水利工程师的工作总结（优秀19篇）通过总结可以发现自己的优点和不足，从而有针对性地进行改进和提升。在写总结时，可以参考一些相关的指导要求和标准，确保内容的全面和科学性。以下是一些经过精心筛选的优秀总结范文，相信会给你带来一些帮助。水利工程师的工作总结篇一  防汛工作是我所发挥社会效益的主要职能工作。根据“麦莎”、“卡努”台风的侵袭所发生的具体情况，今年的防汛准备工作做得比去年更早更加充分和到位。我们主要采取了以下具体措施：  六是在各水闸设置“五告知”宣传牌，即向广大船户告知雨情、水情、汛情、潮情、工情，保障船民通航安全，并要求配合做好防汛防台工作。  虽然今年未出现大的灾害性气候，有惊无险，但这些举措，对防御2次台风外围影响，8次天文高潮位，11次超警戒水位，发挥了积极作用，确保了xx年度安全度汛。  （二）调水工作。  调水工作是我所水利工程发挥社会效益的又一主要职能，已成为我所一项极其重要的常年性工作任务。坚持不懈地调度水资源，改善控制区域内的水体质量，满足社会和人民对水质的要求，促进松江经济可持续发展，巩固和发展松江国家水利生态风景区是我们义不容辞、责无旁贷的职责。为此，我们在调水工作上主要做了以下几点：  一是不折不扣地执行上级调水指令；  四是正确处理调水、防汛及船舶通航的关系，在做好调水工作的同时，还必须确保防汛、船舶通航安全。  （三）通航收费。  在保障船舶通航安全、提供优质服务的前提下，收足收好船舶过闸费，是我所自我维护，确保水闸正常运行的需要，也是确保单位经济良性运行的需要。我所现有五座主要通航收费水闸，设计通航吨位都为100吨级，随着过闸船舶吨位越来越大，造成允许通航和实际通航的矛盾，易产生水工建筑物、船舶通航等安全问题。为解决上述矛盾和问题，我们采取了以下有效措施：  二是继续实行领牌号，叫号进闸，大吨位船舶进出闸实行预先报港登记、合理安排；  三是从5月份起，定期在油墩港等五大通航收费水闸为船民免费办理过闸信息卡；  五是除大涨泾水闸外，主要通航水闸实行昼夜24小时通航，候闸时间，在正常情况下，白天不超过1小时，夜间不超过2小时。  所有这些措施使水闸的通航秩序得到明显好转，船户过闸满意度得到有效提升。此外，我所在坚持收足收好闸费的同时，以政风行风建设为动力，不断提高收费透明度，根据上级要求，在收费窗口制作“五公开”标牌，主动接受船户监督，并不断加强内部监管，使收费工作规范有序。20xx年闸费虽然受到国家宏观调控影响，略有下降，但我所采取有效措施，在收足收好上下工夫，丈量船只，核准船舶实际吨位，为船户免费办理过闸信息卡，加强对过闸船只的现场查看、检验。截止11月底共收取过闸费2516万元。  （四）工程维修养护。  为确保防汛安全，增加水闸安全运行系数，提高水闸运行能力，美化水闸环境，我所今年共投入680万元对水工建筑、设施设备、绿化布局进行维修、改造，主要项目有：  1、在毛竹港等7座水闸增设淋浴房；  2、大涨泾高压配电间电器改造；  3、大涨泾泵闸土建部分维修工程；  4、杨簖港、北界河、施贤港、二里泾装饰维修工程；  5、大涨泾外河引航道抢修工程；  6、通波塘护岸抢修工程；  7、祝家港创建星级水闸房屋维修工程；  8、所部办公楼维修装饰工程；  9、油墩港水闸录像监控工程；  10、大涨泾、六磊塘、蒲汇塘操作柜及电气改造；  11、俞塘管理房、操作室、围墙改造；  12、大涨泾、华田泾、祝家港水闸绿化改造。  以上12项工程项目全部竣工并已投入使用，并做好资料的归档。水利工程师的工作总结篇二回顾几年的工作历程，在繁忙的中得到充实，在辛苦中得到快乐，不管在政治思想上还是在学习工作中都取得了进步，以下是我作为一名中级工程师简单的工作体会，如有不足，敬请原谅。首先，我是一名中国共产党员，因此我努力用科学的理论来武装自己的头脑，指导自己的实践，提高自我政治理论修养，积极关心国家大事，拥护党的政策方针，遵守国家各项法律及规章，严格用党员的标准要求自己;克己奉公，为民服务，勇于奉献，不记个人得失，始终把国家和集体的利益放在首位。我依靠团队，团结同事，尊老爱幼，诚实守信，长期以社会主义公民基本道德规范和社会主义荣辱观来要求自己。其次，科学是人种人类意识对客观自然的一种正确的认识。它是来源于实践，指导人类进行新一轮的实践并接受实践的检验从而进行具体有续的整理的周而复始的过程。我充分理解科技是第一生产力的意义，尽力将专业技术和市场经济紧密结合起来。将专业技术转化为生产力，并应用到实践工作中，在转化过程中实现专业技术的升华，造就自己，体现个人对社会的价值。首先，“读书之乐乐无穷，拔琴一奏来熏风”，学无止境，是读书中收获的快乐引领我不断攀