航空市场发展[J].空运商务,2013(08):27-29.[10]张海燕.