第一部分雷沃装载机电气系统概述第二部分主要电器元件介绍第三部分常见电器故障与排除一.组成及功用1.电源部分组成：蓄电池、发电机（包括发电机调节器）。功用：◎蓄电池：用于发动机启动、启动前及启动后怠速较低时全车照明及其他用电、发动机处于中速及高速运转时，储存电能。◎发电机：发电机是将机械能转变成电能的装置。它是工程机械的主要电源，由发动机驱动。工作时对除启动电动机以外的一切用电设备供电，并向蓄电池充电。2.启动部分组成：起动机功用：用于起动发动机。3、仪表及报警装置组成：制动气压表，变速压力表、工作计时表、发动机水温表、变矩器油温表，车速表；机油压力，制动气压，充电等报警灯。功用：显示机器运行状态，为驾驶员和维修人员提供信息参考。4、照明及信号装置组成：前大灯、前照灯、后大灯、后照灯。灯光信号装置：转向信号灯、示宽灯、制动灯、倒车灯、仪表灯、旋转警示灯，停车灯。功用：照明设备是为了便于机器在夜间行使及安全作业。灯光信号装置分为车外及车内两种，用于提醒机器周围的人员注意安全。5、控制部分1）控制开关组成：翘板开关、电锁、转向开关、压力开关、行程开关、手制动开关。功用：启动、用电设备的手动控制，开关信号的采集。2）继电器组成：电源继电器、启动继电器。功用：利用了继电器小电流控制大电流原理。3）先导控制系统组成：接近开关、先导电磁阀。功用：实现动臂举升限位、铲斗自动放平、浮动功能。主要是利用动臂及铲斗附近的接近开关采集信号控制先导电磁阀。4）变速控制系统(ZF箱)组成：电磁阀功用：档位切换采用手柄电信号控制电磁阀实现档位的平稳过渡。二、特点1、低电压：额定电压一般为12V或24V，有些工程机械的电系两种共存，以便向不同额定电压的电器供电。2、直流电系：主要考虑到向蓄电池的充电必须是直流电源。3、单线制：即的从电源到用电设备只用一根导线连接、而用机架、发动机等金属机体作为另一公共导线，采用单线制的优点是节省导线、线路清晰、安装和检修方便。三、搭铁方式采用单线制时，蓄电池的一个电极必须接到公共导线上，俗称“搭铁”，若负极接公共导线则称为“负极搭铁”，反之为“正极搭铁”我国规定工程机械为负极搭铁。四、电气系统原理介绍雷沃电气系统部件总图2、电源系统原理一、蓄电池一）简介1、蓄电池是一种化学能源，它既能把电能转变成化学能储存起来，也能把化学能变成电能提供给用电设备。前一过程称为蓄电池的充电，后一过程成为蓄电池的放电。蓄电池是可逆的直流电源。2、6-QA-120——表示6个单格，额定电压12V，起动用干荷电式铅蓄电池，额定容120A．h(安·时)。额定容量——保证铅蓄电池在一定放电条件下，应该释放出的最低限度的容量。我国规定20h放电率的条件是：放电时间为20h，电解液的初始温度为25±50C，相对密度为1.28±0.01(250C)，放电终止电压为1．75V的条件下的放电容量。二）功用1、发动机起动期间，向启动机、点火系统、电子燃油喷射和其他电气设备供电;2、当发动机没有运转或处于低速或怠速时，蓄电池向整车用电设备供电；3、当电气设备用电量超过整车充电系统的输出时，蓄电池可以在有限的时间内供电；4、蓄电池存电不足时，可将发电机的电能转变为化学能储存起来;5、蓄电池可以稳定整车电气系统的电压，保护电路中电子元件不被破坏。三)蓄电池的使用与维护2、蓄电池安装蓄电池倾斜不要超过40度。禁止将蓄电池倒置或侧向放置。在安装前检查电眼，确认电眼为绿色。禁止将电眼呈黑色的蓄电池装车禁止将漏液的蓄电池装车。安装时禁止对端柱敲击，扭动。3、蓄电池简易故障判定二、发电机15整流原理：定子绕组感应出的交流电经硅二极管组成的整流器整流后变成直流电，硅二极管具有单向导电性，二极管加上正向电压导通即呈现低电阻状态，允许电流通过；当给二极管加一反向电压时，则截止，即呈现高电阻状态，不允许电流通过。利用硅二极管的这种单向导电性能便可将交流电变成直流电，即整流。发电机接线柱功能介绍：B＋：为蓄电池充电，为车上的用电器提供电流。D＋：接充电指示灯，起动机保护继电器、空调保护继电器，输出功率不超过1A。W：相输出端，输出14～17V交流电，可作为转速表（小时计）信号，可接交流继电器。N：中性点输出端，输出14V，近似直流电。可接直流继电器，也可作为转速表信号。D+接冲电指示灯三、起动机二）启动过程几个参数1、吸拉电流：开始瞬间70A,持续几十毫秒后电流为40A左右。2、保持电流：当拨叉拨到一定程度后，只有保持电流的存在，电流不大于1A。3、电动机启动瞬间尖峰电流：为1360A,持续时间为8-10毫秒，之后工作电流维持在30